démarreur, Peugeot 404 ess. après 1967, 504 1,6+1,8+2,0, J7 ess., 12 volts, 9 dents, tourne dans
le sens des aiguilles d'une montre, entraxe des fixations 106mm, pièce neuve sans consigne ni retour
le sens des aiguilles d'une montre, entraxe des fixations 106mm, pièce neuve sans consigne ni retour
12 volts, 1,4KW. Démarreur démultiplié par des engrenages permettant d'obtenir le double de la puissance pour une consommation électrique diminuée de moitié. Poids: seulement 3,8kg. Conçu sur la base d'un démarreur DENSO utilisé en sport automobile et monté sur un support de fixation variable (5 positions possibles), il est robuste. Indispensable pour les rallyes sur piste ou dans un environnement poussièreux (agricole...)
1981, moteurs Indenoor 2,1 + 2,3 + 2,5L. type XD90/XD2/XD3/XD2S, démarreur haute puissance 12 volts, 2,0KW. Démarreur démultiplié par des engrenages permettant d'obtenir le double de la puissance pour une consommation électrique diminuée de moitié. Poids: seulement 4,2kg. Conçu sur la base d'un démarreur DENSO utilisé en sport automobile et monté sur un support de fixation variable (9 positions possibles), il est robuste. Indispensable pour les rallyes sur piste ou dans un environnement poussièreux (agricole...) Egalement pour Ford Granade Diesel (1977>1982), Volvo Penta AQD21A/AQD21B/MD21A/MD21B/MD32/MD32A et moteurs marinisés 4 et 6 cylindres.
l'achat), 12 volts, 1,95 KW, 9 dents, fixation 3 points, angle de montage 48° à gauche, tourne dans le sens des aiguilles d'une montre, pièce neuve vendue sans consigne
volt, 9 dents, 3 vis de fixation, tourne à droite, diamètre 82mm, pièce neuve vendue sans consigne
18mm, épaisseur 7mm, hauteur 14mm, adaptable pour de nombreux démarreur de voitures de marque française, n° d'origine Citroën: DX533111A + Peugeot: 182064
volts, 65x90mm, n° d'origine 700001