Citroen-DS-11CV-HY / DS / circuit d'huile

vis creuse de banjo fixation du tube d'huile au bloc moteur, Citroën DS et HY, perçage latéral de diamètre 2,0mm, n° d'origine A225-86

qualité: 3

• En complément:
• joint double sur tube de graissage à la culasse, DS, M7
  0,96 €

joint cuivre, diam. int. 14,3mm (14,3x19x1,5)

qualité: 3

joint double sur tube de graissage à la culasse, DS, M7

qualité: 3

vis de vidange magnétique pour carter d'huile en tôle, 2CV, DS, HY, Traction - 11 D, M16x1,5x20, n° d'origine A1321M

qualité: 3

• En complément:
• joint de vis de vidange, 2CV, BX, XM, Peugeot 204, 203, 304, 404, 504. 16,3x22x2mm, joint cuivr
  0,48 €
• soupape de vidange en remplacement de la vis de vidange traditionnelle, pas de vis M16 x 150. L
  31,40 €
• soupape de vidange, durite de 25cm pour la soupape ref 10636, raccord M22x150
  34,90 €
• clé de vidange carré 8 et 10mm, Peugeot, Renault
  10,90 €

vis de vidange, 2CV, moteur et boîte de vitesse, DS, HY, GS.

qualité: 4

• En complément:
• joint de vis de vidange, 2CV, BX, XM, Peugeot 204, 203, 304, 404, 504. 16,3x22x2mm, joint cuivr
  0,48 €
• soupape de vidange en remplacement de la vis de vidange traditionnelle, pas de vis M16 x 150. L
  31,40 €
• soupape de vidange, durite de 25cm pour la soupape ref 10636, raccord M22x150
  34,90 €

soupape de vidange en remplacement de la vis de vidange traditionnelle, pas de vis M16 x 150. La soupape s'ouvre en dévissant le capuchon puis se referme quand on le remet en place. Avec cette soupape, la vidange se fait sans outil, sans se salir les mains, sans se brûler et sans une goutte d'huile par terre. Le tube ref. 10637 en complément simplifie le travail (à commander séparément). Made in Germany. Adaptable sur Citroën 2CV, DS, HY, 11CV, GS, Peugeot 403, 404, 504, 204, 304

qualité: 1 360°

• En complément:
• joint de vis de vidange, 2CV, BX, XM, Peugeot 204, 203, 304, 404, 504. 16,3x22x2mm, joint cuivr
  0,48 €
• soupape de vidange, durite de 25cm pour la soupape ref 10636, raccord M22x150
  34,90 €

soupape de vidange, durite de 25cm pour la soupape ref 10636, raccord M22x150

qualité: 1

joint de vis de vidange, 2CV, BX, XM, Peugeot 204, 203, 304, 404, 504. 16,3x22x2mm, joint cuivre type C, profile bombé avec couverture PTFE

qualité: 3

manocontact, sonde de pression d'huile, Citroën DS et ID à partir de 1965, moteurs 5 paliers, pas de vis M10x1,5, pression 0,25 bar

qualité: 3

• En complément:
• fiches et connections électriques diverses, assortiment 160 pces
  19,90 €

manocontact, sonde de pression d'huile, Citroën DS et ID jusque 1965, moteurs 3 paliers, HY, 2CV et Ami 6 moteurs bicylindres sans filtre à huile, M14x150

qualité: 2 360°

• En complément:
• fiches et connections électriques diverses, assortiment 160 pces
  19,90 €

ressort de soupape de pression d'huile, Citroën Traction 11cv à partir 1954, Citroën DS premiers modèles, HY, tige de diam. ext. 12mm et longueur 20mm, ressort de 8,5mm x 70mm, n° d'origine DS222-5 + 457381

qualité: 3

bouchon d'huile sur le cache culbuteur, Citroën DS, HY, avec son joint et le fil de fixation

qualité: 3

• En complément:
• joint de bouchon de remplissage d'huile moteur, DS, Traction, HY
  7,94 €

joint de bouchon de remplissage d'huile moteur, DS, Traction, HY

qualité: 3

• En complément:
• bouchon d'huile sur le cache culbuteur, Citroën DS, HY, avec son joint et le fil de fixation
  36,90 €

bouchon d'huile sur le cache culbuteur, Citroën Traction 11D, DS jusque 1964, HY, bouchon chromé

qualité: 3

durite de dépressurisation gaz moteur, Citroën DS carbu (DX, DJ, DJF), reniflard vertical, longueur 100mm diam. int. 7mm, n° d'origine 1D 5413 611Y

qualité: 3

durite de dépressurisation gaz moteur, Citroën DS carbu (DX, DJ), reniflard horizontal sur raccort en T, longueur 290mm diam. int. 7mm, n° d'origine DX132-282A

qualité: 3

reniflard, Citroën DS, raccord plastique 3 voies de la durite inférieure de dépressurisation vers le carburateur et le filtre à air, diamètres des raccords 6,0mm + 13,0mm + 17,0mm, n° d'origine 1D 5412039L + DX132-67

qualité: 3

reniflard sur cache culbuteur / raccord de dépressurisation, Citroën HY, également DS premiers modèles, n° d'origine DS132-48

qualité: 3

reniflard sur cache culbuteur / raccord de dépressurisation, DS, CX. Diamètre intérieur : 40 mm. Diamètre intérieur de la ventilation du carter : 7,0 mm.

qualité: 3

reniflard, Citroën DS, raccord plastique de la durite de dépressurisation entre le carter moteur et le carburateur, petit raccord sur la durite d'air du carburateur, diamètres des raccords 18 et 20mm, n° d'origine DX132-69 + N132-69

qualité: 3

joint torique de filtre à huile, Citroën DS, pour la tige dans la cloche de pompe, diamètre 7,4x14,6x3,6mm, n° d'origine 24888009M. Made in Germany.

qualité: 3

joint de carter sous filtre à huile, Citroën ID et DS, épais (qualité conseillée). Made in Germany.

qualité: 3 Vidéo

• En complément:
• huile moteur TOTAL/elf 20W50, huile HTX spéciale collection, pour les moteurs essence des voit
  52,90 €
• filtre à huile, Citroën DS, Purflux L108, Citroën d'origine, diamètre ext. : 81 mm, diamèt
  9,95 €

joint de carter sous filtre à huile, Citroën ID et DS, fin

qualité: 3 Vidéo

• En complément:
• huile moteur TOTAL/elf 20W50, huile HTX spéciale collection, pour les moteurs essence des voit
  52,90 €
• filtre à huile, Citroën DS, Purflux L108, Citroën d'origine, diamètre ext. : 81 mm, diamèt
  9,95 €

filtre à huile, Citroën DS, Purflux L108, Citroën d'origine, diamètre ext. : 81 mm, diamètre int. : 27 mm, hauteur : 64 mm

qualité: 2 Vidéo

• En complément:
• huile moteur TOTAL/elf 20W50, huile HTX spéciale collection, pour les moteurs essence des voit
  52,90 €
• joint de carter sous filtre à huile, Citroën ID et DS, épais (qualité conseillée). Made in
  4,66 €

filtre à huile, Citroën DS et ID à partir de 1965, kit vidange avec filtre Purflux, joint de vis et de carter de vidange, joints toriques de tamis et de cloche de pompe

qualité: 3 Vidéo

• En complément:
• huile moteur TOTAL/elf 20W50, huile HTX spéciale collection, pour les moteurs essence des voit
  52,90 €
• plaque de fermeture sous filtre à huile, Citroën DS, plaque sous le carter d'huile. Souvent t
  29,90 €

filtre à huile, Citroën DS et ID à partir de 1965, kit vidange complet avec filtre Purflux, couvercle de carter, joint de vis et de carter de vidange, joints toriques de tamis et de cloche de pompe

qualité: 3 Vidéo

• En complément:
• huile moteur TOTAL/elf 20W50, huile HTX spéciale collection, pour les moteurs essence des voit
  52,90 €
• vis 7mmx16 galvanisé
  0,48 €
• rondelle élastique 7mm
  0,20 €

plaque de fermeture sous filtre à huile, Citroën DS, plaque sous le carter d'huile. Souvent tordue ou abimée, elle cause des fuites d'huile sous le moteur, produit made by Franzose, n° d'origine 1D 5413 603L

qualité: 3 Vidéo

• En complément:
• vis 7mmx16 galvanisé
  0,48 €
• rondelle élastique 7mm
  0,20 €
• joint de carter sous filtre à huile, Citroën ID et DS, épais (qualité conseillée). Made in
  4,66 €
• filtre à huile, Citroën DS et ID à partir de 1965, kit vidange avec filtre Purflux, joint de
  20,90 €

coupelle pour joint de filtre à huile, Citroën DS, diamètre 32mm, hauteur 10,6mm, n° d'orig. 1D5411448M

qualité: 3 Vidéo

joint torique de filtre À huile, Citroën DS, pour tamis de filtrage sur filtre à huile, diamètre 90x96x3. Made in Germany.

qualité: 3 Vidéo

clé de filtre à huile universelle, applique aussi pour démonter les sphères de suspension

qualité: 2

gaine d'air pour radiateur d'huile, Citroën DS inj., n° d'orig. DX22577

qualité: 3

joint de radiateur d'huile, Citroën DS, dimensions: 19,4 x 24,8 x 2,7mm, n° d'orig. 25032009E. Made in Germany.

qualité: 3

joint de pompe à huile, Citroën ID19, Traction 11 et 15cv

qualité: 3

• En complément:
• pâte d'étanchéité pour carter d'huile, carter de distribution, couvre-culasse. Joint gris d
  5,20 €
• vis 7mmx20, galvanisé
  0,55 €

kit de pignons de pompe à huile, avec pignon fou, Citroën DS19 jusque mars 1963 et ID19, Traction 11D, HY jusque 1963, 24,9x30mm, n° d'origine 457373 et 457374

qualité: 3

ressort de pompe à huile by-pass, Citroën DS, en remplacement du n° d'origine N223-45

qualité: 3

tôle écran sous la boîte de vitesse, Citroën DS à partir de 1967, bac de rétention d'huile en remplacement de la protection sous moteur, les points de fixations identiques à l'origine. Prévoir les feuilles absorbantes 20511.

qualité: 3

• En complément:
• absorbeur d'huile, 51x38cm. Une feuille absorbe jusque 2,5l. d'huile, de liquide de frein ou de
  2,29 €

joints de carter d'huile (la paire), joint du vilebrequin, Citroën Traction - 11cv 11D, ID19, DS19, HY, joint en caoutchouc, n° d'origine D113-11 + D113-12. Made in Germany.

qualité: 3

• En complément:
• HYLOMAR pâte élastique d'étanchéité moteurs et transmissions automobiles, tube de 80ml. In
  13,90 €
• pâte d'étanchéité pour carter d'huile, carter de distribution, couvre-culasse. Joint gris d
  5,20 €