pour Renault Sonstige-Renault

cylindre de roue, Peugeot 504 berline après 04.1973, GL-GR-DR-Diesel après 07/77, Citroën LN de

10.1976 à 09.1977, Renault R5 après 1985, Fuego, R14, R18, arrière droite, équipé Girling, piston 22,22mm, raccord flasque 32 mm, raccord tube 10x1 mm, longueur hors tout 60mm

• En complément:
• 
  cylindre de roue, Peugeot 504, berline après 04.1973, GL-GR-DR-diesel après
  19,99 €
• 
  pâte à cylindre de frein FÖRCH 5g - graisse indispensable pour restaurer
  5,60 €

joint de tubulure côté échappement, Peugeot 504, 604 V6, diamètre int.: 3 x 35mm, diamètre des

trous 12 x 8,0mm + 3 x 9,0mm, n° d'origine 034928

joint de cache culbuteur gauche V6 (en caoutchouc, épaisseur env. 2 mm), Peugeot 504, 604, 024929

joint de cache culbuteur gauche V6 (en papier, épaisseur env. 1 mm), Peugeot 504, 604, R30, Alpine

V6, 024937/ 024964

joint de cache culbuteur droite V6 (en caoutchouc, épaisseur env. 2 mm), Peugeot 504, 604, 024930

joint de cache culbuteur droite V6 (en papier, épaisseur env. 1 mm), Peugeot 504, 604, R30, Alpine

V6, 024931/ 024966

pochette moteur, Peugeot 504, 604 V6, R30, Alpine V6, livré avec bague d'étanchéitée, 2646cm³

machoires de frein arrière (jeu), Peugeot 504, Renault R21, diamètre 255mm, largeur des

garnitures 45mm

joints d'embase de chemises, Peugeot 504 V6 et 604 V6, Renault R30, Talbot Tagora 2,6l., moteurs

2664cm3, jeu de 6, diamètre int. 91mm, ext 100mm

bague d'étanchéité d'arbre à came, joint spi, Peugeot 504 V6, 604 V6, Renault R30 V6, Citroën

XM, dimensions 32x45x8mm, pour rotation gauche

flector de direction, Peugeot 505, Renault 12, Citroën C15, Visa, LN, LNA, BX

pochette rodage gauche, Peugeot 504, 604 V6, moteur 2664cm³

pochette rodage droite, Peugeot 504, 604 V6, moteur 2664cm³

condensateur Paris-Rhône, Peugeot 104, 204, 304, 404,504, 505, Renault R4, R5, R12, R8, R10, R14

4, R16,n° d'origine 594814. Made in France.

rupteur Paris-Rhône, Peugeot 104, Citroën VISA 11E, Renault R14, Talbot Samba, réglable avec

c clé 6 pans, n° d'origine 592782

Rotor Paris-Rhone, Peugeot 204, 304, 305, 404, 504, 505, Renault 4L GTL, R12, longueur HT: 50mm

hauteur HT: 23mm, diam. int. 13mm., no. d origine Peugeot 593708 + 593712, Renault 7701021366

• En complément:
• 
  tête d'allumeur Paris-Rhône, Peugeot 404 de 04.1963 à 12.1971, n° d'origine
  13,90 €

tête d'allumeur, Peugeot 204,304,404, 305, 505 PR 1690, 305 1,3+1,5l. , 505 de 11.1980 à 09.1991

Renault 4L GTL. Paris-Rhone

cadre de pédale, Renault R16 TS + TX, Renault R12, R17, enjoliveur Inox pour la pédale

d'accélérateur, 43 x 140 mm, n° d'origine 7700569873

caoutchouc de pédale, Renault R4, R16 TS/TX, R15, R17, adaptable sur de nombreux véhicules de la

marque, livré sans son enjoliveur, n° d'origine 7700569868 + 770569870

• En complément:
• 
  caoutchouc de pédale, Renault R16 TS/TX, R15, R17, adaptable sur de nombreux
  13,96 €

caoutchouc de pédale, Renault R16 TS + TX, Renault R12, R17, couvre-pédale pour la pédale

d'accélérateur, n° d'origine 7700569869

caoutchouc de pédale, Renault R16, R4, Dauphine, R5, 68x42mm, n° d'origine 7700517674

caoutchouc de pédale, Renault R16 TS/TX, R15, R17, adaptable sur de nombreux véhicules de la

marque, livré avec son enjoliveur

caoutchouc de pédale, Renault R16 TS/TX, R15, R17, adaptable sur de nombreux véhicules de la

marque, enjoliveur livré seul sans le caoutchouc, n° d'origine 770569872 + 7700569874

• En complément:
• 
  caoutchouc de pédale, Renault R4, R16 TS/TX, R15, R17, adaptable sur de
  8,90 €

caoutchouc de pédale, Renault R4, R5, R6, R7, R8, R10, R12, R15, R16, R17, l'unité, produit

d'origine, Paulstra, dimension 43x68mm, n° d'origine 0606090800

boîte à pansements, à garder dans la voiture ou à l'atelier.

bouchons plastique 4mm pour intérieur, Renault, 50 pces

câble de démarreur (au plus de la batterie) 16mm², longueur: 500mm. Made in EU. Utilisation

universelle.

• En complément:
• 
  protection caoutchouc pour cosse de batterie, couleur: rouge, longueur: 52mm
  6,50 €
• 
  graisse de protection spécialement conçue pour les pôles de batterie, tube
  4,96 €

mousse détachante, spéciale sellerie, 500 ml. Supprime tâches d'huile, graisse et goudron.

pince nez-de-porc, outil de pose pour agrafes nez-de-cochon pour habillages de sièges Citroën

Peugeot, Renault. Pour agrafes nez-de-porc ref. 21049 (Type A7). Utilisation simple pour poser les agrafes d'une seule main.

• En complément:
• 
  agrafes nez-de-cochon (500 pces) pour habillages de sièges Citroën, Peugeot
  14,95 €

pince nez-de-porc, pour agrafe nez-de-cochon ref. 18420 (qualité outillage professionel)

• En complément:
• 
  agrafes nez-de-cochon (200 pces) pour habillages de sièges Citroën, Peugeot
  14,90 €

rivet Pop 4mm ( pour fixer le profilé de protecteur de porte 2CV par ex.)

pignon intermédiaire d'arbre à came - Céléron - Novotex, Renault Primaquatre, 52 dents

diamètre ext. 161mm, int. 22mm, pièce d'origine Ferrozell

pignon intermédiaire d'arbre à came - Céléron / Novotex, Renault Primaquatre 1946, 52 dents

diamètre ext. 161mm, int. 38mm, moteur 603, R2160,2060,2062

colle spéciale profilés caoutchoucs, tube 70ml, pour tous les joints de carrosserie

• En complément:
• 
  colle spéciale réparation de capotes, boîte pinceau 350ml, essentiel pour
  20,90 €

lampe témoin / testeur de voltage auto, 6 - 24 volts, indispensable

R12 Break, éclairage de plaque gauche, Renault R12 Break. original SEIMA.

R12 Break, éclairage de plaque droit, Renault R12 Break. Original SEIMA.

support moteur avant, Renault R12 1289cm³, 1397cm³ et 1565cm³

cabochon de feu arrière droit, Renault R12 après 1975, pièce SEIMA, n° d'origine 7701018775

commodo d'essuie-glace, Renault R12, n° d'origine 7700585576

amortisseur avant, Renault R12 après 1972, l'unité. Fixation sup et inf avec goupille

carburateur, Renault R12, refabrication en remplacement du Solex EISA 32. Tous les réglages, y

compris la profondeur de cuve, doivent être effectués par un spécialiste en carburation.

• En complément:
• 
  jauge de mesure des gicleurs de 0,45 à 1,5mm. Pour 20 diamètres différents
  13,90 €
• 
  outil de nettoyage des gicleurs de carburateur, indispensable pour l'entretien
  10,90 €

répartiteur de freins (2 raccords de tube 3/8 x 24UNF), Renault R12 (1,3L R1170, R1177) + R12 1,6L

Gordini. R15 (1,3L + 1,6L + Gordini), R17 1,6 + Gordini. N° original 7700685456

pompe à eau, Renault R12, R15 1,3l.

cylindre de roue, Renault R12 1,3l. et 1,4l., R15 1.3l., R17 1,6l., arrière gauche, équipé

Bendix, diamètre piston 22 mm, raccord flasque 32 mm, raccord tube 3/8x24UNF, longueur hors tout 62 mm

• En complément:
• 
  pâte à cylindre de frein FÖRCH 5g - graisse indispensable pour restaurer
  5,60 €

cylindre de roue, Renault R12 1,3l. et 1,4l., R15 1.3l., R17 1,6l., arrière droite, équipé

Bendix, piston 22mm, raccord flasque 32 mm, raccord tube 3/8x24UNF, longueur hors tout 59 mm

• En complément:
• 
  pâte à cylindre de frein FÖRCH 5g - graisse indispensable pour restaurer
  5,60 €

barre de direction gauche avec rotule, Renault R12, R15, R17, longueur 236mm, diamètre 13mm, n°

d'origine 7700571172

barre de direction droite avec rotule, Renault R12, R15, R17, longueur 236mm, 13mm, n° d'origine

7700571173

amortisseur avant, Renault R12, R15, R17, avec la fixation du ressort, n° d'origine 7700560705

l'unité

amortisseur arrière (paire), Renault R12, R15, R17