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volants et colonnes de direction pour Citroën 2CV Dyane

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volant monobranche, Citroën 2CV, dernier modèle en mousse noir, livré avec le couvercle de

moyeu. Refabrication comme d'origine, made by Franzose. Contrairement aux autres fabrications souvent trop dures, ce produit rend la même sensation tactile qu'un volant d'origine.

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Comparaison entre les volants de la Citroën Dyane et ceux de la 2CV

Si la Dyane partageait la même base technique que la 2CV, les volants présentaient à la fois des similitudes et des différences notables, destinées à souligner le caractère plus moderne de la Dyane.

Points communs sur les modèles de base

Au cours des premières années et sur les versions d'équipement les plus simples, il y avait des recoupements :

  • Version Luxe : la Dyane de base (variante « Luxe ») utilisait au départ le même volant à deux branches, plutôt simple, que celui monté sur la 2CV. 
  • Acadiane : la version utilitaire de la Dyane (Acadiane) était équipée du même volant fonctionnel à deux branches en plastique que les derniers modèles 2CV Special.

Différences entre les modèles Citroën Dyane 6 et Confort

La Dyane étant positionnée comme une alternative haut de gamme à la 2CV, elle était souvent équipée de volants exclusifs ou plus modernes :

  • Design à deux branches en série : alors que la 2CV a longtemps conservé des branches métalliques ou en bakélite très fines, la Dyane disposait d’un volant à deux branches plus massif avec une plaque de protection distinctive au centre.
  • Volants Quillery : dans la version haut de gamme « Confort », le volant était nettement moins sobre que celui de la 2CV. Il existait par exemple des variantes en bakélite bleu-gris (Quillery), tandis que la 2CV AZAM utilisait un modèle noir.
  • Toucher : les volants de la Dyane étaient souvent dotés d’un rembourrage plus épais, ce qui leur conférait un aspect plus moderne par rapport aux premiers « volants en bakélite » fins de la 2CV.