tôle de raccord du tablier avant à la tôle sous pare-brise, Citroën 2CV, renfort inférieur du
cadre de pare-brise côté intérieur de l'habitacle. Made in Europe.
cadre de pare-brise côté intérieur de l'habitacle. Made in Europe.
tôle auvent. Made in EU.
clavettes, n° d'orig. AM124-11C
électrozinguée, made in Europe
électrozinguée, made in Europe
tôle électrozinguée, n° d'origine AZ841-02F.
tôle électrozinguée, n° d'origine AZ841-02G.
tous les éléments sont découpés à la dimension exacte, produit Made in Germany. Le claquement de portière de votre 2cv donnera un son moelleux et étouffé.
made by der Franzose Automobiltechnik, made in Germany, matériau: EPDM 317 légèrment talcé. Raccords vulcanisés. Norme de tolérence: DIN ISO 3302-1 E2 L3
made by der Franzose Automobiltechnik, made in Germany, matériau: EPDM 317 légèrment talcé. Raccords vulcanisés. Norme de tolérence: DIN ISO 3302-1 E2 L3
by der Franzose Automobiltechnik, made in Germany, matériau: EPDM 317 légèrment talcé. Raccords vulcanisés. Norme de tolérence: DIN ISO 3302-1 E2 L3.
by der Franzose Automobiltechnik, made in Germany, matériau: EPDM 317 légèrment talcé. Raccords vulcanisés. Norme de tolérence: DIN ISO 3302-1 E2 L3
Produit de qualité supérieure, made by der Franzose Automobiltechnik, made in Germany, matériau: EPDM 317 légèrment talcé. Raccord vulcanisés. Norme de tolérence: DIN ISO 3302-1 E2 L3
identiques, également pour portes arrières AK400, longueur env. 780-800mm.
monté d'origine sur les 2cv derniers modèles mais qui manque la plupart du temps. Il sert à repousser le joint vers l'extérieur pour qu'il ne se coince pas contre le montant. n° d'origine AZ841-53.
AZ841-11, qualité d'origine Citroën
la fermeture). Made in Germany.