soupape d'admission, Citroën 2CV de 1955 à 1963, moteur 425cm³ (12/14 ch. DIN, dimensions 35,0 x
8 x 77,5 mm, n° d'origine A124-7A
pour Peugeot 2CValt
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soupape d'échappement, Citroën 2CV4 à partir de 1964 , moteur 425cm³, dimensions 32,1 x 8,5 x
89mm, n° d'origine AZ-124-8
valve de jante Citroën 2CV, DS, CX, HY, GS, Renault 4L, R5, R6, R8, R10, Peugeot 203, 403, 404
504, 604, 204, 304, J7, pour trou de 11,3mm, longueur 42,5mm.
valve de jante Citroën DS, CX, HY, GS, Renault 4L, R5, R6, R8, R10, Peugeot 203, 403, 404, 504
604, 204, 304, J7, pour trou de 11,3mm, longueur 61,5mm. Modèle long pour montage sur jante avec un enjoliveur de roue
couvre-culasse aluminium, 2CV, pièce d'origine Citroën. Pièces montés sur moteurs 375cm³
425cm³ et certains 435cm³. Vieux stock d'époque!
joint de cache culbuteur, Citroën 2CV ancien modèle, modèle en caoutchouc pour cache culbuteur
en aluminium, produit vendu à l'unité, n° d'origine A132-3
pâte à roder, pour rodage de soupapes à la culasse, boîte de 100ml - contient le gros grain et
le grain fin pour la finition
- En complément:
ressort de soupape, Citroën 2cv jusque 1954, pour moteurs équipés d'un seul ressort par soupape
côté admission et échappement identiques. Ne convient pas pour le montage avec 2 ressorts à partir de 1954. Diamètre ext. 32,5mm, hauteur 40mm, l'unité, n° d'origine A124-9
joint de queue de soupape d'échappement, Ami6, 2CV4, pour diam. de queue 7,5mm à 8mm, diam. int
en bas 10,5mm, ext. 10,8mm - 14,2mm, hauteur 10mm, l'unité
trousse de secours, norme DIN13164, indispensable en cas d'urgence, obligatoire dans de nombreux
pays (Allemagne, Autriche...)
pochette d'étanchéité de carburateur, Citroën 2cv et Dyane 425cm3, pour carburateur Solex 26
BCI, avec les gicleurs
carburateur, Citroën 2cv AZAM 425cm³ à partir de 1963, refabrication en remplacement du Solex 28
IBC. L'étanchéité et tous les réglages doivent être effectués par un spécialiste en carburation.
gicleur, Citroën 2CV, Dyane, Mehari, Ami 6, gicleur de 125 pour carburateur Solex simple corps, ne
convient pas sur carbu double-corps
gicleur, Citroën 2CV, Dyane, Mehari, Ami 6, gicleur de 135 pour carburateur Solex simple corps, ne
convient pas sur carbu double-corps
gicleur, Citroën 2CV, Dyane, Mehari, Ami 6, gicleur de 150 pour carburateur Solex simple corps, ne
convient pas sur carbu double-corps
gicleur, Citroën 2CV, Dyane, Mehari, Ami 6, gicleur de 155 pour carburateur Solex simple corps, ne
convient pas sur carbu double-corps
gicleur, Citroën 2CV, Dyane, Mehari, Ami 6, gicleur de 160 pour carburateur Solex simple corps, ne
convient pas sur carbu double-corps
gicleur, Citroën 2CV, Dyane, Mehari, Ami 6, gicleur de 170 pour carburateur Solex simple corps, ne
convient pas sur carbu double-corps
gicleur, Citroën 2CV, Dyane, Mehari, Ami 6, gicleur de 175 pour carburateur Solex simple corps, ne
convient pas sur carbu double-corps
outil de nettoyage des gicleurs de carburateur, indispensable pour l'entretien et la remise en
état d'un carburateur sur une voiture de collection. Contient 5 brosses nylon de diamètre 2, 3, 4, 5, 7 mm longueur de 30 mm + 10 aiguilles Inox de diamètre 0,7, 0,9, 1,1, 1,3 et 1,4 mm + 1 clé courbée (6-pans intérieur de 4 mm) + 12 limes rondes en acier carbone de diamètre 0,4, 0,5, 0,6, 0,7, 0,8, 0,9, 1,0, 1,1, 1,2, 1,3, 1,4, 1,6mm + 1 lime plate
entretoise de carburateur, Citroën 2CV 375 et 425cm³ carburateur simple corps (rond). diamètre
int.: 28mm n° d'origine:AZ142-98
feux de détresse / warning 6 volts, marque Bosch, kit complet adaptable tous véhicules. Commander
une ampoule 6 Volt en plus = 14282.
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boutons de feux de détresse Hella avec support, branchement sur centrale de clignotants d'origine
e. ampoule 12 Volt = 50096. ampoule 6 Volt = 14271.
durite de lave-glace, PVC transparent, diam. int.: 3mm; diam. ext.: 5mm, pression max. 7,5 bars, le
e mètre, coupé sur mesure, pas de retour possible.
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