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allumeur électronique complet, Renault 4L, R5, R5 1400cm³ et R5 Alpine, Estafette, Caravelle

e, R8/R10, moteurs 1100cm³,sans réglage de courbe par dépression, Attention: entraînement du distributeur par 2 ergots. Moteur: 671, 688, 689, 708, 810. R-222 C33Renault-4-Fourgon / 688 R-280 C52Renault 4 GTL / 688 R-244 D61Renault 4 GTL / 688 R-268 C52Renault 4 Savanne,112C / C1C.708 R-275/R287 C34Renault 5 engine / 800-10 R-268 C34Renault 5 engine / 689-10 R-248 C34Renault 5 engine / 810-25 R-248 C33Renault 5 engine / 810-26 R-294 D61Renault 5 engine / 810-29 R-308 C33Renault 5 / 1400cc engine R-230 C34Renault 5 AlpinR110DAF 55 B13055 R-249 C33Estafette R-213e 810-01 1289 cc ZS & ZTSavanne, Estafette / 671

• En complément:
• 
  bobine d'allumage 12 V, Citroën DS, GS, HY, Peugeot 403, 204, 304, 404, 504
  57,90 €
• 
  toile isolante type Chatterton pour tous faisceaux électrique, Citroën DS
  5,95 €
• 
  tête d'allumeur avec son rotor Ducellier, Alpine 1300 de 01.1974 à 12.1975
  26,90 €

allumeur électronique complet avec réglage de courbe par dépression, coudé à 90°, Renault 4L

R5, R5 1400cm³ et R5 Alpine, Estafette, moteurs 1100cm³, Attention: entraînement du distributeur par 2 ergots. Moteur: 671, 688, 689, 708, 810. R-222 C33Renault-4-Fourgon / 688 R-280 C52Renault 4 GTL / 688 R-244 D61Renault 4 GTL / 688 R-268 C52Renault 4 Savanne / 708 R-275/R287 C34Renault 5 engine / 800-10 R-268 C34Renault 5 engine / 689-10 R-248 C34Renault 5 engine / 810-25 R-248 C33Renault 5 engine / 810-26 R-294 D61Renault 5 engine / 810-29 R-308 C33Renault 5 / 1400cc engine R-230 C34Renault 5 AlpinR110DAF 55 B13055 R-249 C33Estafette R-213e 810-01 1289 cc ZS & ZTSavanne, Estafette / 671

• En complément:
• 
  bobine d'allumage 12 V, Citroën DS, GS, HY, Peugeot 403, 204, 304, 404, 504
  57,90 €
• 
  tête d'allumeur et rotor Ducellier D101, DS, CX, GS, Visa, HY, Renault R5
  36,90 €
• 
  toile isolante type Chatterton pour tous faisceaux électrique, Citroën DS
  5,95 €

allumeur électronique complet sans réglage de courbe par dépression, coudée à 90°, Renault

4L, R5, R5 1400cm³ et R5 Alpine, Estafette, moteurs 1100cm³, Attention: entraînement du distributeur par 2 ergots. Moteur: 671, 688, 689, 708, 810. R-222 C33Renault-4-Fourgon / 688 R-280 C52Renault 4 GTL / 688 R-244 D61Renault 4 GTL / 688 R-268 C52Renault 4 Savanne / 708 R-275/R287 C34Renault 5 engine / 800-10 R-268 C34Renault 5 engine / 689-10 R-248 C34Renault 5 engine / 810-25 R-248 C33Renault 5 engine / 810-26 R-294 D61Renault 5 engine / 810-29 R-308 C33Renault 5 / 1400cc engine R-230 C34Renault 5 AlpinR110DAF 55 B13055 R-249 C33Estafette R-213e 810-01 1289 cc ZS & ZTSavanne, Estafette / 671

• En complément:
• 
  bobine d'allumage 12 V, Citroën DS, GS, HY, Peugeot 403, 204, 304, 404, 504
  57,90 €
• 
  tête d'allumeur et rotor Ducellier D101, DS, CX, GS, Visa, HY, Renault R5
  36,90 €
• 
  toile isolante type Chatterton pour tous faisceaux électrique, Citroën DS
  5,95 €

jeu de fils de bougies, Renault R5 série 1, 0.8l. à 1,3l. de 10.1972 à 12.1985. Made in France.

• En complément:
• 
  détecteur de tension d'allumage. Cet outil permet le contrôle de la tension
  17,90 €

jeu de fils de bougies, Renault R5 1,5l., Alpine, Fuego 1,4-1,6l., R17 1,6l. et Gordini, R18 1,6l

turbo, R20 1,6l. Longueur des câbles : 2 x 30 cm + 2 x 35 cm + 1 x 65 cm.

• En complément:
• 
  détecteur de tension d'allumage. Cet outil permet le contrôle de la tension
  17,90 €

bougie C62LS (BP6E), Citroën GS, GSA (N9Y), C25, Renault R5, R18, Fuego, Peugeot J5. Clé de 21

1, longueur du filetage 16mm, pas de vis M14 x 125, montage sans rallonge

• En complément:
• 
  rallonge de pose et dépose des bougies. Rallonge en caoutchouc permettant le
  14,90 €

testeur de contrôle d'intervalle d'allumage. Outil simple et économique permettant de vérifier

la tension d'allumage et la puissance de l'étincelle des bougies. Si le moteur de démarre pas, vérifiez d'abord les bougies. Si l'allumage ne fonctionne pas, la panne est donc électrique. Et si l'allumage fonctionne, la panne vient donc de l'alimentation en essence ou de la carburation.

rallonge de pose et dépose des bougies. Rallonge en caoutchouc permettant le bon positionnement

des bougies dans la culasse avant le serrage. Facilite la pose en particulier quand l'accès n'est pas aisé, par ex. Citroën 2CV, DS, HY et diverses Peugeot

taraud M14x125, permet de rectifier les filetages des sièges de bougies par ex. Pour un pas de vis

de 14mm au pas de 125.

• En complément:

kit de réparation Helicoil - pour réparer un pas de vis abîmé, pour les bougies M14. Outils

taraud + outil de pose. filets: 10x Helicoil M14x1,25x17,5 et 10x Helicoil M14x1,25x12,7 (pour bougies 2CV, R4, etc...)

filets rapportés pour réparer un pas de vis abîmée, Helicoil M14x1,25x12,7 pour bougies par

ex., 10pces, se monte avec l'outil 20947

inserts de réparation de filetage de bougie pour notre kit de réparation ref 21176. Contient 4

inserts. Longueur des inserts: 9,7mm + 11,0mm + 13,0mm + 19,1mm.

• En complément:
• 
  kit de réparation de filetage de bougie M14. Niveau de qualité amateur, pour
  22,90 €

outil de nettoyage pour filetage de bougie M14, avec fraise pour siège conique. Permet de nettoyer

les filetages et le plan d'étanchéité. Attention, si votre filetage est abimé, il est préférable de le remplacer en mettant un insert avec notre noutil ref 21176

kit de réparation de filetage de bougie M14. Niveau de qualité amateur, pour toutes les bougies

M14. Contient un taraud HSS (clé de 17mm) et 4 inserts. Longueur des inserts: 9,7mm + 11,0mm + 13,0mm + 19,1mm.

• En complément:
• 
  inserts de réparation de filetage de bougie pour notre kit de réparation ref
  10,90 €

clé à bougies à longueur variable, pour bougies de 20,8mm. Outil adapté pour la pose et dépose

des bougies de DS Citroën avec leurs rallonges. Pour clé avec carré de 3/8" (carré moyen). Pour toutes bougies avec 6 pans de 21mm. Marque : HAZET. Longueur variable de 137,5mm à 157,5mm et 195,5mm. Avec caoutchouc de maintient pour la pose.

clé à bougies (tube) pour bougies standard de 20,8 mm, longueur 300mm, Citroën DS, Peugeot 203

403, 404, 504

fiche coudée à 90° pour fils de bougies

contacteur à clé de démarrage, Renault 4L après 07.1982, R6, R12, Alpine A310 V6. Neiman

version courte, diamètre 34mm, longueur HT 83mm, refabrication. Vérifiez la longueur avant la commande

contacteur à clé de démarrage, Renault 4L de 1969 à 1992, R6, R12, Alpine A310 V6, Neiman

version longue, diamètre 34mm, longueur HT 94mm, refabrication. Vérifiez la longueur avant la commande

contacteur Neiman, Renault 4L, R6, refabrication

contacteur Neiman, Renault R6, diamètre 39mm

contacteur Neiman, Renault R5 jusque 06.1979, pièce d'origine de marque Neiman, diamètre: 34mm

n° Neimann 013310, n° Renault 7701348146. Stock ancien.

contacteur Neiman, Renault R6 jusque 08.1969, pièce d'origine de marque Neiman, diamètre: 34,0mm

4 raccords électriques, n° Neimann 013501. Stock ancien.

bobine d'allumage 12 V, Citroën DS, GS, HY, Peugeot 403, 204, 304, 404, 504, J7, Renault 4L, R5

bobine Bosch Asphalt sans résistance. Ces bobines de qualité Bosch sont fabriquées depuis plusieurs décennies. Le nom vient de l'isolation et des fixations des bobinages intérieurs fabriqués avec de l'asphalte.

bobine d'allumage, Citroën DS, CX, GS, AMI Super, Peugeot 504, 404, 403, Renault 4L, R5, avec

résistance. 12 Volt

bobine d'allumage 12 V, Citroën DS, GS, HY, Peugeot 403, 204, 304, 404, 504, J7, Renault 4L, sans

résistance

détecteur de tension d'allumage. Cet outil permet le contrôle de la tension à la bobine, à

l'allumeur ou aux bougies sans contact direct. Il suffit de tenir l'appareil au bon endroit, moteur tournant, et un voyant indique si la haute tension est présente. L'outil idéal pour ceux qui se souviennent de leur premier contact avec la tension d'allumage. Attention, selon le type d'anti-parasite monté sur le circuit, le voyant clignotant peut être parfois faible.

allumeur, Renault 4L moteurs Cléon avec système d'allumage Ducellier, avec capsule à

dépression. Ne convient pas en remplacement des allumeur SEV, ne convient pas pour moteurs 3 paliers Billancourt/Ventoux (747cm³, 782cm³, 845cm³). Egalement adaptable R5, R8, R10, R12, R15, R17. Référence rupteur = 34084, condensateur = 34026, rotor = 72007

• En complément:
• 
  rotor Ducellier pour tête d'allumeur 34034, Citroën DS, CX, Renault 4L
  12,90 €
• 
  condensateur Ducellier (12 Volt), Citroën ID et DS après 1972, HY, CX Athena
  9,90 €
• 
  tête d'allumeur Ducellier D216, DS jusque 1972, HY, Traction, Peugeot 403
  14,90 €
• 
  rupteur SEV, Citroën ID et DS jusque env. 1972, Traction - 11CV, Peugeot 404
  20,90 €

joint d'embase de chemise, Renault 4L, moteurs Cléon 1108cm³, jeu de 12 joints papier, diamètre

75mm int. et 82mm ext., 3 épaisseurs blanc = 0,06mm / gris = 0,07mm / rouge = 0,09mm, également pour Renault R5, R6, Estafette, R10.

rodoir à cylindre 22-69mm pour utilisation sur perceuse électrique, pression réglable, honoir

r brunissoir pour déglacer sans rayer. Pour cylindre de roue, maître-cylindre etc. 2 bras, pierre 30mm

• En complément:
• 
  jeu de 2 pierres de rodoir à cylindre 30x4mm pour le rodoir ref. 20916
  9,35 €

rodoir à cylindre 50-180mm pour utilisation sur perceuse électrique, pression réglable, honoir

r brunissoir pour déglacer sans rayer. Pour cylindre de roue, maître-cylindre etc., 3 bras, pierre 100mm

• En complément:
• 
  jeu de 3 pierres de rodoir à cylindre 100x10mm pour le rodoir ref. 20918
  20,99 €

jeu de vis de culasse, Renault 4L moteurs Cléon 1,0L. et 1,1L., R5, Estafette 1.3L., Twingo

M10x100, jeu 10 pces

joint de culasse, Renault R5 1,3l., R12 1,3l. moteurs 810-02, R15 1,3l., R10 R1192, moteurs 810-03

Estafette R2136-R2137 moteur 810-01, alésage 74mm