passage de roue arrière, Citroën Ami8, Ami Super, tôle de réparation avant de l' aile
intérieure gauche, avec renfort et ecrou M11 pour fixation des ceintures de sécurité
pour Citroën 2CV Alle
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passage de roue arrière, Citroën Ami8, Ami Super, tôle de réparation avant de l' aile
intérieure droite, avec renfort et ecrou M11 pour fixation des ceintures de sécurité
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démarreur, Citroën 2CV ancien modèle, démarreur à tirette, 6 volts, éch.std., levier placé
sur la gauche au montage, consigne 150 euros
démarreur, Citroën Ami6, démarreur à tirette, 6 volts, éch.std., levier placé sur la droite
au montage, consigne 150 euros
démarreur adaptable, Citroën 2cv4, Dyane4, AZU250, Ami6, démarreur haute puissance 12 volts
1,4KW, pignon 11 dents, démultiplié par des engrenages permettant d'obtenir le double de la puissance pour une consommation électrique diminuée de moitiée. Poids: seulement 3,8kg. Support réglable permettant d'obtenir 20 positions différentes.
démarreur, Citroën 2cv, Dyane, Méhari, Ami8, AK et ACDY, démarreur haute puissance 12 volts
2KW, démultiplié par des engrenages permettant d'obtenir le double de la puissance pour une consommation électrique diminuée de moitiée. Poids: seulement 3,8kg. Version extrême pour un démarrage au quart de tour en sport automobile.
démarreur, 2CV4 et 2CV6, 12 volts, 9 dents, pièce neuve sans consigne, montage d'origine de 1982
à 1990 (2cv avec volant moteur léger), produit de bonne qualité
balais de démarreur 12volts, Ducellier, Citroën HY, et démarreur Ducellier 6 volts, Ami 6 et AK
jusque 1966. (A533-15) DUC D61112B, Peugot 203-403, 404, 204, Panhard, Renault Dauphine, R8, Floride, Caravelle, R4, Estafette, Simca, 15x8x15mm, n° d'origine 2D5423368C
balais de démarreur Ducellier, 2CV, USX 91-92, trapézoidal, hauteur 13mm, largeur 15mm, largeur
en haut 11,3mm, largeur en bas 7mm.
balais de démarreur Paris-Rhône (grande taille - trapézoidal), 2CV, 4L, dimensions
s: 11,85x15,15x12,65, type de démarreur: D9E...
tapis de coffre auto universel, en caoutchouc, dimensions 120 x 100cm. Protection contre la saleté
et l'humidité, recto et verso anti-dérapant, peut être recoupé à la dimension voulue. Pour coffre de voiture, remorque, caravane, etc.
bague d'étanchéité de cardan à la boîte de vitesse, Citroën 2CV, Dyane, AK, AZU, Mehari
modèles avec quatres vis pour fixer le cardan à la boîte, dimensions: 32x50x10mm. Made in Germany. Prendre notre ref 12089 pour toutes les 2CV, Dyane... avec six vis pour fixer le cardan à la boîte.
bague d'étanchéité de cardan à la boîte de vitesse, Citroën 2CV, Dyane, AK, AZU, Mehari
modèles frein à disque et freins à tambours avec six vis pour fixer le cardan à la boîte, dimensions: 31x42x8mm. Made in Germany. Prendre notre ref 12294 pour toutes les 2CV, Dyane... avec quatre vis pour fixer le cardan à la boîte.
cardan côté roue, Citroën 2CV6 jusque fin de production, pièce neuve de marque SKF sans
échange standard, la meilleure qualité du marché, longueur HT 440mm
cardan côté boîte, Citroën 2CV6 jusque fin de production, pièce neuve sans consigne
Attention : veuillez graisser la pièce avant la pose. Pour cela, il faut ouvrir le couvercle en tôle.
écrou à créneaux pour cardan, Citroën 2CV, GS, refabrication, couple de serrage: 343-392Nm, n°
d'origine A-416-8 / 5420543
soufflet de cardan, Citroën 2cv, gaine côté boîte, livré sans colliers ni graisse, pour 1
cardan, 2cv dernier modèle jusque fin de production
soufflet de cardan, Citroën 2CV, gaine côté boite en matériau néoprène très souple et
résistant, livré sans graine et sans collier, dernier modèle jusque fin de production
soufflet de cardan, Citroën 2cv, gaine côté boîte de vitesse, livré sans colliers ni graisse
pour 1 cardan, pour cardans homocinétiques second modèle, diam. env. 75+35mm
soufflet de cardan, Citroën 2cv, gaine côté boîte de vitesse avec colliers et graisse, pour
dernier modèle jusque fin de production, Made in Germany
soufflet de cardan, Citroën 2cv, gaine côté boîte avec colliers et graisse pour 1 cardan, 2cv
dernier modèle jusque fin de production
soufflet de cardan, Citroën 2cv4 et 2cv6 jusque 1990, gaine pare-poussière milieu, coulisseau
refabrication en matériau néoprène souple et résistant, de très bonne bonne qualité, n° d'origine AM372-88A Attention: le soufflet n'est fixé que du côté de grand diamètre, l'ouverture de petit diamètre doit coulisser librement sur le cardan
soufflet de cardan, Citroën 2cv4 et 2cv6 jusque 1990, gaine pare-poussière milieu, coulisseau
refabrication pour les anciens modèles, plus longue que la gaine sur 2CV6, n° d'orig. AZ37288. Attention: le soufflet n'est fixé que du côté de grand diamètre, l'ouverture de petit diamètre doit coulisser librement sur le cardan
soufflet de cardan, Citroën 2cv4 et 2cv6 jusque 1990, gaine pare-poussière milieu, coulisseau
refabrication, n° d'origine AM372-88A. Attention: le soufflet n'est fixé que du côté de grand diamètre, l'ouverture de petit diamètre doit coulisser librement sur le cardan
soufflet de cardan, Citroën 2cv, côté roue, livré sans collier ni graisse, pour 1 cardan, 2cv
dernier modèle jusque fin de production
soufflet de cardan, Citroën 2CV de 06/1970 à env. 1975, gaine pour un cardan à croisillons
côté boîte ou côté roue, refabrication en silicone. Montage également sur Citroën AMI6 côté roue à partir de 04.1961 et côté boîte à partir de 04.1961. refabrication à l'unité, n° d'origine AM37399. Le matériau et à base de silicone, ce qui donne une longévité bien meilleur que les caoutchoucs simples.
gaine de cardan, Citroën 2CV de 06.1970 à env. 1975, soufflet pour cardan à double croisillon
côté roue + boîte de vitesse identiques, également Citroën Ami6 côté roue à partir de 04.1961 et côté boîte à partir de 05.1961, refabrication, n° d'origine AM37399
soufflet de cardan, Citroën 2CV, gaine côté roue en matériau néoprène très souple et
résistant, livré sans graine et sans collier, dernier modèle jusque fin de production
soufflet de cardan, Citroën 2cv, gaine côté roue avec colliers et graisse pour 1 cardan, 2cv
dernier modèle jusque fin de production, produit de marque SKF Germany.
soufflet de cardan, Citroën 2cv, gaine côté roue avec colliers et graisse pour 1 cardan, 2cv
dernier modèle jusque fin de production, produit de marque, made in Germany.
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