mécanisme d'embrayage, Citroën CX 1 + CX 2, C25 D, Peugeot 505 2,2 / 2,8 GTI / 2,5TD, Peugeot 604
3,0 + 2,5TD, Peugeot J5 2,5D, diam. 228mm, modèle renforcé, produit de marque Sachs
3,0 + 2,5TD, Peugeot J5 2,5D, diam. 228mm, modèle renforcé, produit de marque Sachs
504, 604, 505, tube au mètre sans raccord, diamètre ext. 6,3mm, int. 4,3mm, uniquement pour utilisation avec un liquide de norme DOT3 ou DOT4
roulement. Diamètre de vis tige de 14 à 28mm et cône pour mécanismes de 35 à 67mm
entre emetteur et récepteur, dimensions 6,5 x 10,2 x 7,5 mm, l'unité, n° d'origine 2091.03
en bout de tube diamètre intérieur: 4mm
M12 x 100, diamètre intérieur: 6,5mm, pour n° d'origine 2091.01. Attention, il y a 3 diamètres de tubes possibles: 6,3mm, 7,0mm et 7,3mm. Il faut réaléser le trou de la pièce pour l'utiliser sur un tube de diamètre supérieur
fourgon, dimensions 200x137x3,2mm. 28 cannelures
19, n° d'origine 2117.42
sur boîte de vitesse type BA7, longueur HT env. 195mm
récepteur ref 72351 ou 72224, diamètre de la rainure 36mm
avec mandrin de serrage, diamètre du disque 215mm, cannelures diamètre ext. 29 mm
diamètre 28,6mm, raccord M10x100. Made in Europe.
diesel après 11.1970, 604 diesel et V6, piston 19mm. Made in Europe.
hauteur 12,0mm, n° d'origine 524090
Fiat Ducato ess., et Peugeot 504 2,0l. ess., 1,9 et 2,3l. diesel, 505 ess. et diesel, J7 diesel, dimensions int. 16mm, ext. 21mm, épaisseur 4,5mm