Der Franzose Automobiltechnik GmbH - www.franzose.de
Warenkorb
Deutsch Englisch Französisch
Sichere Zahlöungen mit mollie

allumage pour Renault 2CValt

35 Articles
Expédition Pays Expédition Pays

allumage électronique 6 ou 12 volts, Citroën 2CV, Dyane, Ami, pour tous les modèles A du moteur

375cm³ (9ch. DIN) au moteur 602cm³ M28/1 des 2cv6, réglage de courbe d'avance par la dépression, 16 courbes d'avance réglables pour tous les moteurs Citroën 2cv. Facile à monter, sans pièce d'usure, sans entretien. cet allumeur est adapté pour tous les moteurs STANDARD d'origine montés par Citroën sur 2CV, Dyane et AMI. La courbe d'avance à l'allumage doit être sélectionée en fonction du moteur. Cet allumeur fonctionne en 6V et en 12V. Moteurs 2CV 9ch., 375 cm³, A53, M4, A79/0, M28, A79/1 et M28/1 et avec une bobine d'allumage standard. Réglage de l'avance automatique. Vérifiez le type moteur sur la plaquette de votre voiture puis choisissez la courbe selon les indications données dans le livret. Des réglages spécifiques sont programmés pour les moteurs M28/1 alimentés au GPL ou à l'éthanol ou au "E85" aux spécifications suédoise.

Fichier PDF Disponible PDF FICHIER

condensateur, Citroën 2CV et Ami 6 en 6 volts, Attention : produit adaptable à condition de

modifier le support. Nous ne pouvons plus fournir les condensateur avec le support d'origine. Sachant que les condensateurs d'origine n'existe plus, nous conseillons de passer à l'allumage électronique (notre ref 14328) ou... de trouver quelqu'un pour pousser la voiture.

jeu de fils de bougies, 2CV jusque 11.1979, câbles à faible résistance en ohm pour utilisation

avec les bougies ref 14394. Principe général: jusque 1979 les fils de bougie et les bougies avaient une faible résistance, ce qui obligeait d'ajouter un filtre déparasiteur. Les bougies à haute résistance permette d'éviter le parasitage même sans filtre.

bougie NGK BP6HS, 2CV (6 + 12 Volt), Dyane, Ami bi-cylindre, Bougie à faible résistance en ohm

Pour utilisation avec des fils de bougie à haute résistance pour éviter le parasitage moteur.

testeur de contrôle d'intervalle d'allumage. Outil simple et économique permettant de vérifier

la tension d'allumage et la puissance de l'étincelle des bougies. Si le moteur de démarre pas, vérifiez d'abord les bougies. Si l'allumage ne fonctionne pas, la panne est donc électrique. Et si l'allumage fonctionne, la panne vient donc de l'alimentation en essence ou de la carburation.

clé à bougies à longueur variable, pour bougies de 20,8mm. Outil adapté pour la pose et dépose

des bougies de DS Citroën avec leurs rallonges. Pour clé avec carré de 3/8" (carré moyen). Pour toutes bougies avec 6 pans de 21mm. Marque : HAZET. Longueur variable de 137,5mm à 157,5mm et 195,5mm. Avec caoutchouc de maintient pour la pose.

bobine d'allumage 6 volts, 2CV, DS premier modèle

support de bobine d'allumage, Citroen 2CV6 et 2CV4, fixation gauche sur la potence, en plastique

noir, également sur ID équipée 6 volts

support de bobine d'allumage, Citroen 2CV6 et 2CV4, fixation droite sur la potence, en plastique

noir, également sur ID équipée 6 volts

détecteur de tension d'allumage. Cet outil permet le contrôle de la tension à la bobine, à

l'allumeur ou aux bougies sans contact direct. Il suffit de tenir l'appareil au bon endroit, moteur tournant, et un voyant indique si la haute tension est présente. L'outil idéal pour ceux qui se souviennent de leur premier contact avec la tension d'allumage. Attention, selon le type d'anti-parasite monté sur le circuit, le voyant clignotant peut être parfois faible.

35 Articles
Expédition Pays Expédition Pays