Citroen-2CV / Alle / circuit d'huile

vis creuse de banjo 7mm fixation du tube d'huile au bloc moteur, Citroën 2CV6, grand diamètre 2,0mm

qualité: 4

• En complément:
• joint cuivre 7mm pour 2CV: conduite d'huile à la culasse, double joint (vis creuse 7mm) et pou
  0,96 €

vis creuse de banjo 7mm fixation du tube d'huile à la culasse, Citroën 2cv6, petit diamètre 0,4mm

qualité: 4

• En complément:
• joint cuivre 7mm pour 2CV: conduite d'huile à la culasse, double joint (vis creuse 7mm) et pou
  0,96 €

vis creuse de banjo 7mm fixation du tube d'huile à la culasse, Citroën 2cv6, petit diamètre 0,4mm, bonne qualité, made in EU

qualité: 3

• En complément:
• joint cuivre 7mm pour 2CV: conduite d'huile à la culasse, double joint (vis creuse 7mm) et pou
  0,96 €

vis creuse de banjo 7mm fixation du tube d'huile au bloc moteur, Citroën 2CV6, grand diamètre 2,0mm, bonne qualité, made in EU

qualité: 3

• En complément:
• joint cuivre 7mm pour 2CV: conduite d'huile à la culasse, double joint (vis creuse 7mm) et pou
  0,96 €

tube de jauge d'huile 2CV4, 2CV6

qualité: 3

• En complément:
• reniflard, Citroën 2CV, durite caoutchouc entre reniflard et jauge d'huile, refabrication, dim
  2,26 €
• caoutchouc dans le haut du tube de jauge d'huile (guide et fixe la jauge d'huile) 2CV ancien mo
  3,40 €

caoutchouc dans le haut du tube de jauge d'huile (guide et fixe la jauge d'huile) 2CV ancien modèle + 2CV4, n° d'origine A221-95a

qualité: 4

jauge d'huile, 2CV moteur 12 ch.DIN

qualité: 4

jauge d'huile, 2CV6 + 2CV4, Dyane, AK400, AMI 6+ AMI 8, refabrication

qualité: 3

• En complément:
• caoutchouc dans le haut du tube de jauge d'huile (guide et fixe la jauge d'huile) 2CV ancien mo
  3,40 €

filtre à huile, crépine dans le carter d'huile, 2CV ancien modèle, n° d'origine: AZ221.1

qualité: 4 360°

filtre à huile, crépine dans le carter d'huile, 2CV6 après 10.1970, refabrication, n° d'origine AM2226A

qualité: 4 360°

pompe à huile, Citroën 2CV6 à partir de 11.1970, refabrication avec son boîtier alu et couvercle, épaisseur int. 10,5mm, Made in Europe, pour tous moteurs 602cm3, 2CV, Dyane, Mehari, Ami8

qualité: 3

• En complément:
• joint papier de pompe à huile, 2CV6 après 11.1970, Perforations de vis de fixation 5x8mm.
  1,40 €

pompe à huile, Citroën 2CV6, refabrication, avec son boîtier alu, épaisseur int. 10,5mm

qualité: 4 360°

• En complément:
• joint papier de pompe à huile, 2CV6 après 11.1970, Perforations de vis de fixation 5x8mm.
  1,40 €

pompe à huile, Citroën 2CV6, refabrication, sans boîtier alu. Toutes 2CV/AK/Dyanes (moteurs 602cm³) dimensions: 10,5mm

qualité: 4

• En complément:
• joint papier de pompe à huile, 2CV6 après 11.1970, Perforations de vis de fixation 5x8mm.
  1,40 €

pompe à huile 2CV jusque 01.1963. 5 dents. n° d'origine AZ222-8. Sans boîtier, diamètre ext. 42mm, épaisseur 10,9mm

qualité: 4

joint papier de pompe à huile, 2CV6 après 11.1970, Perforations de vis de fixation 5x8mm.

qualité: 3

sonde de température d'huile, remplace la vis de vidange, Citroën 2CV, pour indicateur VDO

qualité: 2

• En complément:
• joint cuivre type A, joint plat massif, en cuivre, 16x22x1,5mm
  0,48 €
• indicateur de température d'huile VDO, 52mm, noir, bord noir, Lomax
  52,90 €