Recherche dans Peugeot-504 + 604 à
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bague d'étanchéité de différentiel, Peugeot 504, 505, toutes, 4cyl. et V6
berline et cabriolet, dimensions: 45x62-10,8mm
pochette d'étanchéité de carburateur, Peugeot 504, 505, moteurs 2l., pour
carburateur Pierburg 35/40 INAT
joint d'embase de carburateur, Peugeot 504 et 505, Talbot Tagora, pour
carburateur 32 MIMSA. Veuillez comparer le schéma avec votre carburateur avant de passer commande.
silencieux avant, Peugeot 504 berline 2,0 GL + Ti, moteurs XN1-XN2, de 01.1971
à 06.1983, Peugeot 504 cabriolet + coupé de 10.1974 à 08.1984, Peugeot 505, moteurs 1971cm3 et 1995cm3, n° d'origine 1720.16 + 1720.57 + 1720.72 + 1721.23 + 1721.34. Longueur HT: 828mm, diamètre des raccords avant et arrière: 46mm, silencieux hauteur 113mm + largeur 210mm
pompe à eau, Peugeot 504, 505, 1800cm³ et 2000cm³, moteur XM, à partir de
n° CH3061637 avec ventilateur débrayable, longueur de l'arbre 55mm, livré avec son joint, n° d'origine 1201.31 + 1201.89 + 1202.82 + 1202.97
pompe à eau, Peugeot 504 à partir de 08.1979, 505, moteur XM, 1,8 et 2,0l
longueur de l'arbre 40mm, ventilateur non débrayable, n° d'origine 120298
joint de pompe à eau, Peugeot 504, 505, moteurs 1,8 + 2,0 XM) à partir de n°
de série CH3061637, n° d'origine 1206.21. Made in Germany
pochette d'étanchéité de carburateur Solex 32/35 TMIMA, Peugeot 504 GL/GR
Peugeot 505 GR/SR/GL, Peugeot 104 ZS
gaine de cardan, Peugeot 504, 604, Peugeot 505, côté roue, diamètres 82,6 +
26,7mm, soufflet avec tôle de protection 110mm
support de train arrière gauche, Peugeot 504, 604, 505, tôle-caoutchouc
c, mesures hors tout 45 x 69 x 44mm.
plaquettes de frein, Peugeot 504 à partir de 1981, 505, 604, kit de fixations
livré sans plaquette, pour montage arrière, freins Lucas
plaquettes de frein avant, Peugeot 504, 505, 604, freins Bendix, largeur 105mm
hauteur 65mm, épaisseur 18mm, n° d'origine 425021, 424881
étrier de frein, Peugeot 504, 505, 604, étrier avant, selon montage: côte
droit si l'étrier est placé derrière l'essieu ou côté gauche s'il est en avant, freins ATE, pour disques d'épaisseur 12,9mm, 1 piston de diam. 54mm, éch.std., consigne 150 euros, n° d'origine 440048
disques de frein (jeu), Peugeot 504 V6 cabriolet et coupé de 1974 à 1984
Peugeot 604, Peugeot 505, freins avant, ventilés, diamètre 273mm. N° d'orig. 4246.70 + 4246.H2
cuvette supérieure de ressort de suspension avant, Peugeot 504 de 01/1976 à
12/1988, Peugeot 505 de 05/1979 à 07/1988, 604 de 03/1976 à 12/1986, diamètre ext. 92mm, épaisseur 4mm
rotule inf., Peugeot 504, 505, 604, identique droite ou gauche, filetage M12 x
x 150, n° d'origine 3640.15
cylindre d'embrayage, émetteur, Peugeot 504, 505 tous moteurs ess. après
11.1974, tous moteurs diesel après 11.1970, 604 diesel et V6, piston 19mm. Made in Europe.
joint d'embase de chemise, Peugeot 504 moteur XN2, 604 et 505 moteur XN6, jeu
de 4 joints. Diamètre extérieur : 99,6mm. Diamètre intérieur : 93,2mm.
pare-poussière de direction (assistée), Peugeot 504, 505, 604 après 1980
grand diamètre env. 40mm. La direction assisté a une gaine avec petit diamètre et l'autre avec un grand diamètre
roulement de roue arrière, Peugeot 504 berline GL de 1976 à 1985, berline de
1968 à 1976, cabriolet et coupé de 1976 à 1981, 604, 505. 42x84-36, roulement seul, livré sans les joints. Pour 504: ajouter 2x73312, 2x 73354 et 2 x 73316. Made in Spain
kit de réparation de bras de suspension, Peugeot 504, 505, 604, rotule de
pivot, identique droite ou gauche
silentbloc de triangle de suspension avant, Peugeot 504 de 07.1968 à 02.1971
Peugeot 505 de 06.1981 à 10.1985, Peugeot 604 de 09.1979 à 05.1983, bague élastique diamètre ext. 38mm, int. 16mm, longueur 42mm
silentbloc de direction assistée, Peugeot 504, 505, 604, pour fixation du
cylindre d'assistance sur direction assistée simple, diam. int.: 12mm, diam. ext. 22mm, long. int. 24mm, ext. 20mm, n° d'origine 4059.05
embout de crémaillère de direction, Peugeot 504, 505, 604, droite et gauche
identiques, filetage M14x150, filetage rotule M10, hauteur rotule 74mm, longueur HT 75mm
barre stabilisatrice arrière, Peugeot 504 GL cabriolet, coupé, 505, 606
longueur hors tout ca. 175mm
support de train arrière, Peugeot 504, 604, 505,Alpine A310, tôle-caoutchouc
c, 69mm x 40mm, hauteur 24/38mm
roulement de roue arrière, Peugeot 504 pick-up de 07/1981 à 02/1994. 504 GR
pick-up de 08/1990 à 10/1999, Peugeot 505 break de 04/1982 à 11/1995, Peugeot J5 de 09/1990 à 03/1994, Citroën C25 de 07/1981 à 02/1994, dimensions: diam. ext. 90mm, diam. int. 40mm, largeur 25mm, n° d'origine Peugeot 3326.28 + 3334.31 + 3325.52 + 3325.50, n° d'origine Citroën 9403221108
pochette moteur Peugeot 504, 2,0 ,505,J5 moteur XN1, XNA, XN2 après 1970, avec
joint de culasse, sans joint de pompe à eau
joint de tubulure d'admission, Peugeot 504 ess. 1,8 et 2,0l. moteurs 169(XM7T)
également sur Citroën C25, Peugeot J5, 505, J9, Fiat Ducato, Fiat Express, également sur modèles à injection, n° d'origine 034833
chemises et pistons, Peugeot 504, 505, J5, Citroën C25, moteur XN1, XN1P
XN1T/2, alésage 88mm, axe de piston 23 x 74mm, segment 1,5 - 2,0 - 4,0mm, chemise diam. ext. 93mm à la base, 101,9mm au sommet, hauteur 136,2mm, hauteur jusque col 99,10mm
filtre à air, C25 1,8E + 2,0E de 09.1981 à 03.1994, Ducato 1,8+ 2,0 de
01.1982 à 08.1990, Peugeot 504, 505 1,8 + 2,0 après 11.1980, J5 après 01.1983, diamètre 130mm, int. 91mm, hauteur 160mm
joint de culasse, Peugeot 504, 2,0i / C25 / J7, épaisseur + 0,4 mm, moteur
XN1, XN2, XNA de 09.1970 à 09.1983
vis de culasse, Peugeot 504, 505 ess. moteurs de 1,6l. à 2,0l., Citroen C25
ess., Peugeot J5 ess., vis M12, longueur 179mm, n° d'origine 020451, jeu de 10
segmentation pour un piston, Peugeot 504, 505, J5, J9 moteurs XN1 (4cyl.) et
ZNJK (6cyl.). Alésage 88mm, épaisseur des segments 1,5mm + 2,00mm + 4,00mm
joint de tubulure côté échappement, HY diesel Indenor XDP88, alésage 94mm
Peugeot 504 Diesel, 505 Diesel, J7 et J9 D, diamètre int: 40 x 30mm, diamètre des trous: 9mm, entraxe 64mm
joint de tubulure côté admission, HY diesel Indenor XDP88, alésage 94mm
m. Peugeot 504 Diesel, 505 Diesel, 604 Diesel, J7+J9 Diesel.
chemises et pistons, Citroën C25, Peugeot 504, 505, J7, J5; moteurs 1,8l
(1796cm³), XM7T 169B; segments 1,5mm + 2,0mm + 4,0mm, axe de piston 23x70mm, alésage 84mm, diam. à la base 93mm, diam. en haut 99,2mm, hauteur 136,2mm, le jeu de 4
alternateur, Peugeot J7, J9, 505, 504, moteurs ess. carbu, 50 ampères, support
simple, tourne danss le sens des aiguilles d'une montre, régulateur intégré
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