Renault / 504 + 604 / blocs-moteurs

feutrine, joint feutre pour étanchéifier des pièces mécaniques: presse-étoupe, moteurs, vilebrequins, roulements de roue. Pratique et indispensable pour la mécanique automobile ancienne et de collection, dimensions: 5,0 x 4,0 x 110mm, produit de marque SKF

qualité: 2

feutrine, joint feutre pour étanchéifier des pièces mécaniques: presse-étoupe, moteurs, vilebrequins, roulements de roue. Pratique et indispensable pour la mécanique automobile ancienne et de collection, dimensions: 5,0 x 4,0 x 170mm, produit de marque SKF

qualité: 2

feutrine, joint feutre pour étanchéifier des pièces mécaniques: presse-étoupe, moteurs, vilebrequins, roulements de roue. Pratique et indispensable pour la mécanique automobile ancienne et de collection, dimensions: 6,0 x 5,0 x 300mm, produit de marque SKF

qualité: 2

feutrine, joint feutre pour étanchéifier des pièces mécaniques: presse-étoupe, moteurs, vilebrequins, roulements de roue. Pratique et indispensable pour la mécanique automobile ancienne et de collection, dimensions: 9.0 x 7,5 x 330mm, produit de marque SKF

qualité: 2

pastille de sablage, Peugeot Diesel, Citroën HY Diesel, pastille de dessablage ou pastille antigel en forme de cuvette, diamètre 14,5mm, n° d'origine 0234.06. Adaptable sur Citroen DS, Traction 11CV et HY essence, en réduisant le diamètre à 14,2mm, en remplacement des ref 457.069 + ZC9457069U.

qualité: 3

pastille de sablage, Peugeot 404, 504, J7, Renault R4, R5, pastille de dessablage ou pastille antigel en forme de cuvette, diamètre 27mm, n° d'origine 0234.03

qualité: 3

pastille de sablage, Peugeot 504, J7, pastille de dessablage ou pastille antigel en forme de cuvette, diamètre 32mm, n° d'origine 0159.09

qualité: 3

pastille de sablage, Peugeot 504 V6, Alpine A310, Renault R30, R5, pastille de dessablage ou pastille antigel en forme de cuvette, diamètre 36mm, n° d'origine 0232.12

qualité: 3

pastille de sablage, Peugeot Diesel, Citroën HY Diesel, pastille de dessablage ou pastille antigel en forme de cuvette, diamètre 38mm, n° d'origine 0222.06

qualité: 3

pâte d'étanchéité pour carter d'huile, carter de distribution, couvre-culasse. Joint gris de grande qualité. Résiste aux températures jusque 340°C, 85ml. Made in Germany.

qualité: 3

• En complément:
• grattoir pour enlever autocollants, restes de joints moteur etc. outil professionnel
  16,90 €
• lames pour grattoir 20484 (5 pces)
  6,90 €

HYLOMAR pâte élastique d'étanchéité moteurs et transmissions automobiles, tube de 80ml. Indispensables pour refaire l'étanchéité des moteurs anciens, resiste aux temp. de -50°C à +250°C. Pour surfaces planes et filetages.

qualité: 2

Reinzosil, pâte à joint d'étanchéité moteur à base de silicone. Résiste à toutes les huiles minérales et à bon nombre d'huiles synthétiques, aux lubrifiants et aux carburants. Peut être utilisé à des températures comprises entre -50°C et +250°C, même jusqu'à 300°C. Contient 200ml. Un produit Victor Reinz.

qualité: 1

vis de vidange M18 x 1,5mm (creux 4 pans), Peugeot 404, 504, J7 tous moteurs, Renault 4L, Citroën HY diesel, n° d'origine 031107 + 031104

qualité: 3

• En complément:
• clé de vidange carré 8 et 10mm, Peugeot, Renault
  10,90 €
• joint de vis de vidange, Citroën HY, Peugeot 203, 403, 404, 504, J7, Renault 4L, également po
  0,55 €

vis de vidange, magnétique, M18 x 1,5mm (creux 4 pans), Peugeot 404, 504, J7 tous moteurs, Renault 4L, Citroën HY diesel,

qualité: 3

• En complément:
• joint de vis de vidange, Citroën HY, Peugeot 203, 403, 404, 504, J7, Renault 4L, également po
  0,55 €

vis de vidange M16x1,5 Peugeot, Renault R5 (creux 4 pans) aimantée, CX, BX, ZX, C15 tous moteurs

qualité: 3

• En complément:
• joint de vis de vidange, 2CV, BX, XM, Peugeot 204, 203, 304, 404, 504. 16,3x22x2mm, joint cuivr
  0,48 €
• soupape de vidange en remplacement de la vis de vidange traditionnelle, pas de vis M16 x 150. L
  31,40 €
• soupape de vidange, durite de 25cm pour la soupape ref 10636, raccord M22x150
  34,90 €
• clé de vidange carré 8 et 10mm, Peugeot, Renault
  10,90 €
• joint cuivre type A, joint plat massif, en cuivre, 16x22x1,5mm
  0,48 €

soupape de vidange en remplacement de la vis de vidange traditionnelle, pas de vis M16 x 150. La soupape s'ouvre en dévissant le capuchon puis se referme quand on le remet en place. Avec cette soupape, la vidange se fait sans outil, sans se salir les mains, sans se brûler et sans une goutte d'huile par terre. Le tube ref. 10637 en complément simplifie le travail (à commander séparément). Made in Germany. Adaptable sur Citroën 2CV, DS, HY, 11CV, GS, Peugeot 403, 404, 504, 204, 304

qualité: 1 360°

• En complément:
• joint de vis de vidange, 2CV, BX, XM, Peugeot 204, 203, 304, 404, 504. 16,3x22x2mm, joint cuivr
  0,48 €
• soupape de vidange, durite de 25cm pour la soupape ref 10636, raccord M22x150
  34,90 €

soupape de vidange, durite de 25cm pour la soupape ref 10636, raccord M22x150

qualité: 1

vis de vidange M16x1,5-12 Peugeot, Renault (creux 4 pans 8x8mm) non aimantée, tous moteurs, Citroën AX, BX, XM

qualité: 3

• En complément:
• joint de vis de vidange, 2CV, BX, XM, Peugeot 204, 203, 304, 404, 504. 16,3x22x2mm, joint cuivr
  0,48 €
• soupape de vidange en remplacement de la vis de vidange traditionnelle, pas de vis M16 x 150. L
  31,40 €
• soupape de vidange, durite de 25cm pour la soupape ref 10636, raccord M22x150
  34,90 €
• clé de vidange carré 8 et 10mm, Peugeot, Renault
  10,90 €
• joint cuivre type A, joint plat massif, en cuivre, 16x22x1,5mm
  0,48 €

joint de vis de vidange, Citroën HY, Peugeot 203, 403, 404, 504, J7, Renault 4L, également pour fermeture du radiateur d'huile 2cv anciens modèles, dimensions 18 x 24 x 2mm pour filetages M18

qualité: 4

joint de vis de vidange, 2CV, BX, XM, Peugeot 204, 203, 304, 404, 504. 16,3x22x2mm, joint cuivre type C, profile bombé avec couverture PTFE

qualité: 3

manocontact d'huile, Peugeot 204D, 304D, 305D, 404D, 504D, 505D, 604D. Citroen HY Diesel. Renault Diesel: R9, R11, R18, R20, R25, R30. Talbot Tagora Diesel. Filetage M18x1,5, pression 0,8 Bar, n° d'origine 1131.10. Mettre une goutte d'huile sur le raccord électrique. La version plus moderne est proposée sous la ref 70733.

qualité: 3

• En complément:
• manocontact d'huile, Peugeot 203, 403, 404, 204, 304, 504, 104, Citroën Visa, filetage M18x1,5
  12,90 €

manocontact d'huile, Peugeot 203, 403, 404, 204, 304, 504, 104, Citroën Visa, filetage M18x1,5, pression 0,35 Bar, version plus moderne en remplacement des manocontact d'origine, raccordement électrique pris dans la masse pour moins de problème d'étanchéité lors de l'hivernage.

qualité: 3

manocontact d'huile, Peugeot 504 ess. 4 et 6 cyl., 305, 505, J5, J7. Filetage M18x1,5, pression 0,6 Bar, n° d'origine 1131.48. Mettre une goutte d'huile sur le raccord électrique. La version plus moderne est proposée sous la ref 70733.

qualité: 3

• En complément:
• manocontact d'huile, Peugeot 203, 403, 404, 204, 304, 504, 104, Citroën Visa, filetage M18x1,5
  12,90 €

joint de carter d'huile, Peugeot 504 V6, 604 V6, Alpine A310 tous moteurs V6 sauf avec carter en aluminium, Renault R30 V6

qualité: 2

joint de carter d'huile, Peugeot moteurs Diesel type XD2, XD4.88, XD4.90, XD2S, XD3, XD3TE, XDP88, XDP90, CD2P94, Peugeot 404, 504, 505, 604, J7, J9, Citroën HY

qualité: 3

• En complément:
• pâte d'étanchéité pour carter d'huile, carter de distribution, couvre-culasse. Joint gris d
  5,20 €

joint de carter de distribution, Peugeot 404 injection, Peugeot 504 injection, n° d'origine 0321.15. Made in Germany.

qualité: 3

couvercle de distribution, Peugeot 404, 504, Attention diamètre intérieur 46,6mm pour la poulie, n° d'origine 0318.46

qualité: 3

joint de carter de distribution, Peugeot 404 carburateur, Peugeot 504 carburateur, 505 carburateur, n° d'origine 0321.11. Made in Germany.

qualité: 3

chaine de pompe à huile, Peugeot 504 V6, Renault R30, Alpine V6. Largeur: 1 maillon, longueur: 44 maillons

qualité: 2

tendeur de chaîne de distribution, Peugeot 404, 504, 505, J7, J9, Tagora, moteurs diesel 1,8l., 2,0l. et 2,1l.

qualité: 3 360°

tendeur de chaîne de distribution, Peugeot 403, 404, 504, 505, 604, J7, J9. Moteur: XB2, XB5,U6, U8, XC5, XC7, XM7, XN1, KF5, KF6, XN1, XN2, XNA, XN6, SRI, XM, XM7, XN1P.

qualité: 2

chaine de distribution arbre à cames, Peugeot 504 V6, Renault R30, Alpine V6, XM V6 moteurs PRV, largeur: 1 maillon, longueur: 94 maillons. la pièce! 2 pièces sont nécessaires!

qualité: 2

chaîne de distribution, Peugeot 404 de 1960 à 1974, 504, 505, 604, J7, J9, Renault R5. Moteuer: U6, U8, XC5, XC7, XM7, XN1, KF5, KF6, XN1, XN2, XNA, XN6, SRI, XM, XM7, XN1P. chaîne Duplex 58 maillons

qualité: 3

chaîne de distribution, Peugeot 204 de 1965 à 1969 1,1l., 404, 504, 90 maillons, marque Sachs, également sur 404 et 504 diesel 1,8+2,0+2,1D

qualité: 2

Guide chaîne de distribution sur tendeur de chaîne, Peugeot 504 V6, 604 V6, Renault R30, Alpine V6. La pièce! 2 pièces sont nécessaires!

qualité: 3

Guide chaîne de distribution Peugeot 504 V6, Peugeot 604 V6, Renault R30, Alpine V6. Se monte en face du tendeur de chaîne.La pièce.

qualité: 3

poussoir de culbuteur, Peugeot 403, 404, 504 et J7, moteurs essence. Egalement sur 404, 504, 604, 505, J7 et Citroën HY moteurs Diesel, n° d'origine 0942.13 et 7910031879, diamètre 23,98mm - comparer les dimensions avant la commande

qualité: 3

poussoir de culbuteur, Peugeot 203, 403, 404, 504 et J7, moteurs essence. Egalement sur 404, 504, J7 et Citroën HY moteurs Diesel, n° d'origine 0942.05, longueur 48mm, diamètre 24mm - comparer les dimensions avant la commande

qualité: 3

tige de culbuteur, Peugeot moteurs diesel, 403, 404, 504, Citroën HY diesel, diamètre 6,5mm, longueur 242,5mm (l'unité), n° d'origine 0940.08

qualité: 3

tige de culbuteur côté admission, Peugeot 403, 404, 504 moteurs 1,4/1,5/1,6/1,6i/1,8l., diamètre 6,75mm, longueur 181,1mm

qualité: 4