écrou de fixation de poignée de tirage de porte, Citroën 2CV, modèles avec garnitures de porte
e hautes et sans plastique
pour Citroën 2CV Alle
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plancher pédales, Citroën 2CV, panneau insonorisant caoutchouc pour plancher avec pédales
d'accélerateur suspendue (autocollant). Contient deux éléments : l'insonorisant à poser sur la tôle et le bitume lourd pour une meilleure insonorisation.Matériau de très haute qualité, ne se déchire pas, résiste aux UV. Faire légèrement chauffer à la pose. Matériau et fabrication made in Germany.
PDF FICHIER plancher pédales, Citroën 2CV, panneau insonorisant caoutchouc pour plancher avec pédales
d'accélerateur suspendue. Caoutchouc lourd pour une meilleure insonorisation, épaisseur 6mm. L'épaisseur et le poid permettent de le poser sans le coller donc la tôle du dessous reste accessible pour l'entretien, nettoyage et séchage. Mieux que le bitum et la feutrine d'origine.
plancher sous pédales, Citroën 2cv avec pédales rondes, plancher double avec palier de passage
des pédales, refabrication, tôle renforcée et traitement anti-rouille par électrolyse. Avec deux douilles en alliage pour le passage de la commande d'embrayage et des freins. Made in Europe.
plancher sous pédales, Citroën 2cv, pédale d'accélérateur suspendue jusque fin de production
plancher double, fabrication d'origine, made in France
plancher sous pédales, Citroën 2CV pédale d'accélérateur suspendue jusque fin de production
plancher double, refabrication de qualité, tôle renforcée et traitement anticorrosion par électrolyse. Made in Europe.
plancher sous pédales, Citroën 2cv avec planche d'accélérateur et pédales des frein et
embrayage suspendues, de 1970 à env. 1977, refabrication, tôle renforcée et traitement anti-rouille par électrolyse. Made in Europe.
plancher sous pédales, Citroën 2cv avec pédales rondes, plancher double, refabrication, tôle
renforcée, traitement anti-rouille par électrolyse. Made in Europe.
plancher sous pédales, Citroën 2CV avec pédales d'accélerateur suspendue, tôle renforcée avec
les rainures comme d'origine, refabrication de haute qualité. Made in Europe.
- En complément:
plancher sous pédales, Citroën 2CV avec pédale d'accélérateur suspendue, partie int., tôle
renforcé sans rainures, découpe haute précision au laser. Made in Germany.
passage de roue arrière, Citroën 2CV, aile intérieure gauche, tôle électrozinguée de bonne
qualité, avec les supports de butées de débattement et les fixations de ceintures de sécurité, comme d'origine, made in EU.
passage de roue arrière, Citroën 2CV, renfort arrière gauche pour ceinture de sécurité, avec
tôle du passage de roue. Made in Europe.
passage de roue arrière, Citroën 2CV, tôle de réparation pour support de butée de bras dans le
passage de roue arrière gauche, dernier modèle jusque 1990, refabrication comme d'origine, montage de la butée dans une coupelle, tôle galvanisée. Pour butée ref. 12046. Made in Europe.
passage de roue arrière, Citroën 2CV, tôle de réparation pour support de butée de bras dans le
passage de roue arrière gauche, dernier modèle jusque 1990. pour butée ref. 12046
passage de roue arrière, Citroën 2CV, renfort arrière gauche pour ceinture de sécurité
indispensable lors du montage du passage de roue 15159. Made in Europe.
passage de roue arrière, Citroën 2CV, aile intérieure droite, tôle électrozinguée de bonne
qualité, avec les supports de butées de débattement et les fixations de ceintures de sécurité, comme d'origine, made in EU.
passage de roue arrière, Citroën 2CV, renfort arrière droite pour ceinture de sécurité, avec
tôle du passage de roue. Made in Europe.
passage de roue arrière, Citroën 2CV, tôle de réparation pour support de butée de bras dans le
passage de roue arrière droite, dernier modèle jusque 1990, refabrication comme d'origine, montage de la butée dans une coupelle, tôle galvanisée. Pour butée ref. 12046. Made in Europe.
passage de roue arrière, Citroën 2CV, tôle de réparation pour support de butée de bras dans le
passage de roue arrière droite, dernier modèle jusque 1990. pour butée ref. 12046
passage de roue arrière, Citroën 2CV, renfort arrière droite pour ceinture de sécurité
indispensable lors du montage du passage de roue 15160. Made in Europe.
panneau latéral arrière gauche, Citroën 2CV, tôle de réparation inférieure, version longue
plus épaisse que notre référence 15198, queue de pie
panneau latéral arrière gauche, Citroën 2CV, tôle de réparation inférieure, version courte
queue de pie. Made in Europe.
panneau latéral arrière droit, Citroën 2CV, tôle de réparation inférieure, version longue
plus épaisse que notre référence 15199, queue de pie
panneau latéral arrière droit, Citroën 2CV, tôle de réparation inférieure, version courte
queue de pie. Made in Europe.
capote Sonnenland, 2CV, noir, fermeture int., glace ar. chauffante, tissus de très haute qualité
3 épaisseurs superposées forment le toit. La marque Sonnenland est synonyme de qualité. Les tissus Sonnenland sont utilisés sur cabriolets des grandes marques allemandes telles que Porsche, Mercedes, Audi, etc. Made in France. Nous conseillons de réimprégner régulièrment la toile avec un imperméabilisant spécifique auto (ref. 20071)
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capote Sonnenland, 2CV, noir, fermeture int., glace ar. normale, tissus de très haute qualité - 3
épaisseurs superposées forment le toit. La marque Sonnenland est synonyme de qualité. Les tissus Sonnenland sont utilisés sur cabriolets des grandes marques allemandes telles que Porsche, Mercedes, Audi, etc. Made in France. Nous conseillons de réimprégner régulièrment la toile avec un imperméabilisant spécifique auto (ref. 20071)
capote, Citroën 2CV, fermeture int., beige, modèle Dolly, comme RAL 1002 ( Gazelle Ivoire
Borelly- Nevada), glace ar. chauffante. Made in France
capote, Citroën 2CV, fermeture int., beige, modèle Dolly, comme RAL 1002 ( Gazelle Ivoire
Borelly- Nevada) Made in France
capote, Citroën 2CV, fermeture int., bleu, comme RAL 5009 (Bleu Celeste) rainures fines, glace ar
chauffante. Made in France
capote, 2CV, bleu-vert (Vert Agave) rainures fines, fermeture int. Made in France. Le Vert Agave
est une teinte très particulière, qui n'est pas comparable, même de loin, à une teinte RAL!
capote, 2CV, gris, coton, fermeture int., glace ar. normale, (montage: enlever le talk à la brosse
et avec de l'eau) Made in France
capote, Citroën 2CV, fermeture int., beige foncé, comme RAL 1019 ( Gris beige, Beige Albatros
Vanneau) Made in France
capote, Citroën 2CV, fermeture intérieure, rouge rouille avec glace ar. normale. Ce rouge là a
été utilisé plutôt dans les années soixante et soixante-dix. Made in France
capote, Citroën 2CV, fermeture int., rouge, comme RAL 3002 (Rouge Vallelunga), glace ar
chauffante. Made in France
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