lave-glace pour Citroën 2CV 2CV6
54 Articles | Page 1 / 2
caoutchouc sous gicleur de lave-glace, Citroën DS à partir de 1968, Citroën 2cv, diam. int
6,0mm, ext. 16,0mm, pour emboîtement 11mm
clapet anti-retour de liquide lave-glace ou pour durite d'essence. Raccords pour durite de 6mm
Accessoire conseillé en particulier pour montage avec pompe manuelle ou pompe mécanique. Contrôler le sens de montage au branchement. Il est conseillé de monter ce filtre sur la durite entre le réservoir est la pompe.
réservoir de lave-glace, Citroën 2CV et autres anciennes, bocal avec pompe électrique
intégrée, 12 volts, produit complet avec fils et bouton, facile à intégrer. Dimensions hors-tout (fixations comprises): largeur 19,5cm, hauteur 16,5cm, profondeur 5,5cm.
réservoir de lave-glace, Citroën, Peugeot, Renault et nombreuses autres voitures anciennes, bocal
avec pompe électrique intégrée, 12 volts, Contenance: 1,2 l. Largeur: 122mm, hauteur HT: 185mm, épaisseur HT: 100mm. Le support livré avec le kit est discretement caché au dos du réservoir
réservoir de lave-glace, Citroën 2CV, AK, bocal comme d'origine, bien sûr sans pompe
électrique. Pour les collectioneurs qui veulent conserver la deuche comme d'origine.
gicleur de lave-glace, Citroën, siège de gicleur en laiton seul, Citroën DS, HY, 2CV, etc, pour
trou d'emboîtement 7,0mm.
outil de nettoyage et de réglage pour gicleurs de lave glace; pointe robuste, tige fine, fermé
par des bouchons aux deux bouts.
gicleur de lave-glace chromé, Citroën 2CV à partir de 1961, Peugeot 403 et autres anciennes
pour trou de diam. env. 9mm
gicleur de lave-glace chromé, Citroën, tête de gicleur chromée, seulement partie supérieure
vissée, jet simple, Citroën DS jusque 1971, 2CV, Dyane, HY. M 7x1mm
gicleur de lave-glace chromé, Citroën, siège de gicleur en laiton seul avec raccord vers le
2ème gicleur, Citroën DS, HY, 2CV, Dyane, etc, d'origine sur DS jusque 1969, pour trou d'emboîtement 7,0mm.
pompe de lave-glace 12 volts. Modèle universel avec équerre de fixation, Made in EU. Voir sens de
montage haut/bas sur la photo: moteur électrique en haut et raccords de durite en bas. Si la pompe est montée dans l'autre sens, elle n'aspire que de l'air. 1 - amorcez le circuit avant de brancher. 2 - placez la pompe plus bas que le réservoir de liquide. 3 - Si vous la faites fonctionner à sec, cela risque de l'abimer
pompe électrique de lave-glace noire, Citroën DS ou autres anciennes. Attention: la pompe ne
s'amorce pas seule et elle doit impérativement être positionnée plus bas que le fond du bocal de liquide. Si la pompe tourne à vide, le mécanisme se détruit au bout de 15 secondes. Produit de qualité médiocre!
joint de pompe à pied pour lave-glace, Citroën 2cv jusque 1970 selon les pays, Dyane, Acadiane
Renault 4L, R16, caoutchouc pour l'étanchéité de la tôle de plancher sous la pompe.
pompe à pied pour lave-glace, Citroën 2cv jusque 1970 selon les pays, Dyane, Acadiane, pompe
adaptable en remplacement de l'origine. Adaptation nécessaires: modifier les durites du véhicule et ajouter un clapet pour l'utiliser
pompe de lave-glace manuelle, 5mm, 2CV, 4L et autres anciennes non équipées de pompe électrique
se monte directement dans le tableau de bord
pompe de lave-glace manuelle, Citroën 2cv6 jusque 1990, Citroën ID19 jusque 1962 et Citroën HY
pompette dans le tableau de bord comme d'origine, livrée avec sa durite, n° d'origine AZ864-209A et DM564-9. La pompe a 3 raccords: 1 x aspiration du bocal et 2 x alimentation vers les gicleurs. Sur 2cv, montez le raccord 3 voies côté alimentation (voir photo 2 sur notre boutique Internet)
bras d'essuie-glace noir, 2CV, refabrication, droit en bout de bras, 90° vers le pare-brise
prendre les balais d'essuie-glace ref. 16017
bras d'essuie-glace, Citroën 2CV dernier modèle, vendu à l'unité, pour balais d'essuie-glace
articulés. Nous conseillons les balais référence 16393 en complément de ce bras. Produit de qualité der Franzose Automobiltechnik
durite de lave-glace, PVC transparent, diam. int.: 3mm; diam. ext.: 5mm, pression max. 7,5 bars, le
e mètre, coupé sur mesure, pas de retour possible.
durite de lave-glace, PVC transparent, diam. int.: 4mm; diam. ext.: 6mm, pression max. 6,0 bars, le
e mètre, coupé sur mesure, pas de retour possible.
durite de lave-glace, PVC transparent, diam. int.: 5mm; diam. ext.: 7mm, pression max. 7,0 bars, le
e mètre, coupé sur mesure, pas de retour possible.
axe d'essuie-glace complet, neuf - fini les fuites par temps de pluie, avec écrou, joint
caoutchouc... pour 1 axe, Citroen 2CV
Axe d'essuie-glace, 2CV4, 2cv6, refabrication sans joint ni fixation, commander 14154 (joint)
14247 (chrome), 14152 (écrou ext.), 14157 (écrou int.), 14155 (clip)
balais d'essuie-glace articulés en Inox, Citroën 2CV, vendu à l'unité l'unité, longueur 240mm
comme d'origine, produit der Franzose Automobiltechnik
balais d'essuie-glace articulés noir, Citroën 2CV, la paire, produit Valeo! (V24), longueur de
raclette 25,50cm. Montage sur bras d'essuie-glace droit et sur bras tourné à 90°
balais et bras d'essuie-glace chromés, Citroën 2CV, ensemble de 2 bras et 2 raclettes pour une
voiture, produit de qualité, fabrication der Franzose Automobiltechnik
moteur d'essuie-glace, Citroën 2cv6, Dyane, Acadiane, Mehari, levier de raccordement à la
biellette du moteur modèle rectangulaire
moteur d'essuie-glace, Citroën 2cv6, Dyane, Acadiane, Mehari, levier de raccordement à la
biellette du moteur modèle cylindrique
moteur d'essuie-glace, 12 volts, Citroën 2cv jusque 06.1981, kit adaptable complet en remplacement
du modèle de forme rectangulaire. Comprend moteur, support et tiges. ATTENTION : il n'y a pas de schéma de branchement, l'alimentation électrique doit être modifiée et nous ne pouvons pas donner de soutien technique pour ce produit.
54 Articles | Page 1 / 2
Veuillez sélectionner votre Citroën 
Veuillez sélectionner votre Peugeot 
Veuillez sélectionner votre Renault 
