bague d'étanchéité du différentiel droit et gauche, Peugeot 204, 304, 305
504, J7, Talbot Horizon, Samba, Solara.Diam. int. 40,00mm, ext. 58,00mm, épaisseur 10mm.(40x58x10), n° d'origine 312109. Made in Germany.
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bague d'étanchéité de différentiel, Renault 4 (premier modèle), Peugeot
504, 505, 604, dimensions: 28x45x8mm, bague d'étanchéité. Made in Germany.
bague d'étanchéité vilebrequin, Peugeot 204 D, 304D 1,4l., 504D, 404D, J7D
J9D, Talbot Express, dimensions: 42x60-8mm
bague d'étanchéité de vilebrequin arrière, Renault 4L (955, 956, 1108cm³)
R5, Estafette, R12, R16, R15, Fuego, R11, R20, R30, R25. Peugeot 504 V6, 604 V6, Citroen XM V6. dimensions: 80x100x13mm. Made in Germany.
bague d'étanchéité de vilebrequin arrière, Renault 4L (955/956/1108cm³)
R5, Estafette, R12, Fuego, R11, R20, R30, R25, R16, R15. Peugeot 504 V6, 604 V6, Citroen XM V6. Dimensions: 80x100x13mm, matériau à base de silicone, mieux que d'origine
bague d'étanchéité de vilebrequin arrière, Renault presque toutes les
anciennes, R30, Alpine A310, Peugeot 504 V6 et 604 moteurs PRV, dimensions: 80x100x8mm, n° d'origine 7700859692
bague d'étanchéité vilebrequin, Peugeot 504 V6, 604 V6, Alpine A310 V6
Renault R30 V6, dimensions:42x62x10mm
bague d'étanchéité d'arbre à came, joint spi 16x21x4,5, Peugeot J5 ess
Citroën C25 ess., Fiat Ducato ess., et Peugeot 504 2,0l. ess., 1,9 et 2,3l. diesel, 505 ess. et diesel, J7 diesel, dimensions int. 16mm, ext. 21mm, épaisseur 4,5mm
pistolet décapeur pour sablage au bicarbonate de soude permet de décaper
peintures, vernis, corrosion et rouille superficielle sans abimer le support. La tôle ne chauffe pas et ne se déforme pas. Moins d'éléments à recouvrir car sans danger pour le verre, les caoutchoucs et les plastiques. Les surfaces traitées sont aussitôt protégées contre la rouille. Permet aussi de nettoyer les jantes alliage ou la peinture sur les vitres ou sur le bois. A utiliser au minimum avec un compresseur de 180 L/min, 6 à 8 bars. Ne convient pas pour utilisation avec du sable.
ampoule navette, 12volts, 18 Watt, dimensions 15x43mm, type SV8.5, pour
clignotant sur custode 2cv par ex.
PDF FICHIER rétroviseur, produit universel, rétroviseur classic, boîtier solide, en
métal chromé, dimensions env.: longueur du pied 165mm, entraxe des vis 90mm, diamètre du miroir 110mm.
rétroviseur extérieur, Peugeot 204, 404, 504, Renault 4L, R5 jusque 1985, R8
R10, R16, chromé, écartement des vis de fixation 65,5mm, dimensions du miroir 111x163mm. Made in France
rétroviseur extérieur, Peugeot 404, 504, Renault 4L, R5, R8, R16, chromé
écartement des vis de fixation 65,5mm, dimensions du miroir 90x140mm. Made in France
rétroviseur, produit universel, rétroviseur anglais Lucas Classic
rétroviseur gauche à boîtier en métal pour montage horizontal sur l'aile ou la portière, diamètre du miroir env. 105mm.
rétroviseur, produit universel, rétroviseur anglais Lucas Classic
rétroviseur droit à boîtier en métal pour montage horizontal sur l'aile ou la portière, diamètre du miroir env. 105mm. Filetage de montage: M8
rétroviseur, produit universel, rétroviseur rond, diamètre du miroir env
120mm, entraxe des vis env. 104mm
rétroviseur, produit universel, rétroviseur rond, boîtier en métal
diamètre du miroir env. 105mm, entraxe des fixations 47mm
rétroviseur, produit universel, rétroviseur sport, boîtier en métal pour
montage sur l'aile, diamètre du miroir env. 100mm, entraxe des trous de fixations 50mm, pour véhicules sport des années 50 et 60
rétroviseur, produit universel, rétroviseur Talbot, boîtier en forme d'obus
métal anodisé, diamètre du miroir env. 95mm.
colle néoprene aérosol, bombe aérosole de 500ml, pour habillage carrosserie
capotes, etc... Très haute adhérence. Nous avons longtemps cherché avant de sélectionner ce produit.
VIDEO 
bombe de peinture grise, pour hautes températures dans le compartiment moteur
résistant à la chaleur jusque 650°C, 400ml
bombe de peinture anthracite, pour hautes températures dans le compartiment
moteur, résistant à la chaleur jusque 800°C, 400ml
bombe de peinture noire, pour hautes températures dans le compartiment moteur
résistant à la chaleur jusque 800°C, 400ml
platine de réglage de parallélisme, simple d'usage, adapté aux véhicules
anciens et de collection. Il suffit de poser le train avant sur les platines, de placer la direction en position 0 puis de lire les résultats.
extracteur de biellettes de direction + embout de barre de direction, de 16
à18mm, 2CV, DS, Traction - 11cv et 15cv.
arrache rotule à frapper, outillage de qualité professionel, ne convient pas
pour les biellettes des 2cv
pare-poussière de cylindre de roue, freins avant, Traction 11cv, et autres
anciennes, 1,25" = 31,75 mm
pare-poussière sur piston de cylindre de roue arrière, Citroën HY, piston
3/4" (19,05 mm) Made in France
pare-poussière sur piston de cylindre de roue arrière, Citroën HY, piston
7/8" (22,225mm) Made in France
goujon M7 - M8, longueur 45mm. Goujon de réparation pour fixer une pièce en
M7 d'un côté, même si de l'autre côté le pas de vis est réalésé pour du M8
goujon d'écran sur tubulure, Citroën DS, M7x28mm, également pour fixation de
la descente d'échappement à la tubulure, n° d'origine ZC9616135W
goujon de tubulure d'échappement, Citroën Traction 15six, Citroën DS et HY
goujon M7 au pas de 100, longueur 43mm, n° d'origine 640-S
goujon M8 - M10, longueur 38mm. Goujon de réparation pour fixer une pièce en
M8 d'un côté, même si de l'autre côté le pas de vis est réalésé pour du M10
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