tube de frein cuivre-nickel diamètre 6,35mm), longueur 5,0 mètres, matériau
u à travailler pour fabriquer des tubes de frein
u à travailler pour fabriquer des tubes de frein
matériau à travailler pour fabriquer des tubes de frein
appareil pneumatique avec raccord 1/4" pour un compresseur. Vous pouvez faire l'opération seul, sans avoir besoin d'un assistant. En raccordant la durite à la vis de purge du véhicule, le bocal aspire le liquide grâce à la dépression crée par le compresseur.
opposée dans le tambour, longueur 215mm
t nombreuses anciennes Renault, Peugeot, etc..., 1 litre, marque: ATE
nombreuses anciennes Renault, Peugeot, etc..., 1/2 litre, marque: TOTAL
tambours à l'avant, et nombreuses anciennes Citroën Traction, HY, Renault 4cv, 4L, R16, Peugeot 403, 404, 504, etc..., 5 litre, marque: TOTAL, prix au litre: 6,98 euro.
pour monter l'hydrovac adaptable grand modèle avec le flexible d'origine. Made in France
(femelle) pour tube hydraulique ayant un collet de type E (entonnoir), Made in France
intérieur de tambour. Outil spécifique pour tambours de frein. Le diamètre intérieur doit être mesuré et la tolérance d'usure contrôlée. Le diamètre mesuré doit être compatible au diamètre des garnitures moins 2mm. Ceci permet d'avoir des freins bien réglés et cela peut éviter un risque de fuite hydraulique au cylindre si la garde et trop grande. Lecture métrique et en pouce pour tambours de 160 à 400mm.
les ressorts des mâchoires.
r cylindre de roue ou maître-cylindre - pâte entièrement synthétique pour système de frein hydraulique - lubrifie cylindres et pistons - augmente la durée de vie des cylindres de frein - protection anti-corrosion - aide au montage des joints toriques et joints à lèvres - compatible liquide de frein DOT 3, DOT 4 et DOT 5.1
diamètre int. 12, ext. 15, hauteur 12mm
Indispensable pour vérifier les cotes des axes de pivot, plaquettes de réglage de soupape, etc...
adaptable sur 2CV ancien modèle, HY, 203, 403, Frégate etc., longueur 81cm, n° d'origineCitroën 723171
d'origine 166102 + 166108 + 166184
Citroën 2CV (carbu simple corps), 11CV, HY, DS, Renault 4CV, Dauphine, 4L, Caravelle, Floride. Peugeot 203, 403, 404, 504.
Outillage pour mécanicien averti, permettant le réglage des moteurs à carburateur. Nous l'utilisons depuis de nombreuses années pour nos véhicules de collection. Notice en anglais dans le colis, traductions en français, italien, espagnol, allemand et hollandais dans la rubrique téléchargement de notre site
chromée avec ressort sur le pied, longueur max. 870mm. Refabrication
actif contre la saleté même ancienne. Elimine les taches grasses, la nicotine, etc... une surface antistatique se forme sur la surface nettoyée. aérosol de 1000ml. Made in Germany
robinet contient des éléments nocifs pour le circuit de refroidissement. Il est recommandé d'utiliser de l'eau distillée lors du mélange avec l'antigel pour augmentera l'adhésion des inhibiteurs de corrosion aux parois du système
autres anciennes équipées de pistons de 1,25"
autres anciennes équipées de piston 1" (25,4mm), n° d'origine 373005
remplacement du joint des pompes démontables que nous faisons fabriquer. Joint sous le couvercle qui est tenu avec une vis de 6mm au milieu. Diamètre env. 44 x 36mm. Epaisseur 2mm
C25, diam. ext. 40mm, int. 29mm, hauteur 9,5mm, l'unité, n° d'origine 0213.03
moteurs XD85, TMD85, XD88, XDP88, XD4x88, XD90, XD4x90, jeu de 4 joints
en partie 403 et 404, Citroën CX diesel, équipée Bosch, Visa diesel, dimensions: hauteur 51, ext. 65, int. 14mm
l, Visa, équipé LUCAS/Roto Diesel, cartouche hauteur: 73mm
Lucas, Peugeot 205, 309, 405, 605, J5 jusque 1994