circuit d'huile pour Peugeot Sonstige-Peugeot

joint cuivre, diam. int. 14,3mm (14,3x19x1,5)

vis de vidange M18 x 1,5mm (creux 4 pans), Peugeot 404, 504, J7 tous moteurs, Renault 4L, Citroën

HY diesel + AMI6 (M4 moteur), AZAM6, n° d'origine 031107 + 031104

• En complément:
• 
  clé de vidange carré 8 et 10mm, Peugeot, Renault
  10,90 €
• 
  joint de vis de vidange, Citroën HY + AMI6 (moteur M4), Peugeot 203, 403, 404
  0,55 €

vis de vidange, magnétique, M18 x 1,5mm (creux 4 pans), Peugeot 404, 504, J7 tous moteurs, Renault

4L, Citroën HY diesel + AMi6 (moteur M4), AZAM6

• En complément:
• 
  joint de vis de vidange, Citroën HY + AMI6 (moteur M4), Peugeot 203, 403, 404
  0,55 €

vis de vidange M16x1,5 Peugeot, Renault R5 (creux 4 pans) aimantée, CX, BX, ZX, C15 tous moteurs

• En complément:
• 
  joint de vis de vidange, 2CV, BX, XM, Peugeot 204, 203, 304, 404, 504
  0,48 €
• 
  soupape de vidange en remplacement de la vis de vidange traditionnelle, pas de
  31,40 €
• 
  soupape de vidange, durite de 25cm pour la soupape ref 10636, raccord M22x150
  34,90 €
• 
  clé de vidange carré 8 et 10mm, Peugeot, Renault
  10,90 €
• 
  joint cuivre type A, joint plat massif, en cuivre, 16x22x1,5mm
  0,48 €

joint de vis de vidange, Citroën HY + AMI6 (moteur M4), Peugeot 203, 403, 404, 504, J7, Renault

4L, également pour fermeture du radiateur d'huile 2cv anciens modèles, dimensions 18 x 24 x 2mm pour filetages M18

manocontact d'huile, Peugeot 204D, 304D, 305D, 404D, 504D, 505D, 604D. Citroen HY Diesel. Renault

Diesel: R9, R11, R18, R20, R25, R30. Talbot Tagora Diesel. Filetage M18x1,5, pression 0,8 Bar, n° d'origine 1131.10. Mettre une goutte d'huile sur le raccord électrique. La version plus moderne est proposée sous la ref 70733.

• En complément:
• 
  manocontact d'huile, Peugeot 203, 403, 404, 204, 304, 504, 104, Citroën Visa
  12,90 €

manocontact d'huile, Peugeot 203, 403, 404, 204, 304, 504, 104, Citroën Visa, filetage M18x1,5

pression 0,35 Bar, version plus moderne en remplacement des manocontact d'origine, raccordement électrique pris dans la masse pour moins de problème d'étanchéité lors de l'hivernage.

manocontact d'huile, Renault 4L après 1967, R5, R16, Citroën CX1 2000-2200, CX2 20RE, Peugeot 505

2.0+2,2, M14x1,5, pression 0,2-0,45 Bar

manocontact d'huile, Peugeot 504 ess. 4 et 6 cyl., 305, 505, J5, J7. Filetage M18x1,5, pression 0,6

Bar, n° d'origine 1131.48. Mettre une goutte d'huile sur le raccord électrique. La version plus moderne est proposée sous la ref 70733.

• En complément:
• 
  manocontact d'huile, Peugeot 203, 403, 404, 204, 304, 504, 104, Citroën Visa
  12,90 €

filtre à huile, Citroën Visa, C15 1,1l., Peugeot 309 1,1l. et 1,3l., Talbot 1307, 1510, Horizon

Solara, équivalant Purflux LS187, filetage M16x150, diam. 78mm, hauteur 73mm

• En complément:
• 
  huile moteur TOTAL/elf 15W-40, 5 litres. Huile HTX spéciale collection, pour
  52,90 €

filtre à huile, Citroën CX série 1, ess. et diesel, C35, Peugeot J5 2,5D, Talbot Express 2,5D

hauteur 100mm, raccord M20x1,5 - (LS105)

• En complément:
• 
  huile moteur TOTAL/elf 15W-40, 5 litres. Huile HTX spéciale collection, pour
  52,90 €

filtre à huile, Peugeot 204 de 10.1970 à 09.1975, 304, 404 après 1968, 504, J5, Citroën C25

pas de vis M18 x 150

• En complément:
• 
  huile moteur TOTAL/elf 20W50, huile HTX spéciale collection, pour les moteurs
  55,90 €

clé de filtre, Citroën 2CV, outil spécial vidange moteur pour déposer les filtres à huile

PURFLUX 6 ou 12 cannelures diamètre 76mm

clé de filtre à huile universelle, applique aussi pour démonter les sphères de suspension

pompe à huile, Peugeot 504, 505, J7 Diesel Indenoor type XD2, XD3, également sur moteurs

industriels, n° d'origine 1001.37

pompe à huile avec crépine d'aspiration, Peugeot 504, 505 moteurs 1,8,2,0,2,2i

i

pompe à huile, Peugeot 504 ess. et diesel, Peugeot 505 ess. et diesel, Citroën C25 ess. et

diesel, n° d'origine 1001.30