moteur d'essuie-glace, Citroën Dyane, Acadiane, tige biellette de liaison du moteur modèle
rectangulaire aux axes
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moteur d'essuie-glace, 12 volts, Citroën 2cv jusque 06.1981, kit adaptable complet en remplacement
du modèle de forme rectangulaire. Comprend moteur, support et tiges. ATTENTION : il n'y a pas de schéma de branchement, l'alimentation électrique doit être modifiée et nous ne pouvons pas donner de soutien technique pour ce produit.
moteur d'essuie-glace, 12 volts, Citroën 2cv jusque 06.1981, relais de retour en position zéro
pour le kit adaptable de remplacement du moteur rectangulaire (SEV Marchal) par un moteur cylindrique. Le faisceau électrique d'origine n'étant pas prévu pour une remise à zéro, ce relais permet de réaliser facilement la transformation. Voir les branchement sur le relais.
moteur d'essuie-glace, 12 volts, Citroën 2CV de 06.1981 à 1990, dernier modèle de forme
cylindrique, pièce neuve
petit pignon pour moteur d'essuie-glace rectangulaire 12volts, Citroën 2CV, diam. env 27mm, 47
dents, n° d'origine V56523
rotule guidage crémaillère dans la traverse, Citroën 2CV, refabrication, dimensions: 1ère
surcote - diamètre ext. env. 34,2mm, int. env. 27,5mm
rotule guidage crémaillère dans la traverse, Citroën 2CV, refabrication, dimensions: standard
diamètre ext. env. 34mm, int. env. 27,50mm
rotule guidage crémaillère dans la traverse, Citroën 2CV, refabrication, dimensions: 2ème
surcote - diamètre ext. env. 34,3mm, int. env. 27,5mm
rotule guidage crémaillère dans la traverse, Citroën 2CV, refabrication Made in EU, 1ère
e surcote, diam. ext. 34,05mm, int. 27,50mm
crémaillère à partir du n° ORGA 2276, 32 dents, longueur totale 370mm, Citroën 2CV
refabrication, la pièce d'origine n'est plus disponible!
crémaillère à partir du n° ORGA 2276, 24 dents, longueur totale 365mm, Citroën 2CV
refabrication, la pièce d'origine n'est plus disponible!
baguette de gouttière, Citroën 2CV, enjoliveur en plastique chromé, pièce par fournisseur
d'origine, qualité supérieure à la refabrication
baguette de gouttière, Citroën 2CV, enjoliveur en plastique chromé, refabrication moins bien que
d'origine, longueur 2,64 m.
jeu de fils de bougies, 2CV après 1979, avec prises longues, pièce d'origine Bougicord. Made in
France. Câble à haute résistance en ohm, pour utilisation avec nos bougies ref 14301.
jeu de fils de bougies silicone 2CV6 (1 paire). Câble à haute résistance en ohm, pour
utilisation avec nos bougies ref 14301. Made in Spain
jeu de fils de bougies, 2CV jusque 11.1979, câbles à faible résistance en ohm pour utilisation
avec les bougies ref 14394. Principe général: jusque 1979 les fils de bougie et les bougies avaient une faible résistance, ce qui obligeait d'ajouter un filtre déparasiteur. Les bougies à haute résistance permette d'éviter le parasitage même sans filtre.
bougie NGK BP6HS, 2CV (6 + 12 Volt), Dyane, Ami bi-cylindre, Bougie à faible résistance en ohm
Pour utilisation avec des fils de bougie à haute résistance pour éviter le parasitage moteur.
bougie NGK BR7HS, Citroën 2CV6 jusque 1979. Actuellement la meilleure bougie du marché. Bougie
anti-parasite à haute résistance en ohm. Principe général: jusque 1979 les fils de bougie et les bougies avaient une faible résistance, ce qui obligeait d'ajouter un filtre déparasiteur. Les bougies à haute résistance permette d'éviter le parasitage même sans filtre.
testeur de contrôle d'intervalle d'allumage. Outil simple et économique permettant de vérifier
la tension d'allumage et la puissance de l'étincelle des bougies. Si le moteur de démarre pas, vérifiez d'abord les bougies. Si l'allumage ne fonctionne pas, la panne est donc électrique. Et si l'allumage fonctionne, la panne vient donc de l'alimentation en essence ou de la carburation.
rallonge de pose et dépose des bougies. Rallonge en caoutchouc permettant le bon positionnement
des bougies dans la culasse avant le serrage. Facilite la pose en particulier quand l'accès n'est pas aisé, par ex. Citroën 2CV, DS, HY et diverses Peugeot
taraud M14x125, permet de rectifier les filetages des sièges de bougies par ex. Pour un pas de vis
de 14mm au pas de 125.
- En complément:
kit de réparation Helicoil - pour réparer un pas de vis abîmé, pour les bougies M14. Outils
taraud + outil de pose. filets: 10x Helicoil M14x1,25x17,5 et 10x Helicoil M14x1,25x12,7 (pour bougies 2CV, R4, etc...)
filets rapportés pour réparer un pas de vis abîmée, Helicoil M14x1,25x12,7 pour bougies par
ex., 10pces, se monte avec l'outil 20947
inserts de réparation de filetage de bougie pour notre kit de réparation ref 21176. Contient 4
inserts. Longueur des inserts: 9,7mm + 11,0mm + 13,0mm + 19,1mm.
outil de nettoyage pour filetage de bougie M14, avec fraise pour siège conique. Permet de nettoyer
les filetages et le plan d'étanchéité. Attention, si votre filetage est abimé, il est préférable de le remplacer en mettant un insert avec notre noutil ref 21176
kit de réparation de filetage de bougie M14. Niveau de qualité amateur, pour toutes les bougies
M14. Contient un taraud HSS (clé de 17mm) et 4 inserts. Longueur des inserts: 9,7mm + 11,0mm + 13,0mm + 19,1mm.
joint de puit de bougie 2CV, diamètre 38mm, reproduction de qualité. made in Europe. (joint de
bougie au couvercle sur moteur)
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