tube d'échappement, Citroën 2CV, AZAM, tube sous l'aile avant droite pour les modèles ayant la
ligne d'échappement côté passager, rouille superficielle, n° d'origine AK182-4
pour Citroën 2CV Alle
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plancher sous pédales, Citroën 2CV conduite à droite (Right Hand Drive), modèle avec pédales
suspendues, plancher double, refabrication de qualité, tôle renforcée et traitement anticorrosion par électrolyse. Made in Europe.
pochette moteur complète, Citroën 2CV4, Dyane 4, AK250, moteur 435cm³ type A79/1(AYA2), pistons
de diam. 68,5mm, avec bague d'étanchéitée et joints de queue de soupape, qualité d'origine
pochette moteur complète, Citroën 2CV moteur 602cm³ de 1961 à 1969, Dyane, Ami6, 3cv, moteur
M28/1, sans bague d'étanchéitée.
profile de réparation de gouttière sur tôle latéral au montant avant, Citroën 2CV, droite
gauche identiques, longueur: 410mm (partie qui rouille et se désolidarise), qualité simple
profile de réparation de gouttière sur tôle latéral au montant avant, Citroën 2CV, droite
gauche identiques, avec la doublure, longueur: env. 500mm (partie qui rouille et se désolidarise), refabrication de bonne qualité
tôle de réparation pour tôle latérale gauche, 2CV, refabrication pour les 10 cm du bas qui
recouvrent le longeron. Cette tôle a des raccords supplémentaires. Made in Europe.
tôle de réparation pour tôle latérale droite, 2CV, refabrication pour les 10 cm du bas qui
recouvrent le longeron. Cette tôle a des raccords supplémentaires. Made in Europe.
tôle sous vide-poches, Citroën 2cv et AK conduite à droite (Right Hand Drive), avec equerres de
fixation du levier de vitesse et du frein à main. Made in Europe.
tôle sous vide-poche, Citroën 2cv, AK, traverse complète avec les fixations pour tous les
éléments (réglage de hauteur de phare, starter, frein à main). Made in Europe.
tôle sous vide-poches, Citroën 2cv et AK, avec equerres de fixation du levier de vitesse et du
frein à main. Made in Europe.
tôle de fixation du caoutchouc d'échappement dans le passage de roue arrière gauche, 2cv, cette
fixation soudée à l'aile intérieur gauche manque sur les refabrications de passage de roue. Made in Europe.
fixation de ceinture de sécurité au pied milieu, Citroën 2cv, pour équiper une 2cv ancienne
sans point de fixation ou pour réparer un modèle plus récent. Made in Europe.
renfort de pied milieu, Citroën 2cv, raccord du montant milieu au montant latéral supérieur
droite ou gauche identiques, l'unité. Made in Europe.
pied milieu gauche, Citroën 2CV à partir de 1964, premier modèle avec porte normale, sans
fixation de ceinture de sécurité, pour gâche ancien modèle. Stocks anciens: corrosion superficielle
tôle de fixation de tirant de porte, Citroën 2CV, à l'arrière du pied milieu autour du bas de
caisse et sur le plancher. Tôle galvanisée. Made in EU.
tôle sur pied milieu, Citroën 2CV, recouvre la charnière de pied milieur, adaptable sur toute
2cv à partir de 1963, n° d'origine AZ82176. Made in Germany.
caisson sous la banquette arrière, Citroën 2cv, tôle partie arrière aux passages de roues
refabrication de très bonne qualité, mieux que d'origine. Made in Europe.
tôle de réparation partielle de plancher (1/3 avant gauche), 2CV, AK, longueur 31 cm, tôle
renforcée à souder. Made in Europe.
tôle de réparation partielle de plancher (1/3 avant droite), 2CV, AK, longueur 31 cm, tôle
renforcée à souder. Made in Europe.
traverse arrière, renfort sous plancher, 2CV4, 2CV6, identique droite ou gauche (traverse longue)
Longueur 360mm. Made in Europe.
traverse avant, renfort sous plancher, 2CV4, 2CV6, identique droite ou gauche (traverse courte)
Longueur 325mm. Made in Europe.
plancher latéral gauche, 2CV jusque 1970 (16ch.DIN), plancher sans renfort, réglage du siège par
les trous dans le plancher, refabrication de bonne qualité, tôle électrozinguée
plancher latéral gauche, 2CV après 1970 équipées de rails sous les sièges, refabrication comme
d'origine avec rainures, fixations. Made in Europe.
plancher latéral gauche renforcé, 2CV après 1963 équipées de rails sous les sièges, avec
rainures et renforts. Made in Europe.
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