prise double pour allume-cigare + 2 branchements de charge USB. Câble 50cm
interrupteur, LED colorée. 12 volts, 10 ampères
Recherche dans Peugeot-504 + 604 à
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clé dynamométrique courte, couples de serrage 5-25Nm, carré de 1/4
utilisation uniquement dans le sens des aiguilles d'une montre.
compte tours laser. Il suffit simplement de marquer l'objet en mouvement, de
diriger le laser vers le point et de relever le nombre de tours. Idéal pour les réglages moteurs.
pistolet de pulvérisation spécial corps creux pour graisse anti-corrosion
Mike Sanders, avec préchauffage et rallonge corps creux
bouton de compteur kilometrique, Peugeot 204, 304, 504, bouton plastique de
totalisateur kilometrique, n° d'origine 6156.09
bouton de compteur kilometrique, Peugeot 204C, bouton plastique de totalisateur
r kilometrique, n° d'origine 6156.07
mécanisme d'embrayage, Citroën CX 1 + CX 2, C25 D, Peugeot 505 2,2 / 2,8 GTI
2,5TD, Peugeot 604 3,0 + 2,5TD, Peugeot J5 2,5D, diam. 228mm, modèle renforcé, produit de marque Sachs
contacteur de démarrage, interrupteur à poussoir, avec bouton blanc
utilisation universelle, diam. trou pour fixation 16mm.
contacteur de démarrage, interrupteur à poussoir, utilisation universelle
diam. trou pour fixation 22mm.
condensateur Ducellier (12 Volt), Citroën ID et DS après 1972, HY, CX Athena
Renault R4GTL (R1123,1126, 2106,2109,2391,2392), Peugeot 304, 403, 404, 504. Ce condensateur est compatible en remplacement d'un condensateur SEV Marchal
module pour allumage Ducellier à rupteurs D304 : kit de transformation à
effet de Hall. Système semi électronique pour remplacer les rupteurs d'origine par un capteur à effet de Hall. Ce système permet de supprimer les vis platinées, et de donner un courant primaire plus élevé avec une duré d'ouverture du circuit primaire stable. Adaptable sur allumeur Ducellier à rupteurs D304, Renault 4L (1108cm3), R5(845+956cm3),R6(1108cm3), R10(1108cm3+1289cm3), R12(1289cm3), R15(1289cm3+1565cm3), R16(1565cm3+1647cm3). Peugeot 204(1120cm3), 404(1618cm3), 504 (1796cm3+1971cm3). Uniquement en remplacement des rupteurs D304 (nos ref 34028 et 82635). Ne se monte pas sur tous les allumeurs Ducellier. Branchez le fil rouge au plus après contact, et le fil noir au moins de la bobine. Le condensateur n'est plus utilisé.
rupteur Ducellier, Citroën ID et DS (moteur DY3), Traction 11cv , HY, Peugeot
304, 203, 403, 404, 504, J7, Renault 4L, R5, R6, R8, R10, R12, R16, R17, Ducellier type D304, longueur du contact 37mm
rupteur et condensateur Ducellier D304, Citroën ID et DS (jusque moteur DY3)
Traction - 11cv, HY, Peugeot 304, 404, 504, J7, Renault 4L, R5, R6, R8, R10, R12, R16, R17
rupteur Ducellier, Peugeot 404, 504, 505, j5, J7, J9, Ducato, C25, adaptable
Renault 4L avec allumeur R350D90, longueur du linguet: 38,5mm, support plastique, câble 60cm, n° d'origine Peugeot 5927.92
tête d'allumeur et rotor, Peugeot 504 V6 cabriolet et coupé, 604 V6, Renault
R30, Alpine A310, pour allumage Ducellier à 2 bobines, n° d'origine 5941.18
PDF FICHIER - En complément:
rotor Ducellier D216, Citroën DS après 09.1972, CX jusque 1980, HY, Renault
4L GTL, R5, R16, Peugeot 204, 304, 304S, 404, 504, pièce d'origine, pour Ducellier D216, longueur HT: 46mm, hauteur HT: 36mm, diam. int: 15mm. En remplacement des n° d'origine Citroen: 5452421, Peugeot: 5937.05, et Renault: 0854120600
rotor Ducellier pour tête d'allumeur 34034, Citroën DS, CX, Renault 4L
Estafette, Peugeot 403, 404, 504, 304. Pour allumeur Ducellier ref. 2388, pièce d'origine. Longueur HT: 47mm, hauteur HT: 35mm, diam. int.: 14mm
rotor Ducellier, Citroën DS (de 04.1966 à 10.1972), HY, BX, C15, CX, Visa
XM, GS, Peugeot 504, 205, 505, 104, Renault R11, R18, R19, R21, R12. Diam. int. 10mm, longueur du doigt = 48 mm. hauteur HT = 31 mm, profondeur int = 13 mm. N° d'origine Peugeot: 5937.28, Renault: 7701026824, Citroën 95559241 + 95611732
rotor Ducellier, Citroën DS de 04.1966 à 10.1972), HY, BX, C15, CX, Visa, XM
GS. Peugeot 504, 205, 505, 104. Renault R11, R18, R19, R21, R12. Diamètre intérieur 8mm, longueur du doigt HT 48 mm, hauteur HT 31 mm, profondeur d'emboîtement 13 mm, n° d'origine Peugeot: 5937.22, Renault: 7701020357
tête d'allumeur avec son rotor Ducellier, Alpine 1300 de 01.1974 à 12.1975
Citroën DS, HY, Peugeot 204, 304, 404, 504, Renault R4, R5, R6, R10, R12, R15, R16, R17, R20. Hauteur HT 65mm, diam. int 65mm.
tête d'allumeur Ducellier D216, DS jusque 1972, HY, Traction, Peugeot 403
204, 304, 404, 504, Renault R4, R16, sorties verticales. Hauteur HT 65mm, diam. int 65mm. Made in France.
haut-parleur 1x35 Watt pour panneau de porte, 2CV, 4L, et autres véhicules de
collection, diamètre 140mm,
soupape admission, Peugeot 504 V6 coupé et cabriolet, Alpine V6, Renault R30
diamètre 43,90mm, longueur 112mm, queue 8mm
écrou rivet en aluminium, assortiment comprenant: 40x M3, 35x M4, 25x M5, 25x
M6, 15x M8, 10x M10. Insert permettant de fixer un filetage sur une tôle. Pour remplacer un filetage abimé par ex., ou pour fixer un rétroviseur sur une portière ou une aile. La pince pour la pose des écous rivets est proposée sous la ref 21082.
pince à écrou rivet en aluminium pour les dimensions M3, M4, M6, M8. Pince
manuelle deux bras pour appliquer la force suffisante lors de la pose. Nous proposons un assortiment d'inserts en ref 21083.
faisceau électrique d'attelage standard , 7 pôles avec branchement de
témoin, 12Volt raccord + = plus d'alimentation raccord C = sortie relais clignotant avant+arrière raccord R = raccord témoin raccord - = masse (raccorder à la carrosserie si anciennement non-présent)
faisceau électrique d'attelage - câbles et prise, sans centrale clignotant ni
témoin, 12 volts, 7 pôles
allumeur électronique complet, Peugeot 203, 403, 204, 304, 404 (sauf
injection), 504, J5, J7, J9, remplace l'allumeur d'origine Ducellier, courbes M3, M12, XC1, M127, M59, M43, M75, M48, M36, M42, M50, M53, M77, M78, M95, M71, M86 & M130. Moteur: 204+304 XK(1:7,6 + 1:8,8), XL3S. 203 1300cc. 404 XC1 (1960). 404+504+505 XC5,XC6,XB5,XC6,XC7,XM7,XN1,XCF1,XCKF2. 504 TI XN1,XN2. 403 1500cc XM7T,XN1T,XN1P. J7 XC7P,XC7P,XM7P. Allumeur électronique, très simple de montage, particulièrement fiable, sans pièce d'usure et donc sans entretien. Un produit vendu plus de 5000 fois et qui va vous faire oublier tout préjugé pour retrouver le plaisir total de rouler en ancienne. Ne convient pas sur 404 injection kf Kugelfischer - il n'y a pas suffisamment de place à cause de l'aspiration et de l'axe de papillon.
vis de purge de freins, Renault 4L, Peugeot 204, 304, 404, 504, 505, 7mmx100
longueur hors tout 28mm
antiparasite pour autoradio 12 volts. 2.2uF. Monter le condensateur sur le fil
d'alimentation au plus près que possible de votre autoradio. Le déparasitage permet de supprimer les bruits des instruments de bord, ce produit est adapté pour tous les autoradios, amplis, CB et téléphones portables
ressort sous bague chromée de manivelle lève-vitre et poignée int. de porte
Traction - 11cv et 15cv, et autres anciennes Peugeot, Citroën, Renault, diamètre 40mm, n° d'origine 133841
goupilles ressort - assortiment de 150 pces, 6 tailles: 2.4 x 31 mm, 2.0 x 33
mm, 2.0 x 40 mm, 2.8 x 42 mm, 3.5 x 45 mm, 4.0 x 75 mm
interrupteur à bascule, bouton de lève-vitre électrique noir, complet
Peugeot 504, 604, Citroën CX1, Renault R16
interrupteur à bascule, bouton de commande de lève-vitre électrique avec
cadre chromé, Peugeot 504, 604, Citroën CX série 1, Renault R16, dimensions: 36 x 18mm.
bouton de commande de lève-vitre électrique, Citroën GS, BX, Visa, Peugeot
604, Renault R5, connections 5 cosses, dimensions 36x18mm.
manivelle de lève-vitre, Peugeot 104, 305, 504, 505 + Matra, en plastique gris
bleu, en remplacement du n° d'origine 9240.72
manivelle de lève-vitre, Peugeot 104, 305, 504, 505 + Matra, en plastique
marron, en remplacement du n° d'origine 9240.60
manivelle de lève-vitre, en plastique, Peugeot 104, 204, 304, 404, 504
couleur noire, n° d'origine 9240.30
graisse TOTAL, couleur: rouge, cartouche 400g, graisse pour roulements de roue
et de trains, résistant aux acides et à l'eau salée
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