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neimans et contacteurs de démarrage pour Citroën 2CV Dyane

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Serrure de contact de la Citroën Dyane : évolution et particularités techniques

Le développement du contacteur d'allumage de la Citroën Dyane, construite de 1967 à 1983, est étroitement lié à l'évolution technique de la Citroën 2CV. Parallèlement, la Dyane se distingue par l'intégration précoce de fonctions antivol directement dans la colonne de direction.

Étapes chronologiques

  • 1967 – Lancement sur le marché : la Dyane a été lancée avec un système plus moderne que les premiers modèles de 2CV. Alors que la 2CV disposait encore de boutons d'allumage et de démarrage séparés, la Dyane était équipée dès le départ d'un contacteur d'allumage et de démarrage combiné.
  • Octobre 1969 – Changement technique : à partir d'octobre 1969, un modèle de serrure de contact révisé a été introduit, qui est devenu la norme pour les années suivantes.
  • Décembre 1972 – Intégration du démarreur : à partir de décembre 1972, le processus de démarrage a été entièrement intégré au verrou de direction et d'allumage, ce qui a encore simplifié son utilisation.
  • À partir de 1978/1980 – Dernières versions : pour les derniers modèles de la Dyane et l'Acadiane, la version fourgon produite à partir de 1978, des modifications mineures ont été apportées aux ébauches de clés et aux cylindres de serrure.

Serrure de contact de la Citroën Dyane : particularités techniques

  • Intégration au verrouillage de la colonne de direction : le contacteur d'allumage de la Dyane sert principalement de verrouillage de la colonne de direction. Il bloque mécaniquement la colonne de direction et commande électriquement l'allumage ainsi que le démarreur.
  • Pièce spécifique au modèle : contrairement à de nombreuses autres pièces communes entre la 2CV et la Dyane, le bloc de serrure de contact de la Dyane est spécifique. En raison de la conception différente de la colonne de direction, une serrure de direction standard de 2CV ne s'adapte pas à une Dyane.
  • Fabricant : L'équipement d'origine provenait des spécialistes français Neiman ou Vachette.
  • Connexions : les variantes les plus courantes utilisent un contacteur à 3 pôles avec des fiches droites.
  • Ébauches de clés de contact : nous proposons différentes ébauches de clés de contact pour la Citroën Dyane.