verdâtre et aspect comme les feutres d'origine (fibres de coton recyclé) recouvert d'une couche bitumineuse lourde, années 60 et 70. Pour insonorisation des planchers et du tablier. Bonne résistance au feu, pas d'émanation toxique. Produit "Made in Germany". Le matériau prend la forme de la tôle en le chauffant un peu.
joint, bougies et câbles, filtre à air, joint de cache culbuteur, contacts et condensateur, courroie)
Renault Dauphine, 4cv et 4L, et pour de nombreux véhicules de collection, aspect toile coton comme d'époque, bonne protection contre l'usure mécanique et la saleté, bonne résistance à la température, largeur 19mm, longueur 10 mètres. Permet de confectionner un nouveau faisceau, ou de protéger après la réparation d'un fil électrique. Made in Germany.
toile de jute, Made in Germany
de jute, Made in Germany
banquette arrière (assises + dossiers) avec tringles métalliques, Made in Europe
banquette arrière (assises + dossiers) avec tringles métalliques, Made in Europe
(assises + dossiers), avec tringles métalliques
pas élastiques. Made in Germany. Désormais fabriqué à partir d'un matériau amélioré (caoutchouc NBR/SBR tissé)
faisceaux électrique jusque 30mm de diamètre. Ne pas tirer sur les sangles, elles ne sont pas élastiques. Made in Germany. Désormais fabriqué à partir d'un matériau amélioré (caoutchouc NBR/SBR tissé)
tirer sur les sangles, elles ne sont pas élastiques. Made in Germany. Désormais fabriqué à partir d'un matériau amélioré (caoutchouc NBR/SBR tissé)
tirer sur les sangles, elles ne sont pas élastiques. Made in Germany. Désormais fabriqué à partir d'un matériau amélioré (caoutchouc NBR/SBR tissé)
sangles, elles ne sont pas élastiques. Made in Germany. Désormais fabriqué à partir d'un matériau amélioré (caoutchouc NBR/SBR tissé)
sangles, elles ne sont pas élastiques. Désormais fabriqué à partir d'un matériau amélioré (caoutchouc NBR/SBR tissé)
élastiques. Made in Germany. Désormais fabriqué à partir d'un matériau amélioré (caoutchouc NBR/SBR tissé)
élastiques. Made in Germany. Désormais fabriqué à partir d'un matériau amélioré (caoutchouc NBR/SBR tissé)
serre-câbles 3.0 x 120 mm, 25 serre-câbles 3.6 x 200 mm
Peugeot, Renault et autres anciennes
et passe-fils de 8 à 25mm
14mm avec filetage pour vis 10mm
traverse sous roue de secours, aile, jupe etc...
petits), 4 embouts de réglage en Inox et 8 pincettes, refabrication 100% comme d'origine, matériau de qualité, finition sans bavure, fabrication allemande et hollandaise - Note : en métal fritté comme d'origine (sintering). Ce matériau étant poreux, la pièce doit être trempée dans de l'huile chaude pendant au moins une heure avant d'être mise en place.
l'arrière(grand modèle), refabrication 100% comme d'origine, matériau de qualité, finition sans bavure, fabrication allemande et hollandaise, n° d'origine A434-84A - Note : en métal fritté comme d'origine (sintering). Ce matériau étant poreux, la pièce doit être trempée dans de l'huile chaude pendant au moins une heure avant d'être mise en place.
modèle), refabrication d'origine sud-américaine
l'avant (petit modèle), refabrication 100% comme d'origine, matériau de qualité, finition sans bavure, fabrication allemande et hollandaise, n° d'origine A434-84 - Note : en métal fritté comme d'origine (sintering). Ce matériau étant poreux, la pièce doit être trempée dans de l'huile chaude pendant au moins une heure avant d'être mise en place.
modèle), refabrication d'origine sud-américaine
petits) et 8 pincettes, refabrication 100% comme d'origine, matériau de qualité, finition sans bavure, fabrication allemande et hollandaise, n° d'origine A434-84 + A434-84A - Note : en métal fritté comme d'origine (sintering). Ce matériau étant poreux, la pièce doit être trempée dans de l'huile chaude pendant au moins une heure avant d'être mise en place.
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