ligne d'échappement - fixations, Citroën DS + HY, bande caoutchouc courte pour collier des tubes
arrières, n° d'origine DX18280
pour Alle DS
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ligne d'échappement - fixations, Citroën DS, bande caoutchouc longue pour collier des tubes
arrières, dimensions 111x30x8mm, n° d'origine DX18280A
collier d'échappement, Citroën DS jusque 1965 et HY, entre tubulure 4 en 1 et descente
d'échappement simple, n° d'origine 5412150T, refabrication comme d'origine
collier d'échappement, Citroën DS et SM, collier entre silencieux transversal et double tube
Citroën SM (petit modèle), collier livré avec les vis.
collier d'échappement, Citroën DS et 2cv, collier plat pour tube de sortie d'échappement
diamètre 35,2mm, n° d'origine AY182-78 + A918-2101
collier d'échappement, Citroën DS dernier modèle, collier avec patte de fixation entre descente
d'échappement et flexible, n° d'origine DX18279S, en INOX
collier d'échappement, Citroën DS dernier modèle, collier avec patte de fixation entre descente
d'échappement 2 en 1 et flexible, n° d'origine DX18279D
collier d'échappement, Citroën DS, collier avec patte de fixation entre descente d'échappement
simple tube et flexible, n° d'origine DX18279C
collier d'échappement, Citroën DS, collier d'échappement en Inox du flexible d'échappement au
pot transversal, n° d'orig.5453268G
collier d'échappement, Citroën DS, collier d'échappement du flexible d'échappement au pot
transversal, diam. 48,5mm, n° d'orig. 5453268G
housse voiture rouge, spéciale Citroen DS, matériaux de haute qualité, permet l'aération en
retenant toute poussière. Cousu à la forme spéciale de la DS. Utilisation en intérieur uniquement, ce produit n'est pas prévu pour une utilisation en plein air
cales de jeu latéral de vilebrequin, Citroën DS et ID à partir de 1965, 1ère surcote (3,14
3,18), diamètre int. 69mm, n° d'origine n° 113-90A+113-91A
cales de jeu latéral de vilebrequin, Citroën DS et ID à partir de 1965, 2ème surcote (3,19
3,22), diamètre int. 69mm
cales de jeu latéral de vilebrequin, Citroën DS et ID à partir de 1965, cote standard 3,10 à
3,14, diamètre int. 69mm, n° d'origine n°5411701, anciennement 113-90+113-91
enjoliveur Inox sur montant milieu côté gauche, Citroën DS Pallas, pièce neuve d'origine
Citroën, n° d'origine DS854-68
Ballistol, 200ml, huile balistique pour le nettoyage, la conservation, protection, entretien
n, imprégnation, lubrification, et désinfection de pièces de mécanique, du cuir et du bois, Ballistol était à l'origine destinée à protéger et entretenir les armes de l'armée impériale allemande. Ne durcit pas et reste stable durant de nombreuses années. Utiliser le pinceau à graisser pour la protection anticorrosion
support de batterie, Citroën 2cv, DS, HY, tige de fixation d'équerre sur batterie, longueur
215mm, filetage M5, refabrication adaptable sur nombreuses anciennes Renault, Peugeot
cadre de batterie en tôle, Citroën DS inj., dimension intérieure 265 x 174mm, pour batterie: 12
volt, 60 ou 70 ampère. Longueur : 272mm. Largeur: 175mm. Hauteur: 225mm, n° d'orig. DX531288A
cadre de batterie en tôle, Citroën DS carbu sauf modèles 1967 - 1968, dimension intérieure 265
x 174mm, pour batterie: 12 volt, 60 ou 70 ampère. Longueur : 272mm. Largeur: 175mm. Hauteur: 225mm, n° d'orig. DV531297A
cadre de batterie, Citroën DS et ID anciens modèles, dimensions intérieures pour la batterie 275
x 174mm.
- En complément:
support de batterie, Citroën, Peugeot, Renault, équerre sur batterie, refabrication longueur
235mm, tôle galvanisée, adaptable sur de nombreux véhicules des années 50 et 60
chargeur OptiMate 1 pour charger et conserver les batteries des véhicules de collection, voitures
de sport et motos. Compatible pour batteries 6 volts et 12 volts. Idéal pour l'hivernage d'une voiture ancienne et le stockage car le chargeur peut resté branché sur une ongue durée. Protection électronique en cas d'erreur de polarité. Compatible pour les batteries au plomb. Charge max. 0,6 ampères. Ce chargeur ne permet pas d'effectuer une charge rapide! Il est conçu pour maintenir la batterie en forme et éventuellement pour effectuer une charge lente. Livré avec un câble de branchement batterie à raccord intermédiaire. Ainsi vous pouvez charger votre batterie en laissant le capot moteur de votre ancêtre fermé et le raccord à l'extérieur.
chargeur OptiMate 6 AmpMatic. Chargeur-mainteneur-récupérateur 5 ampère pour charger et
conserver les batteries hermétiquement scellé, pour batterie 12V AGM, GEL ou STD. Pour véhicules de collection, voitures de sport et motos, bateaux et camping-car. Idéal pour l'hivernage d'une voiture ancienne et le stockage car le chargeur peut resté branché sur une longue durée. Permet de redonner vie à une batterie sulfatée vide jusque 0,5V. Contrôle de charge intelligente en fonction de la taille de la batterieProtection électronique en cas d'erreur de polarité. Livré avec un câble de branchement batterie à raccord intermédiaire. Ainsi vous pouvez charger votre batterie en laissant le capot moteur de votre ancêtre fermé et le raccord à l'extérieur. Une désulfatation régulière est importante pour garantir la longue durée de vie des batteries au plomb-acide. Et c'est précisément ce que permettent ces chargeurs modernes.
chargeurpour batterie 6 Volt + 12 Volt (OptiMate 5 6V/12V). Charge: 3 ampères en 12 Volt / 4
ampères en 6 Volt. Chargeur pour batterie au plomb (donc adapté pour un véhicule de collection). Grâce à la gestion intelligente, ce chargeur permet de réactiver et recherger les batteries vides jusque 0,5 Volt! Permet aussi de tester l'état de votre batterie. Appareil équipé d'une sécurité en cas d'erreur de polarité. Charge variable selon la température ambiante. une désulfatation régulière est importante pour pour garantir la longue durée de vie des batteries plomb-acide. Et c'est précisément ce que permettent ces gargeurs modernes.
batterie-jogger pour accumulateurs 6 et 12 volts - 300mA., simulateur de charge et décharge
e actives de batterie, indispensable en cas d'immobilisation prolongée, pour l'hiver ou pour recharger en douceur une batterie usée
cosse de batterie coupe-circuit, molette sur le côté - utilisation des plus simples: il suffit de
tourner la vis pour couper tout le circuit. Il est conseillé de couper le circuit électrique de votre voiture si le véhicule ne roule pas régulièrement, pour effectuer des travaux et en particulier s'il est remisé pour une longue durée. Montage: ce coupe-circuit se place sur le pôle moins de la batterie et la cosse moins du faisceau électrique se branche sur le coupe circuit. Durée de montage: 1 minute!
cosse de batterie coupe-circuit, molette vers le haut - utilisation des plus simples: il suffit de
tourner la vis pour couper tout le circuit. Il est conseillé de couper le circuit électrique de votre voiture si le véhicule ne roule pas régulièrement, pour effectuer des travaux et en particulier s'il est remisé pour une longue durée. Montage: ce coupe-circuit se place sur le pôle moins de la batterie et la cosse moins du faisceau électrique se branche sur le coupe circuit. Durée de montage: 1 minute!
protection caoutchouc pour cosse de batterie, couleur: rouge, longueur: 52mm. largeur: 35mm. Côté
court - câble au milieu.
protection caoutchouc pour cosse de batterie, couleur: rouge, longueur: 52mm. largeur: 35mm. Côté
long à gauche - câble en bas.
protection caoutchouc pour cosse de batterie, couleur: rouge, longueur: 52mm. largeur: 35mm. Côté
long à droite - câble en bas.
protection caoutchouc pour cosse de batterie, couleur: noir, longueur: 52mm. largeur: 35mm. Côté
court - câble au milieu.
protection caoutchouc pour cosse de batterie, couleur: noir, longueur: 52mm. largeur: 35mm. Côté
long à droite - câble en bas.
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