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alimentation carburant pour Peugeot 504-604

Les pièces détachées essence du catalogue ne sont pas adaptées aux carburants dont la teneur en éthanol est supérieure à 5%. La garantie est exclue en cas d'utilisation de carburant dont la proportion d'éthanol est égale ou supérieur à E10. Le gonflement, le désèchement ou la dissolution du matériau sont dus à l'utilisation excessive d'éthanol. Les ingénieurs chimistes qui créent les carburants modernes pensent de moins en moins à nos chères anciennes.
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filtre à carburant avec clapet anti-retour, pour essence ou gasoil. Le clapet retient le carburant

dans la durite et la pompe. L'essence arrive ainsi plus vite au carburateur et la membrane de pompe ne dessèche pas même lorsque la voiture reste arrêtée longtemps. Le levier de pompage manuel sur certaines ancienne devient superflux. Pour durites de diamètre intérieur de 5,5 à 7,5mm

pompe à essence, Peugeot, pompe avec levier d'amorçage manuel et boîtier métal, pour les

modèles Peugeot 203, 403, 404, 504, 505 GL/GR/SR, D3A, D4A, J5, J7, J9, Jeep P4, Citroën C25

VUE À 360°

kit de réparation de pompe à essence SEV mécanique, Traction - 11cv et 15cv, HY, Renault

Dauphine, Peugeot 203, 403 et autres anciennes, diamètre membrane 102mm. Made in Germany.

stabilisateur d'essence 150ml additif booster d'indice d'octane ELF/Total pour remiser tout

véhicule à moteur thermique 2 temps ou 4 temps. Indispensable pour les véhicules de collection. Effet positif pour repousser l'apparition de corrosion dans le réservoir et les éléments du circuit d'alimentation. Effet antioxydant permettant de mieux conserver la capacité d'inflamation du carburant en vieillissant. Améliore le redémarrage du moteur après un arrêt prolongé. Ce produit a aussi un booster d'octane qui lui permet d'augmenter la capacité d'inflammation et donc l'allumage de votre voiture. Ce produit est indispensable dans les régions où le SP98 a été remplacé par du SP95 (e10). C'est égelament un atout pour une utilisation sportive. Livré dans un bel emballage aluminium (contenu 150ml) Dosage : 150ml est suffisant pour 20 litres d'essence. Faites le plein et ajoutez l'additif puis laissez le moteur tourner pendant 10 min. c'est tout!

stabilisateur d'essence 250ml. Additif de conservation et de protection du carburant avec effet

antioxidation. Protection du système d'alimentation contre la rouille. La vidange du réservoir n'est pas nécessaire avant l'hivernage ou le remisage de votre véhicule à moteur essence (2 temps et 4 temps). Parfaitement adapté aux véhicules anciens et de collection, cabriolets, scooters et à tout moteur essence remisé dans votre résidence secondaire, tondeuse, tronçonneuse, etc. Facilite le démarrage, anti-colmatage filtre, protection des soupapes. Utilisation: verser 25 ml pour 5l. de carburant du reservoir et laisser le moteur tourner pendant environ 10 minutes.

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sonde thermo-contact temporisée, régulation du départ à froid, Citroen CX2400 IE, CX 25 IE, de

06/1977 à 06/1986, Peugeot 505 2,2 de 05.1981 à 12.1988, 604 2,8, Renault R5 1,4 Turbo2, R17 1,6. Pour injection Bosch K-Jetronic, longueur HT: 88mm, pas de vis M14x150, valeur de déclenchement minimal 1s > 35°C, déclenchement maximal 8s > -20°C.

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