peinture en bombe 400ml / EKA / GKA / AC 446 Rouge Delage, coloris proche de l'origine mais pas
100% identique; voir le mélange 20318
pour Citroën 2CV4
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VIDEO peinture en bombe 400ml / EVK / AC 136 Gris Rosé, coloris proche de l'origine mais pas 100
identique; voir le mélange 20404
peinture en bombe 400ml / EVP / GVP / AC 057 Gris Cormoran, coloris proche de l'origine mais pas
100% identique; voir le mélange 20312
peinture en bombe 400ml / EXY / AC 200 Noir Brillant, coloris proche de l'origine mais pas 100
identique; voir le mélange 20320
bombe de peinture grise, pour hautes températures dans le compartiment moteur, résistant à la
chaleur jusque 650°C, 400ml
bombe de peinture anthracite, pour hautes températures dans le compartiment moteur, résistant à
la chaleur jusque 800°C, 400ml
bombe de peinture noire, pour hautes températures dans le compartiment moteur, résistant à la
chaleur jusque 800°C, 400ml
platine de réglage de parallélisme, simple d'usage, adapté aux véhicules anciens et de
collection. Il suffit de poser le train avant sur les platines, de placer la direction en position 0 puis de lire les résultats.
barre de direction, 2CV, AK, Ami jusque 1973, long. 451,6mm., identique droite et gauche, n°
d'origine AM443-1, refabrication sans l'embout. Attention ne convient pas sur le modèle récents qui ont une long. de 497mm!
barre de direction, Citroën 2CV de 1974 à 1990, Dyane, Mehari, long. 497mm., identique droite et
gauche. Attention ne convient pas sur le modèle jusque 1973 qui ont une long. de 451,6mm!
extracteur de biellettes de direction + embout de barre de direction, de 16 à18mm, 2CV, DS
Traction - 11cv et 15cv.
manchon de réglage de barre de direction, Special, 2CV, DS, barre de direction à la
crémaillère. Réglage par un 6-pans, 2 manchons + 4 écrous = 1 jeu 12025, pas de vis M14x125, filetages = 1 à droite et 1 gauche
rotule de direction (crémaillère), Citroën 2CV, long 71mm, diam. de tête 22mm, tête en acier
trempé, l'unité, n° d'origine AM4428
arrêtoir de levier de direction, Citroën 2CV à partir de 1963, contreplaque (equerre) côté
roue, rabattre les bouts de la tôle pour freiner la vis, n° d'origine AM41389
clé pour embout de barre de direction, Citroën 2cv, outil ref 630-16/2, pour l'écrou dans embout
de barre de direction, ne convient pas pour les écrous renforcés
embout de barre de direction gauche (boîtier nu), 2CV, pas de vis à gauche M14x125, n° d'origine
A44398B, Made in Germany
embout de barre de direction droite (boîtier nu), 2CV, pas de vis à gauche M14x125, n° d'origine
A44398C, Made in Germany
kit de réparation d'embout de barre de direction gauche (pces intérieurs, écrou, gaine), 2CV
pas de vis à gauche M14x125
kit de réparation d'embout de barre de direction droit (pces intérieurs, écrou, gaine), 2CV, pas
de vis à gauche M14x125
écrou d'embout de barre de direction, 2CV, avec graisseur pour graisser sans ouvrir, Une
e véritable amélioration !
soufflet d'embout de barre de direction, Citroën 2CV tous modèles, AK, AZU, Dyane, Ami6, Ami8
pare-poussière caoutchouc très souple et extrêmement résistant, refabrication by der Franzose, Made in EU, mieux que d'origine
soufflet d'embout de barre de direction, Citroën 2CV tous modèles, AK, AZU, Dyane
pare-poussière refabrication
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