Peugeot / 2CV anciennes / circuit d'huile

joint cuivre, diam. int. 14,3mm (14,3x19x1,5)

qualité: 3

vis de vidange magnétique pour carter d'huile en tôle, 2CV, DS, HY, Traction - 11 D, M16x1,5x20, n° d'origine A1321M

qualité: 3

• En complément:
• joint de vis de vidange, 2CV, BX, XM, Peugeot 204, 203, 304, 404, 504. 16,3x22x2mm, joint cuivr
  0,48 €
• soupape de vidange en remplacement de la vis de vidange traditionnelle, pas de vis M16 x 150. L
  31,40 €
• soupape de vidange, durite de 25cm pour la soupape ref 10636, raccord M22x150
  34,90 €
• clé de vidange carré 8 et 10mm, Peugeot, Renault
  10,90 €

vis de vidange, 2CV, moteur et boîte de vitesse, DS, HY, GS.

qualité: 4

• En complément:
• joint de vis de vidange, 2CV, BX, XM, Peugeot 204, 203, 304, 404, 504. 16,3x22x2mm, joint cuivr
  0,48 €
• soupape de vidange en remplacement de la vis de vidange traditionnelle, pas de vis M16 x 150. L
  31,40 €
• soupape de vidange, durite de 25cm pour la soupape ref 10636, raccord M22x150
  34,90 €

joint de vis de vidange, Citroën HY, Peugeot 203, 403, 404, 504, J7, Renault 4L, également pour fermeture du radiateur d'huile 2cv anciens modèles, dimensions 18 x 24 x 2mm pour filetages M18

qualité: 4

joint de vis de vidange, 2CV, BX, XM, Peugeot 204, 203, 304, 404, 504. 16,3x22x2mm, joint cuivre type C, profile bombé avec couverture PTFE

qualité: 3

manocontact, sonde de pression d'huile, Citroën DS et ID jusque 1965, moteurs 3 paliers, HY, 2CV et Ami 6 moteurs bicylindres sans filtre à huile, M14x150

qualité: 2 360°

• En complément:
• fiches et connections électriques diverses, assortiment 160 pces
  19,90 €

kit de réparation de soupape de pression d'huile, Citroën 2cv moteurs 375, 425, 435cm³, clapet de décharge: ressort, bille et siège de bille, coulisse (longueur 12,20mm).

qualité: 3

kit de réparation de soupape de pression d'huile, Citroën 2cv moteurs 375, 425, 435cm³, clapet de décharge: ressort, bille et siège de bille, coulisse (longueur 16,30mm).

qualité: 3

reniflard, Citroën 2CV, joint sous reniflard ancien modèle, 2CV moteurs 16 ch.DIN. n° d'origine A22192

qualité: 3

reniflard, Citroën 2cv, durite de recyclage des gaz moteur au reniflard, 2CV moteur 16 ch.DIN

qualité: 4

reniflard, Citroën 2cv, moteurs 18 ch.DIN, refabrication, n° d'origine: A 221.03

qualité: 4 360°

reniflard, Citroën 2cv jusque 1963, moteurs 12 ch.DIN, caoutchouc sur reniflard, n° d'origine A17199

qualité: 3

reniflard, Citroën 2cv jusque 03.1963, type A, modèle court

qualité: 4

clé de filtre, Citroën 2CV, outil spécial vidange moteur pour déposer les filtres à huile PURFLUX 6 ou 12 cannelures diamètre 76mm

qualité: 2

clé de filtre à huile universelle, applique aussi pour démonter les sphères de suspension

qualité: 2

radiateur d'huile, 2CV ancien modèle, jusque 03.1963, voir aussi ref. 5440571, n° d'origine A2251,

qualité: 4

radiateur d'huile Citroen 2CV4, n° d'origine 5440575

qualité: 4

• En complément:
• caoutchouc d'étanchéité entre tube de radiateur d'huile et bloc moteur, pour 2CV4+ 2CV6, l'u
  0,48 €
• clé pour le radiateur d'huile, Citroën 2CV6, 2CV4, Dyane, Mehari, AMI, pour dévisser l'écro
  14,99 €

tube de radiateur d'huile, Citroën 2CV ancien modèle, n° d'origine Citroën AZ22588

qualité: 4

caoutchouc dans le haut du tube de jauge d'huile (guide et fixe la jauge d'huile) 2CV ancien modèle + 2CV4, n° d'origine A221-95a

qualité: 4

jauge d'huile, 2CV moteur 12 ch.DIN

qualité: 4

filtre à huile, crépine dans le carter d'huile, 2CV ancien modèle, n° d'origine: AZ221.1

qualité: 4 360°

pompe à huile 2CV jusque 01.1963. 5 dents. n° d'origine AZ222-8. Sans boîtier, diamètre ext. 42mm, épaisseur 10,9mm

qualité: 4