calandres et capots pour Citroën 2CV R5-R6

durite d'évacuation d'eau au montant avant, Renault R16 et adaptable pour de nombreuses anciennes

tube très flexible. Longueur HT 640mm, diamètre intérieur de l'entonnoir 25mm, diam. int. de la durite 12mn, diam. ext. 17mm.

butée caoutchouc de capot moteur, Renault, diamètre du trou 7,5mm, l'unité

rivet plastique 6,2mm, sans tige écarteur

• En complément:
• 
  butée caoutchouc entre aile avant et capot moteur, Renault 4L
  2,20 €

sangle caoutchouc verrou de capot moteur, la paire. Dimensions env. 12 cm de long et 2,5 cm de

large.

monogramme pour calandre en plastique, Renault 4L, emblème losange, fixations : 2 pointes

séparées coniques de diamètre 5mm à 6mm à la base.

tôle de protection pare-chaleur, Renault R5 Alpine, tôle en Inox sur l'aile intérieure

fabrication semi-artisanale Made in Germany. Ne convient pas sur Alpine Turbo.

entretoises de réglage de capot, Renault R5, pour ajuster le capot moteur à la carrosserie. set

de trois rondelles d'épaisseur 1,0mm, 2,0mm et 3,0mm (d'origine uniquement 1,0 + 2,0mm), n° d'origine 7700533918 + 7700533919, fabrication en Inox

insonorisant de capot moteur, Renault R5 phase 1, R5 Alpine et Alpine Turbo compris, n° d'origine

7700705149

emblème de capot moteur, Renault R5 phase 1 de 1973 à 1979, logo refabrication en aluminium

fixations : 2 pointes de diamètre 3mm, n° d'origine 7701348733

emblème de capot moteur, Renault R5 phase 2 de 1979 à 1984, logo refabrication en aluminium

Dimensions 62 x 50mm, fixations : 2 pointes de diamètre 4,5mm

monogramme losange Renault, tous modèles 62x50mm, refabrication en plastique, fixations : 2

pointes séparées de diamètre 5mm avec une embase de 6mm.