doubles-chevrons Citroën en plastique chromé, hauteur d'un chevron env. 55mm, commander
séparément 4 clips de fixation référence 37264
pour Citroën 2CV AMI6-8
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vis de réglage de richesse de ralenti pour carburateur Solex, M 5x0,75 mm, Citroën 2CV (carbu
simple corps), 11CV, HY, DS, Renault 4CV, Dauphine, 4L, Caravelle, Floride. Peugeot 203, 403, 404, 504.
ressort pour vis butée de ralenti Solex 2CV, carburateurs: 26CBI,28CBI,30CBI(Ami 6),26/35PICS
32PCIS,34PCIS+PCIS,34PICS-6
analyseur, testeur de taux de monoxyde de carbone pour gaz d'échappement. Outillage pour
mécanicien averti, permettant le réglage des moteurs à carburateur. Nous l'utilisons depuis de nombreuses années pour nos véhicules de collection. Notice en anglais dans le colis, traductions en français, italien, espagnol, allemand et hollandais dans la rubrique téléchargement de notre site
PDF FICHIER 
réservoir de liquide de frein (couvercle), Citroën Traction - 11cv, 2CV ancien modèle, HY
Panhard, Peugeot 203, 403, 404, bouchon pour bocal de Lockheed en verre, diamètre filetage 44mm
Nettoyant plastique "Kunststoff-Teufel®", produit nettoyant électrolytique actif contre la
saleté même ancienne. Elimine les taches grasses, la nicotine, etc... une surface antistatique se forme sur la surface nettoyée. aérosol de 1000ml. Made in Germany
joint papier de liaison du cardan à la boîte, Citroën 2CV4 et 2cv6 montage env. de 1961 à 1973
pour double cardan, diam. int 82mm, ext. 118mm, n° d'origine AM373-77
joint papier de liaison du cardan à la boîte, Citroën 2CV4 et 2cv6 montage env. de 1961 à 1973
pour double cardan, diam. int 82,5mm, ext. 118mm, n° d'origine AM451-72A
joint de couvercle de pompe à essence modèle à couvercle rond. En remplacement du joint des
pompes démontables que nous faisons fabriquer. Joint sous le couvercle qui est tenu avec une vis de 6mm au milieu. Diamètre env. 44 x 36mm. Epaisseur 2mm
arbre de différentiel, sortie de boîte, 2CV de 06.1965 à 1990, longueur 15,2cm, 20 cannelures
pièce neuve rouille superficielle
clé dynamométrique courte, couples de serrage 5-25Nm, carré de 1/4, utilisation uniquement dans
le sens des aiguilles d'une montre.
compte tours laser. Il suffit simplement de marquer l'objet en mouvement, de diriger le laser vers
le point et de relever le nombre de tours. Idéal pour les réglages moteurs.
ressort ext. du papillon des gaz sur l'axe du papillon, Citroën 2cv, pour carburateur Solex
x double-corps, premier montage
ressort ext. du papillon des gaz sur l'axe du papillon, Citroën 2cv à partir de 1981, pour
carburateur Solex double-corps, deuxième montage, monté sur la paroie extérieure du carburateur
ressort int. du papillon des gaz sur l'axe du papillon, Citroën 2cv, pour carburateur Solex
x double-corps, premier montage
ressort int. du papillon des gaz sur l'axe du papillon, Citroën 2cv à partir de 1981, pour
carburateur Solex double-corps, deuxième montage, monté sur la paroie intérieure du carburateur, pour l'ext. utiliser 10223
pistolet de pulvérisation spécial corps creux pour graisse anti-corrosion Mike Sanders, avec
préchauffage et rallonge corps creux
contacteur de démarrage, interrupteur à poussoir, avec bouton blanc, utilisation universelle
diam. trou pour fixation 16mm.
rupteur Ducellier D338, Citroën Ami 8 Super,GS,Visa Super de 04.1972 à 09.1977, Citroën GS
après 09.1978, Visa Super moteur XW3 de 09.1978 à 12.1980
rotor (sans résistance en série) Citroën GS 1,2 de 04.1974 à 08.1978, X2 de 09.1975 à 07.1979
9, Ami Super de 03.1973 à 06.1976, montage Ducellier, correspond à tête d'allumeur ref. 34033, n° d'origine GX0618101A
jauge de mesure des gicleurs de 0,45 à 1,5mm. Pour 20 diamètres différents. Outil indispensable
pour travailler sur un carburateur: pour recalibrage ou remise á l'origine d'un carburateur qui a été modifié.
vis de réglage de phare, Citroèn Dyane, Mehari, vis à tête en rotule pour clipser le
réflecteur et filetage M5x0,8, longueur HT 34mm. La pointe est fendue pour régler la hauteur avec un tournevis plat. adaptable pour de nombreux véhicules de collection Renault R4, Dauphine, Peugeot 203, 403, 404.
écrou rivet en aluminium, assortiment comprenant: 40x M3, 35x M4, 25x M5, 25x M6, 15x M8, 10x M10
Insert permettant de fixer un filetage sur une tôle. Pour remplacer un filetage abimé par ex., ou pour fixer un rétroviseur sur une portière ou une aile. La pince pour la pose des écous rivets est proposée sous la ref 21082.
pince à écrou rivet en aluminium pour les dimensions M3, M4, M6, M8. Pince manuelle deux bras
pour appliquer la force suffisante lors de la pose. Nous proposons un assortiment d'inserts en ref 21083.
tampon doubles chevrons Citroën, hauteur 7mm pour le marquage des pièces de rechange, de tôlerie
ou pour le contrôle qualité
contact électrique pour clignotant ou feu arrière, Citroën 2CV, HY, DS break, contact
électrique permettant de réparer les porte-ampoule de clignotants ou de feux arrière en métal. Uniquement pour modèle avec socle en métal, 2cv: clignotant avant, AK-AZU: clignotant avant et arrière, HY : clignotant avant et arrière, DS Break, arrière, Mehari
faisceau électrique d'attelage standard , 7 pôles avec branchement de témoin, 12Volt raccord +
plus d'alimentation raccord C = sortie relais clignotant avant+arrière raccord R = raccord témoin raccord - = masse (raccorder à la carrosserie si anciennement non-présent)
faisceau électrique d'attelage standard , 7 pôles avec branchement de témoin, 6Volt raccord 49
plus d'alimentation (correspond anciennement au signe +), raccord 49a = sortie relais clignotant avant+arrière (correspond anciennement au signe C), raccord C2 = raccord témoin. raccord 31 = masse (raccorder à la carrosserie si anciennement non-présent), raccorder le témoin d'origine en parallèle sur la fiche 49a
allumage électronique 12Volt, Citroën 2CV, modèle de haute précision, avec réglage de courbe
d'avance par dépression, compatible carburants Sans Plomb et ethanol - voir note d'information. Facile à monter, sans pièce d'usure, sans entretien. Produit créé pour les passionnés, ceux qui roulent au quotidien en 2cv. De nombreux clients néerlandais l'utilisent pour rouler au GPL, les aficionados 2cv sud-américains le prennent pour rouler à l'éthanol. 5 courbes d'avance réglables Tuning + 5 courbes d'avance réglables GPL/Ethanol + 5 courbes d'avance réglables Standard pour 2cv et Visa. Nous conseillons la référence 14300 pour les carburants vendus en Europe: Super SP95 / E10.
allumage électronique 12Volt, Citroën 2CV. Vous serez plus que satisfait par la qualité du
produit et la simplicité du montage. C'est un produit sans entretien, sans pièce d'usure à changer et qui permet un réglage parfait pour un moteur qui tourne toujours rond. Article vendu plus de 10000 fois! Nous conseillons l'utilisation de notre kit bobine 14395. Pour moteurs Citroën A79/1, M28, M28/1
allumage électronique 6 ou 12 volts, Citroën 2CV, Dyane, Ami, pour tous les modèles A du moteur
375cm³ (9ch. DIN) au moteur 602cm³ M28/1 des 2cv6, réglage de courbe d'avance par la dépression, 16 courbes d'avance réglables pour tous les moteurs Citroën 2cv. Facile à monter, sans pièce d'usure, sans entretien. cet allumeur est adapté pour tous les moteurs STANDARD d'origine montés par Citroën sur 2CV, Dyane et AMI. La courbe d'avance à l'allumage doit être sélectionée en fonction du moteur. Cet allumeur fonctionne en 6V et en 12V. Moteurs 2CV 9ch., 375 cm³, A53, M4, A79/0, M28, A79/1 et M28/1 et avec une bobine d'allumage standard. Réglage de l'avance automatique. Vérifiez le type moteur sur la plaquette de votre voiture puis choisissez la courbe selon les indications données dans le livret. Des réglages spécifiques sont programmés pour les moteurs M28/1 alimentés au GPL ou à l'éthanol ou au "E85" aux spécifications suédoise.
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