embrayage, Citroën DS 3ème modèle de 1971 à 1975, butée d'embrayage, clip de fixation de la
butée ref 30129, n° d'orig. 5411216R
butée ref 30129, n° d'orig. 5411216R
diaphragme, clip de fixation de butée fonte ref 30175, n° d'orig. 2D5411216R
butée pour mécanisme 3 leviers
de 06/1971, n° d'origine DXN394-360A + 5D 5404190W
d'embrayage, n° d'origine DXN394-312A
pour montage avec mécanisme à diaphragme.
pour montage avec mécanisme à trois leviers
diaphragme, échange standard, également pour Citroën SM, consigne 150 euros, n° d'origine 5417535A
diaphragme, prévoir 2 clips ref 32221, n° d'origine 5417535A
butée avec oeillet de guidage, éch. std.
made in Germany, n° d'origine DS31401
sans oeillet de guidage, éch. std., consigne 150 euros
réfection du mécanisme, jeu de ressorts verts
ressorts pour réfection du mécanisme, jeu de ressorts roses
14mm, n° d'origine ZC9491056U
Reglages des levier à faire selon l'épaisseur du disque et après usinage moteur. Cf Op 312.3 Manuel de réparation 583 tome III.
neuve, n° d'origine D312-0. Mécanisme préréglé à la hauteur nominale pour montage avec un disque de 9,3mm d'épaisseur. En cas de montage avec un disque d'épaisseur différente, la hauteur des leviers doit être réglée selon opération 312.3 du manuel de réparation Citroën. Produit de qualité Made by Franzose/CiPeRe
pions de centrage de 9mm, également pour SM, pièce neuve, n° d'origine 2D 5432501Z. Adaptable sur DS de 1971 à 06.1972 dont les pions de centrage font 6mm, n° d'origine DJ8312-000A
diaphragme, sans la butée
hauteur spécifique du disque de ce kit, selon l'opération Citroën 312/3 et sur l'outillage Citroën d'origine. Produit de qualité Made by Franzose/CiPeRe
épaisseur de garniture 9,3mm, 12 cannelures, n° d' origine D313-01
roulement. Diamètre de vis tige de 14 à 28mm et cône pour mécanismes de 35 à 67mm
(bvh), petite roue en plastique sur la liaison de commande mécanique du correcteur d'embrayage, n° d'origine DX314-178
piston de 18,5mm, dimensions 18,5 x 23,35 x 2,7. récapitulatif des montages: DS carbu jusque 03/1971 = piston de 18,5mm (joint torique seul). DS carbu de 03/1971 à 10/1972 = piston de 18,5mm (joint torique + bague Teflon) DS carbu à partir de 10/1972 = piston de 24mm (joint torique + bague Teflon + ressort)
réfection du cylindre pour embrayage à diaphragme, également Citroën SM, dimensions: 23,5 x 27,3 x 2,7mm, n° d'origine DXN314406 + ZD9503700U récapitulatif des montages: DS injection de 10/1969 à 03/1971 = piston de 22,5mm (joint torique + bague Teflon) DS injection de 03/1971 à 10/1972 = piston de 22,5mm (joint torique + bague Teflon + ressort) DS injection à partir de 10/1972 = piston de 24.mm (joint torique + bague Teflon + ressort)
récapitulatif des montages: DS carbu jusque 03/1971 = piston de 18,5mm (joint torique seul). DS carbu de 03/1971 à 10/1972 = piston de 18,5mm (joint torique + bague Teflon) DS carbu à partir de 10/1972 = piston de 24mm (joint torique + bague Teflon + ressort)
récapitulatif des montages DS injection de 10/1969 à 03/1971 = piston de 22,5mm (joint torique + bague Teflon) DS injection de 03/1971 à 10/1972 = piston de 22,5mm (joint torique + bague Teflon + ressort) DS injection à partir de 10/1972 = piston de 24.mm (joint torique + bague Teflon + ressort)
cylindre d'embrayage, uniquement modèles à embrayages à diaphragme, diamètre 32mm, n° d'origine DX31458A
d'embrayage, uniquement modèles à embrayages 3 leviers, diamètre 25mm, n° d'origine DX31458
cylindre pour embrayage à diaphragme, pour piston de 24mm de diam., liquide LHM, joint torique livré avec ressort, n° d'origine DX314406A
d'embrayage, pour piston de 22,5mm de diam. récapitulatif des montages DS injection de 10/1969 à 03/1971 = piston de 22,5mm DS injection de 03/1971 à 10/1972 = piston de 22,5mm DS injection à partir de 10/1972 = piston de 24.mm
diaphragme, pièce neuve, n° d'origine 5429376G
std, consigne 150 euros , n° d'origine DS31402