tablier, Citroën 2cv6 conduite à droite, grand raccord de tube de chauffage à souder au milieu
sur le tablier. Made in Europe.
sur le tablier. Made in Europe.
tablier. Made in Europe.
comme d'origine, n° d'origine AZ861
refabrication, n° d'origine AZ861
en Inox. Made in Germany by Franzose.
mettre en forme avant la mise en peinture. Made in Europe.
l'étanchéité du volet d'aération sous pare-brise
Adapter la forme avant la mise en peinture
commander 12 écrous M3 ref. 20166 pour la fixation
Franzose, commander 12 écrous M3 ref.20166 pour la fixation
d'ouverture dans l'habitacle, refabrication
poser derrière le grillage du volet d'aération.
d'origine, refabrication de bonne qualité, vendu la paire. Echangeur thermique pour moteur 602cm3, ne convient pas sur 2CV4. L'inox donne une accoustique différente des échangeur tôle d'origine.
refabrication de bonne qualité, vendu la paire. Echangeur thermique pour moteur 602cm3, ne convient pas sur 2CV4.
c souple, en remplacement du tube carton
désembuage, n° d'origine AZ564-74B.
derrière le conduit d'air du tableau de bord. Ce conduit apporte l'air pour le dégivrage du pare-brise.
buse sup., diam. int. 80mm, mousse 15mm, longueur env. 1000mm
meilleure qualité grâce au renfort aluminium, longueur 500mm, diamètre ext. 90mm, épaisseur de mousse 15mm
tablier, 1 tube entre répartiteur et buse sup. et 2 manchons de sortie dans les ailes (en caoutchouc), kit complet pour un véhicule
tablier, 1 tube entre répartiteur et buse sup. et 2 manchons de sortie dans les ailes, kit complet pour un véhicule
raccourci sur certains modèles
2, refabrication, longueur câble env. 1480mm, gaine env. 1250mm. Couper le trop de longueur si nécessaire.
n° d'origine AZU 644101
tirer sur les sangles, elles ne sont pas élastiques. Made in Germany. Désormais fabriqué à partir d'un matériau amélioré (caoutchouc NBR/SBR tissé)
tirer sur les sangles, elles ne sont pas élastiques. Made in Germany. Désormais fabriqué à partir d'un matériau amélioré (caoutchouc NBR/SBR tissé)
maintient le bout de la gaine sur l'échangeur thermique. Montage différent, avec une vis, sur 2CV6 à partir de 1977.