outil de nettoyage et de réglage pour gicleurs de lave glace; pointe robuste, tige fine, fermé
par des bouchons aux deux bouts.
pour Citroën 2CV AMI6-8
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gicleur de lave-glace chromé, Citroën, tête de gicleur chromée, seulement partie supérieure
vissée, jet simple, Citroën DS jusque 1971, 2CV, Dyane, HY. M 7x1mm
gicleur de lave-glace chromé, Citroën, siège de gicleur en laiton seul avec raccord vers le
2ème gicleur, Citroën DS, HY, 2CV, Dyane, etc, d'origine sur DS jusque 1969, pour trou d'emboîtement 7,0mm.
pompe de lave-glace 12 volts. Modèle universel avec équerre de fixation, Made in EU. Voir sens de
montage haut/bas sur la photo: moteur électrique en haut et raccords de durite en bas. Si la pompe est montée dans l'autre sens, elle n'aspire que de l'air. 1 - amorcez le circuit avant de brancher. 2 - placez la pompe plus bas que le réservoir de liquide. 3 - Si vous la faites fonctionner à sec, cela risque de l'abimer
pompe à pied pour lave-glace. Kit complet comprenant 2 clapets anti-retour, un raccord trois-voies
et 3 mètres de durite. Montage: raccordez le raccord 3 voies à une durite vers la pompe + une durite qui vient du bocal + une durite qui va vers le gicleur. Poser un clapet anti-retour sur la durite d'aspiration du bocal et un clapet anti-retour sur la durite qui va vers le gicleur. Les clapets ont une flêche qui indique le sens de circulation du liquide.
PDF FICHIER pompe de lave-glace manuelle, 5mm, 2CV, 4L et autres anciennes non équipées de pompe électrique
se monte directement dans le tableau de bord
protection passe-câble, dimensions extérieur 23x30mm, intérieur 8mm. Caoutchouc fendu dans la
longueur pour une pose simple. Protections pour tubes de frein, câble de compteur, faisceau électrique, etc.
protection passe-câble, dimensions extérieur 42x31mm, intérieur 12mm. Caoutchouc fendu dans la
longueur pour une pose simple. Protections pour tubes de frein, câble de compteur, faisceau électrique, etc.
manchon aérateur de disque de frein, 2CV6, Dyane, Mehari, refabrication en plastique comme
d'origine, longueur 235mm.
collier de serrage pour durite 11-17mm. Collier rétro avec les bords remontés pour éviter de
blesser le caoutchouc. Petite vis de serrage 7mm. Largeur : 9mm. Protection meilleure que les colliers modernes et style rétro bien en accord avec les véhicules de collection anciens.
collier de serrage pour durite 13-20mm. Collier rétro avec les bords remontés pour éviter de
blesser le caoutchouc. Petite vis de serrage 7mm. Largeur : 9mm. Protection meilleure que les colliers modernes et style rétro bien en accord avec les véhicules de collection anciens.
collier de serrage pour durite 15-24mm. Collier rétro avec les bords remontés pour éviter de
blesser le caoutchouc. Petite vis de serrage 7mm. Largeur : 12mm. Protection meilleure que les colliers modernes et style rétro bien en accord avec les véhicules de collection anciens.
collier de serrage pour durite 19-28mm. Collier rétro avec les bords remontés pour éviter de
blesser le caoutchouc. Petite vis de serrage 7mm. Largeur : 12mm. Protection meilleure que les colliers modernes et style rétro bien en accord avec les véhicules de collection anciens.
collier de serrage pour durite 22-32mm. Collier rétro avec les bords remontés pour éviter de
blesser le caoutchouc. Petite vis de serrage 7mm. Largeur : 12mm. Protection meilleure que les colliers modernes et style rétro bien en accord avec les véhicules de collection anciens.
barillet de porte, Citroën DS de 02.1969 à 09.1971, Ami 6, 3 barillets, 2 clés broche en bout de
barillet de forme cylindrique, diam. 12mm, longueur HT 34mm, n° d'origine DX861-13B
ébauche de clé de porte, Citroën DS jusque 1974, Citroën Ami6 et Ami8, Citroën SM, CX 2000
GS, Visa. Peugeot J9. Maserati Bora, Indy 4900 America, Merak. Pour barillet de marque RONIS. Vérifier les cotes et le profilé du panneton avant la commande, longueur 17,3mm, largeur 7,0mm
ébauche de clé de porte, Citroën DS jusque 1974, Citroën Ami6 et Ami8, Citroën SM, CX 2000
GS, Visa. Peugeot J9. Maserati Bora, Indy 4900 America, Merak. Pour barillet de marque RONIS. Vérifier les cotes et le profilé du panneton avant la commande, longueur 17,3mm, largeur 7,0mm
ébauche de clé de Neiman, Citroën DS de 09.1969 à 1974, Citroën Ami6 et Ami8, Citroën SM, CX
2000, GS, Visa. Peugeot J9. Maserati Bora, Indy 4900 America, Merak. Pour Neiman de marque RONIS. Vérifier les cotes et le profilé du panneton avant la commande, longueur 20,0mm, largeur 7,0mm
ébauche de clé de Neiman, Citroën DS de 09.1969 à 1974, Citroën Ami6 et Ami8, Citroën SM, CX
2000, GS, Visa. Peugeot J9. Maserati Bora, Indy 4900 America, Merak. Pour Neiman de marque RONIS. Vérifier les cotes et le profilé du panneton avant la commande, longueur 20,0mm, largeur 7,0mm
vis M7x16 et rondelle grower, Citroën 2CV6 à partir de 1981, fixation du mécanisme d'embrayage
version 3 diaphragme au volant moteur
kit visserie M5 à M8 galvanisée. 20x M5x20/ 15x M5x30/ 25x M6x16/ 20x M6x20/12x M6x25/ 8x M6x30
10x M7x20/ 8x M7x30/15x M8x20/ 10x M8x30/ 8x M8x40 au total plus de 150 vis dans un coffret plastique
marqueur de serrage, 20ml de peinture jaune avec pinceau, adhère sur texture métallique
signification dans les années 60: vis serré avec ou sans recontrole du monteur pour les pièces de sécurité
gaines thermoretractables, kit de 100 pces. Diamètres et coloris divers pour réparations et
protection des faisceaux électriques
flotteur cuivre carburateur Solex 30/32/34-PICS/PCIS, diamètre: sup. 37mm, inf. 25mm, hauteur de
flotteur 27mm. 2CV4, 2CV6, Peugeot, Dauphine etc.
flotteur de carburateur Solex 30/32/34-PICS/PCIS diamètre: sup. 37mm, inf. 25mm, hauteur de
flotteur: 27mm; 2CV4, 2CV6, Peugeot, Dauphine etc.
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