pour Renault Heckmotor
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cylindre de roue, Renault 4L années 60, 4CV, Dauphine, Floride, R8, frein avant gauche, diamètre
piston 22,2 mm, raccord flasque 32 mm, raccord tube 3/8", longueur hors tout 60 mm. Made in Spain.
cylindre de roue, Renault 4L années 60, 4CV, Dauphine, Floride, R8, frein avant droit, diamètre
piston 22,2 mm, raccord flasque 32 mm, raccord tube 3/8", longueur hors tout 60 mm. Made in Spain.
joint de jauge d'essence, Renault R4 à partir de 1982 (dernier modèle), R16, modèle spécifique
pour réservoir avec fermeture à baïonnette, n° d'origine 7700521180
pochette de joints moteur, Renault Dauphine Gordini, Dauphine, R3, 4L, Floride, moteurs 680
(603cm3/747cm3), 839 (782cm3), 670-04-05 / 800 (845cm3). pochette complète avec le joint de culasse, sans joints de queues de soupapes et sans joint spi. Vérifiez la bonne compatibilité du joint de culasse.
cales de vilebrequin, Renault 4L à partir de 1975, moteurs Renault Cléon 688.02/10/11, 688, C1E
1108cm³, cale de jeu latéral cote standard
joint de carter d'huile côté boîte de vitesse, Renault 4L, R8, R10, Super5, Clio, R11, moteurs
688 711, 688 712, CIC700/6/8/54, CIE700, CIE 714/15/28/19. 956cm³, 1108cm³, 1237cm³, 1397cm³, n° d'orig. 0852937800
joint de carter d'huile avant, Renault 4L, R8, R10, Super5, Clio, R11, moteurs 688 711, 688 712
CIC700/6/8/54, CIE700, CIE 714/15/28/19. 956cm³, 1108cm³, 1237cm³, 1397cm³, n° d'orig. 7700860636
pignon de chaîne de distribution sur arbre à came (34 dents), Renault 4L, R5 et R10 moteurs
845cm³, 1108cm³ et 1289cm³, pour chaîne simple, pignon modèle 34 dents avec une encoche au moyeu
Segmentation, Renault 4L, R5, R6, Caravelle, jeu pour 4 pistons, alésage 70mm, moteurs 1108cm³
épaisseur 1,75 + 2,0 + 3,5mm
segmentation, Renault 4L, R5, R6, Dauphine, moteurs 845cm³, type 800/10, 800.01, 800.02. 800.A7
épaisseur 1,75 + 2,0 + 3,5mm, jeu de 4 x 3 segments pour équiper 4 pistons
segments pour 1 piston, Renault 4L, R5, R6 Floride, Dauphine, alésage 58mm, moteurs B1B 845cm³
épaisseur 1,75+2,0+3,5mm
pistons et chemises, Renault 4L GTL, R4F6, R5 TL et GTL, R6 TL, R8 major/s, R10, Estafette, moteurs
1108cm³, type 688/C1E, 34-53 ch.DIN, compression 9,5:1, axe 18x62mm, alésage piston 70,0 mm, alésage moteur 85,8mm, segmentation de 1,75 - 2,0 - 3,5 mm inclus, diam. à la base 75,44mm, diam. en haut 85,80mm, hauteur 135,0mm, jeu de 4 pces
chaîne de distribution 58 maillons, Renault 4L, R5, R6, R8, R12, TWINGO, moteur: C, C1C, C1E, 680
688, 810, 813, 839, 899, 810-02, C3G700. Chaîne simple
joint de culasse, Renault 4L moteur 813 1,1l. GTL à partir de 1978, moteur 688
R112/112C/2340/2370/210B, R5, R6, R8, R8 Major, Floride S, Estafette R2132
pignon de chaîne de distribution sur vilebrequin (17 dents), Renault 4L, R5, R8, R10 moteurs
956cm³, 1108cm³, 1289cm³ de 11.1962 à 06.1990, n° d'origine 7700564247
paliers de vilebrequin (jeu), Renault 4L, R5, R8, R10, Caravelle, Estafette, 1ère surcote (+0,25)
largeur 2x 24,47mm + 3x 19,48mm, moteurs 689 710 + C1C 700 (956cm³) et 688 711 + 713, 688 1 (1108cm³)
paliers de vilebrequin (jeu), Renault 4L, R5, R8, R10, Caravelle, Estafette, 2ème surcote (+0,50)
largeur 2x 24,47mm + 3x 19,48mm, moteurs 689 710 + C1C 700 (956cm³) et 688 711 + 713, 688 1 (1108cm³)
paliers de vilebrequin (jeu), Renault 4L, R5, R8, R10, Caravelle, Estafette, cote Std
(45,989-45,999mm), largeur 2x 24,47mm + 3x 19,48mm, moteurs 689 710 + C1C 700 (956cm³) et 688 711 + 713, 688 1 (1108cm³)
paliers de vilebrequin (jeu), Renault 4L, R5, R8, R10, Estafette, 1ère surcote (+0,25) pour
moteurs Cléon types 688, 689, 804, 810, 812. montage jusque 1974 avec diam. de 44mm. Montage en diamètre 54,8mm sur les même moteurs à partir de 1975.
paliers de vilebrequin (jeu), Renault 4L, R5, R8, R10, Estafette, cote std pour moteurs Cléon
types 688, 689, 804, 810, 812. montage jusque 1974 avec diam. de 44mm, largeur 5 x 19,47mm. Montage en diamètre 54,8mm sur les même moteurs à partir de 1975.
paliers de vilebrequin (jeu), Renault 4L, R5, R8, R10, Estafette, pour moteurs Cléon (5 paliers)
1ère surcote (0,25), diamètres 54,8mm, largeur 19,47mm. Pour moteurs 688 1, C1E700, C1E754, C1E715, C1E720, C1E750 (1108cm³) à partir de 1975. Le montage jusque 1974 est avec un diamètre de 44mm.
paliers de vilebrequin (jeu), Renault 4L, R5, R8, R10, Estafette, pour moteurs Cléon (5 paliers)
2ème surcote (0,50), diamètres 54,8mm, largeur 19,47mm. Pour moteurs 688 1, C1E700, C1E754, C1E715, C1E720, C1E750 (1108cm³) à partir de 1975. Le montage jusque 1974 est avec un diamètre de 44mm.
paliers de vilebrequin (jeu), Renault 4L, R5, R8, R10, Estafette, pour moteurs Cléon (5 paliers)
cote std, diamètres 54,8mm, largeur 19,47mm. Pour moteurs 688 1, C1E700, C1E754, C1E715, C1E720, C1E750 (1108cm³) à partir de 1975. Le montage jusque 1974 est avec un diamètre de 44mm.
coussinets de bielle, Renault 4L, pour moteurs Cléon (5 paliers), 1ère surcote (+0,25), largeur
20,75mm. Pour moteurs 688 172 / 688.1 /688.01 jusque 1975 (1108cm³) et tous moteurs 689 710 / C1C 700 (956cm³) + 688 711 + 713. C1E 700, 754, 715, 720, 750 (1108cm³) et 813-02 (852cm³)
coussinets de bielle, Renault 4L, pour moteurs Cléon (5 paliers), cote Std, diamètres 54,8mm +
44mm, largeur 20,75mm. Pour moteurs 688 172 / 688.1 /688.01 jusque 1975 (1108cm³) et tous moteurs 689 710 / C1C 700 (956cm³) + 688 711 + 713. C1E 700, 754, 715, 720, 750 (1108cm³) et 813-02 (852cm³)
coussinets de bielle, Renault 4L, R5, R8, R10, R16, Estafette, Caravelle, pour moteurs Cléon (5
paliers), 1ère surcote (0,25), diamètres 54,8mm et 44mm, largeur 17,70mm. Pour moteurs 688 192 + 688.1 (1108cm³), moteurs 810.01 à 810.29 (1289cm3). 810.96 + 810.97 (1289cm3). 810 725, 810 726, 840 730, C2J 713, 8347 725... C1G + C1J (1397cm3)
coussinets de bielle, Renault 4L, R5, R8, R10, R16, Estafette, Caravelle, pour moteurs Cléon (5
paliers), 2ème surcote (0,50), diamètres 54,8mm et 44mm, largeur 17,70mm. Pour moteurs 688 192 + 688.1 (1108cm³), moteurs 810.01 à 810.29 (1289cm3). 810.96 + 810.97 (1289cm3). 810 725, 810 726, 840 730, C2J 713, 8347 725... C1G + C1J (1397cm3)
coussinets de bielle, Renault 4L, R5, R8, R10, R16, Estafette, Caravelle, pour moteurs Cléon (5
paliers), cote std, diamètres 54,8mm et 44mm, largeur 17,70mm. Pour moteurs 688 192 + 688.1 (1108cm³), moteurs 810.01 à 810.29 (1289cm3). 810.96 + 810.97 (1289cm3). 810 725, 810 726, 840 730, C2J 713, 8347 725... C1G + C1J (1397cm3)
kit de distribution, chaîne simple (pas Duplex) 58 maillons, pignons et joint de carter compris
Renault 4L, R8, Alpine 1300, pignons modèles fins, vérifiez les pignons avant l'achat
pistons et chemises, Renault R5 LS/TS/GTL, R5 Alpine, R10-1300, R12TS/LN/TR, R15TL/GTL, moteurs
810, 1289cm³, alésage 73mm, axe de piston 20x62, segmentation 1,75+2+4,0mm, diam. ext. à la base 78,41mm, diam. ext. en haut 87,78mm, hauteur HT 134,0mm.
joint de porte, profilé vendu au mètre, Renault R5 (Phase 1), R8 et R10, largeur HT: 25mm
diamètre du joint mousse 15mm, hauteur du profilé: 14mm. largeur du profilé: 15mm.
profilé de joint de carrosserie, Renault R6, R8, R10, Dauphine, pour joints de porte, hauteur
19,5mm, largeur 15,5mm, produit vendu au mètre, coupé sur mesure, pas de retour possible.
coulisse feutrée de vitre de porte, Renault R6, R8, R10, profilé avec entourage métal
dimensions ext.: largeur 14,5mm, hauteur 13mm. ATTENTION. produit vendu au mètre, pas de retour possible.
pistons et chemises, Renault R8 Gordini, moteur 1255cm³, alésage 74,50mm, axe de piston
20x63,5mm, segmentation 1,75+2+4,0mm, diam. à la base 80,0mm, diam. en haut 89,75mm, hauteur 128,0mm, le jeu de 4
pistons et chemises, Renault R8 Gordini, moteur 812, 1296cm3, alésage 75,7mm, axe de piston
20x63,5mm, segmentation 1,75+2+4,0mm, diam. ext. à la base 80,0mm, diam. ext. en haut 89,75mm, hauteur HT 128,0mm.
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