coupelle du ressort de soupape, Citroën 2cv, diamètre 30mm, hauteur HT 7,50mm, cuvette pour les
clavettes, n° d'orig. AM124-11C
culasses pour Citroën 2CV Alle
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ressort de soupape, Citroën 2cv6, grand ressort à l'extérieur pour le montage avec 2 ressorts
par soupape, côté admission ou échappement identiques, diamètre ext. 31,5mm, hauteur 47,5mm, l'unité, n° d'orig. AM12425A
vis d'axe de culbuteur, Citroën 2CV6, Dyane, Mehari, vis spécifique M8x44, tête comme d'origine
n° d'origine ZC9622812U
joint de tubulure 2CV ancien modèle, pièce en métal, n°d'origine AM.141-2A, 4 pièces
nécessaires pour 1 moteur.
joint de tubulure d'échappement amélioré pour 2CV6, matériau de haute qualité avec support
métallique. Produit par REINZ!
joint de tubulure d'échappement en cuivre, 2CV6, uniquement en cuivre d'épaisseur 1,5mm. Pour
moteurs 602cm3. Citroën 2CV6, Dyane 6, ACDY, Mehari, AMI8. Made in Germany
joint de tubulure admission 2CV6, amélioré, fabrication spéciale de REINZ. Made in Germany, n°
d'origine 96177787. Dimensions: 28,3x43,75
goujon M7, Citroën 2CV et DS, filetage 7mm longueur: 38mm, fixation de tubulure sur la culasse 2CV
par ex., également sur Renault 4L
kit coup de fouêt, Citroen 2CV6, Dyane6, Mehari, pour une remise à neuf d'un moteur 602cm3
Comprend: cylindrée complète, chemises, pistons et segments pour compression 8,5:1, culasses droite et gauche avec soupapes et culbuteurs, pochette de joint moteurs complette avec les joints spi, reniflard, filtre à huile. Le vilebrequin et l'arbre à came d'origine sont dimensionnés pour des kilométrages allant jusque 500000km, sauf exception il n'est pas nécessaire de les refaire.
kit coup de fouêt, Citroen 2CV6, Dyane6, Mehari, pour une remise à neuf d'un moteur 602cm3
Comprend: cylindrée complète, chemises, pistons et segments pour compression 9:1, culasses droite et gauche avec soupapes et culbuteurs, pochette de joint moteurs complette avec les joints spi, Reniflard, filtre à huile. Le vilebrequin et l'arbre à came d'origine sont dimensionnés pour des kilométrages allant jusque 500000km, sauf exception il n'est pas nécessaire de les refaire.
tube de graissage moteur, Citroën 2cv6, tube d'huile aux culasses, refabrication en alliage cupro
nickel, bonne qualité, made in EU
goujon M7 - M8, longueur 45mm. Goujon de réparation pour fixer une pièce en M7 d'un côté, même
si de l'autre côté le pas de vis est réalésé pour du M8
goujon M8 - M10, longueur 38mm. Goujon de réparation pour fixer une pièce en M8 d'un côté
même si de l'autre côté le pas de vis est réalésé pour du M10
tube enveloppe sur culasse, Citroën 2CV6 moteur 602cm³ première version. Diamètre extérieur
18mm, emboîtement 17x34mm, longueur : env. 192mm, refabrication de très haute qualité made in EU
tube enveloppe sur culasse, Citroën 2CV6 moteur 602cm³ première version. Diamètre extérieur
18mm, emboîtement 17x34mm, longueur : env. 192mm. Refabrication de qualité moindre - un petit usinage est nécessaire pour la pose.
joint de tube enveloppe, Citroën 2CV ancien modèle, joint seul sans rebord au milieu! 4 pces sont
nécessaires, produit de marque Glaser, n° d'origine A224-95
soupape d'admission, Citroën 2CV de 1955 à 1963, moteur 425cm³ (12/14 ch. DIN, dimensions 35,0 x
8 x 77,5 mm, n° d'origine A124-7A
soupape d'échappement, Citroën 2CV4 à partir de 1964 , moteur 425cm³, dimensions 32,1 x 8,5 x
89mm, n° d'origine AZ-124-8
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