pour Citroën 2CV 2CV6
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PDF FICHIER pare-soleil, Citroën 2CV jusque 06.1981, beige, droit et gauche (une paire), avec supports en
métal comme jusque 1981, adaptable sur les 2cv plus récentes
pare-soleil, Citroën 2CV jusque 06.1981, gris anthracite, droit et gauche (une paire), avec
supports en métal comme jusque 1981, adaptable sur les 2cv plus récentes
pare-soleil, Citroën 2CV jusque 06.1981, gris, droit et gauche (une paire), avec supports en
métal comme jusque 1981, adaptable sur les 2cv plus récentes
pare-soleil, Citroën 2CV jusque 06.1981, noirs, droit et gauche (une paire), avec supports en
métal comme jusque 1981, adaptable sur les 2cv plus récentes
pare-soleil, Citroën 2CV jusque 06.1981, blanc, droit et gauche (une paire), avec supports en
métal comme jusque 1981, adaptable sur les 2cv plus récentes
pare-soleil, Citroën 2CV de 07/1981 à 1990, gris, droit et gauche (une paire), avec supports en
plastique. produit de belle qualité, Made by Franzose / CiPeRe
pare-soleil, Citroën 2CV de 07/1981 à 1990, noir, droit et gauche (une paire), avec supports en
plastique. produit de belle qualité, Made by Franzose / CiPeRe
support plastique pour pare-soleil, Citroën 2CV6 à partir de 07.1981, la paire, uniquement
compatible pour les pare-soleils d'origine montage à partir de 1981.
filtre à air sport, Citroën 2CV6, pour carburateur double corps avec couvercle oval, filtre à
emboîter directement sur le carburateur. Dimensions 190 x 93 x 35mm, raccord oval sur le carburateur 82 x 56mm, Made in Germany.
colle néoprene aérosol, bombe aérosole de 500ml, pour habillage carrosserie, capotes, etc
Très haute adhérence. Nous avons longtemps cherché avant de sélectionner ce produit.
VIDEO 
peinture en bombe 400ml / EKA / GKA / AC 446 Rouge Delage, coloris proche de l'origine mais pas
100% identique; voir le mélange 20318
peinture en bombe 400ml / EVK / AC 136 Gris Rosé, coloris proche de l'origine mais pas 100
identique; voir le mélange 20404
peinture en bombe 400ml / EVP / GVP / AC 057 Gris Cormoran, coloris proche de l'origine mais pas
100% identique; voir le mélange 20312
peinture en bombe 400ml / EXY / AC 200 Noir Brillant, coloris proche de l'origine mais pas 100
identique; voir le mélange 20320
bombe de peinture grise, pour hautes températures dans le compartiment moteur, résistant à la
chaleur jusque 650°C, 400ml
bombe de peinture anthracite, pour hautes températures dans le compartiment moteur, résistant à
la chaleur jusque 800°C, 400ml
bombe de peinture noire, pour hautes températures dans le compartiment moteur, résistant à la
chaleur jusque 800°C, 400ml
platine de réglage de parallélisme, simple d'usage, adapté aux véhicules anciens et de
collection. Il suffit de poser le train avant sur les platines, de placer la direction en position 0 puis de lire les résultats.
barre de direction, 2CV, AK, Ami jusque 1973, long. 451,6mm., identique droite et gauche, n°
d'origine AM443-1, refabrication sans l'embout. Attention ne convient pas sur le modèle récents qui ont une long. de 497mm!
barre de direction, Citroën 2CV de 1974 à 1990, Dyane, Mehari, long. 497mm., identique droite et
gauche. Attention ne convient pas sur le modèle jusque 1973 qui ont une long. de 451,6mm!
extracteur de biellettes de direction + embout de barre de direction, de 16 à18mm, 2CV, DS
Traction - 11cv et 15cv.
manchon de réglage de barre de direction, Special, 2CV, DS, barre de direction à la
crémaillère. Réglage par un 6-pans, 2 manchons + 4 écrous = 1 jeu 12025, pas de vis M14x125, filetages = 1 à droite et 1 gauche
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