Recherche dans Peugeot-504 + 604 à

flexible de frein arrière, Peugeot 403, 404, 504, J7, longueur hors tout

t 480mm, 2 raccords 3/8" x 24 UNF - 5/8" x 24 UNF, diam.int. 3/8"(9,5mm), ext. 5/8"(15,8mm), n° d'origine 445116 ou 481607. Made in Europe.

joint spi de roulement de roue, Peugeot 403, 404, 504, J7, dimensions

45x62x12. Made in Germany.

pochette d'étanchéité de carburateur, Peugeot 403, 404, 504, Simca Rally

1000, pour carburateur Solex 34 BICSA 3/12.

fourchette d'embrayage hydraulique, Peugeot 404 diesel après 1967, C15, 305

309, 405, Citroen BX 19.

• En complément:
• 
  bague pour fourchette d'embrayage, Peugeot 205 en partie, Citroën C15, BX, n°
  2,15 €

carburateur Solex 34 BICSA (refabrication), Peugeot 404 moteur XC6, Peugeot

403, Peugeot 504 moteur XM7, ne convient pas sur modèle avec boîte automatique, refabrication

• En complément:
• 
  entretoise de carburateur, Citroën 2cv6 jusque 1981 moteur 602cm3 avec
  5,66 €
• 
  joint de pied de carburateur, Citroën 2CV, joint fin pour entretoise du pied
  2,20 €

joint d'embase de chemise, Peugeot 403, 404, 504 et J7. 403 moteurs 8cv TN3

404 moteurs 8CV + 9CV jusque 1970, 504 moteur XM1L8, J7 jusque 1970, dimensions : 78,2 x 81,8 x 5,0mm. n° d'origine 0112.17. Made in Germany

pot d'échappement, Peugeot 404 à partir de 1967, 504 1,8l., marmitte

collecteur sous la tubulure, port de détente, n° d'origine 172003

• En complément:
• 
  écrou en cuivre M8 pour tubulure d'échappement, clé de 12
  0,95 €
• 
  joint de tubulure d'échappement côté pot, Peugeot 204 de 1967 à 1975 moteur
  4,66 €

butée d'embrayage, Peugeot 404/504 après 1967, pour disque d'embrayage à 8

ressorts

butée d'embrayage, Peugeot 404 après 1967, 504 1er modèle, diamètre int

33mm, ext. 63,5mm

garnitures de mâchoires de frein arrière, à riveter, Peugeot 404 et 504

diam. 280mm, largeur 62mm, n° d'origine 424562

machoires de frein arrière (jeu), Peugeot 404, 504, freins LUCAS, largeur

57mm, diamètre 254mm

machoires de frein arrière (jeu), Peugeot 404 après 10.1969, 504 break de

04.1971 à 07.1986, freins Bendix, diamètre 280mm, largeur 62mm

flexible du maître-cylindre de frein à l'Hydrovac, Peugeot 404, 504, longueur

270mm, pas de vis 3/8 x 24 UNF des 2 côtés. Utilisation possible en pas 1/2" avec les adaptateur 74561 + 74565, n° d'origine 458001

• En complément:
• 
  adaptateur, réducteur de 1/2" UNF (mâle) à 3/8" UNF (femelle), pour pas de
  11,89 €
• 
  adaptateur, réducteur de pas-de-vis 1/2x20UNF (male) à 3/8x24UNF (femelle)
  10,99 €

flexible de frein, Peugeot 404 de 1969 à 1975, 504 de 1968 à 08.1975, Peugeot

204 de 1968 à 1970, avant + arrière, longueur 375mm, raccords 1 x mâle 3/8" et femelle 3/8", n° d'origine 4816.11 + 4816.12. Made in Europe.

• En complément:
• 
  raccord de tubes de frein, Renault 4L, R8, R10, Floride, Peugeot etc., clé de
  1,25 €

cuvette semelle d'amortisseur, Peugeot 404, 504, diamètre 165mm, identique

droite ou gauche

silentbloc (bague élastique), Peugeot 404, 504, pour barre stabilisatrice

arrière, diamètre int: 10mm, ext: 27mm, n° d'origine 5179.02

serrure de porte, Peugeot 404 cabriolet et coupé, Peugeot 504 cabriolet et

t coupé, semelle caoutchouc sous pièce de centrage au montant milieu côté gauche, n° d'origine 9179.04

serrure de porte, Peugeot 404 cabriolet et coupé, Peugeot 504 cabriolet et

t coupé, semelle caoutchouc sous pièce de centrage au montant milieu côté droit, n° d'origine 9179.05

silentbloc (bague élastique) de triangle, Peugeot 404, 504, diamètre

int.16mm, ext. 25mm, longueur int 17mm, ext. 30mm

bride de col de boîte, Peugeot 404, 504, noix, liaison de l'arbre de pont à

la boîte de vitesse (cuivre)

fixations de bride de col de boîte, Peugeot 404, 504, vis et joints

joint torique de bride de col de boîte, Peugeot 404, 504, 65x59x6mm

fixation du tube d'échappement, Peugeot 404 + 504, devant la boîte de

vitesse, n° d'origine 171411

maître-cylindre de frein tandem, Peugeot 404 U10/UXD, 504 breaks 1,8l. ess et

1,9+2,1D après 1973, piston 25,4mm, raccords 2x 3/8 x 24UNF. n° d'origine 4601.78. Made in Europe.

arbre de pont, Peugeot 404, 504, longueur 1826mm, ext. 25 dents, int. 25 dents

roulement milieu d'arbre de pont, Peugeot 404,504, diam. ext. 55mm, int. 47x16mm

serrure de coffre, complète, Peugeot 404, 504, berline, ne se monte pas sur

coupé et cabriolet

serrure de malle arrière, Peugeot 404 break tous, 504 break jusque 31.05.1973

pièce neuve d'origine, marque Neiman, n° Neiman 902131

pompe à eau, Peugeot 203, 403, 204, 304, 404, 504, charbon de ventilateur

débrayable sur pompe à eau, n° d'orig.126713 + 140421

segmentation Peugeot 404, 504, J7, alésage 84mm, moteur XC5-7, compression

n 7,6, épaisseur 2,0 + 2,0 + 4,5mm, pour 1 pistons

• En complément:
• 
  pince à segments 40 -100mm,
  22,90 €
• 
  collier à segments, diamètres de 60 à 90mm (semi-professionnel)
  16,90 €

durite supérieure du radiateur, Peugeot 404, 504 tous modèles 4cyl. carbu et

inj. de 1960 à 1975 avec le calorstat dans la durite, diamètre de raccord 55 et 40mm, n° d'origine 134325

durite de sortie du radiateur, Peugeot 404 D de 07.1970 à 1975, Peugeot 504

diamètre de raccord 35 et 39mm

fourchette d'embrayage pour commande hydr., Peugeot 404 après 1967 tous

modèles, 504, uniquement sur boîte de vitesse type BA7, longueur HT env. 195mm

kit d'embrayage, Peugeot 404 diesel, 504 diesel, moteurs XD88, XD90, XD2

1,9l.-2,1l.-2,3l. jusque 07.1981, diamètre 215mm, refabrication, avec mandrin de serrage

kit d'embrayage, Peugeot 404 après 10.1967, 504 1,8l. et 2,0l., diamètre

215mm, 10 dents, avec butée d'embrayage, refabrication

kit d'embrayage, Peugeot 404 après 10.1967, 504 1,8l. et 2,0l., diamètre

215mm, 10 dents, avec butée d'embrayage

cylindre d'embrayage, récepteur, Peugeot 404 à partir de 01.1969, 504 berline

et cabriolet à partir de 09.1968, piston 28,57mm, raccord M12x100. n° d'origine 2086.04 + 2086.08. Made in Europe.

• En complément:
• 
  joint de cylindre d'embrayage, Peugeot 204, 304, 404, 504, 505, J7, pour
  1,19 €
• 
  raccord de cylindre d'embrayage, Peugeot 204, 304, 404, 504, 505, J7, pour
  2,05 €
• 
  raccord de cylindre d'embrayage, Peugeot 204, 304, 404, 504, 505, J7, bague
  1,15 €
• 
  circlip pour récepteur d'embrayage, Peugeot 404 + 504, 505, J7, pour fixation
  1,50 €

cylindre d'embrayage, récepteur, Peugeot 404 toutes jusque n° CH1012372, 504

berline et cabriolet de 01.1969 à 1974, 304, J7, Talbot Murena de 08.1981 à 01.1985, piston 28,57mm, longueur HT 90mm, entraxe des fixations 48mm, raccord tube M10x100 (pour tube métal), n° d'origine 208611 + 208613. Made in Europe.

• En complément:
• 
  joint de cylindre d'embrayage, Peugeot 204, 304, 404, 504, 505, J7, pour
  1,19 €

coussinets de vilebrequin (jeu), Peugeot 404 moteur XC7, 1618cm³, cote

standard, 404 de 1967 à 1971, Peugeot 504 de 03/1971 à 10/1971, Peugeot 505 de 09/1980 à 10/1981, Peugeot J5 de 03/1980 à 10/1981, Peugeot J7 de 09/1968 à 03/1980, moteurs XC5P, XC6, XC7, XC7P, XM7P, XN1, XN1P. 1618cm3, 1796cm3, 1971cm3. N° d'origine 011315, 011317, 011318.

coussinets de vilebrequin (jeu), Peugeot 404 moteur XC7, 1618cm³, surcote 0,30

coussinets de vilebrequin (jeu), Peugeot 404 moteur XC7, 1618cm³, surcote 0,50

Cote 58,9/58,0/56,7/56,65/54,4 -> 29,5/21,5/29,3

coussinets de vilebrequin (jeu), Peugeot 404 moteur XC7, 1618cm³, surcote 0,80

alternateur, Peugeot 404, 504, J5, J7, 12 volts, 50A, régulateur intégré

monté 20°, deux bras, diam. de la poulie 67mm, pièce neuve vendue sans consigne

filtre à air A431, Peugeot 404 diesel jusque 08.1971, 504D jusque 08.1972

diam. ext 110mm, diam. int. 80mm, hauteur 125mm

durite de reniflard, Peugeot 404, 504, n° d'origine 119015

kit de réparation de barre stabilisatrice arrière type barre Panhard, Peugeot

404 break et pick-up, 504 berline, coupé et cabriolet, 504 break et pick-up, silentblocs Ø 12 x Ø 30mm, longueur 42 x 36mm (5171.01), vis M12x70mm (5173.03), écrou M12 (3431.01)

bague de pied de bielle (jeu de 4), Peugeot 404, 504, 505, 604, diamètre int

22,5mm, ext. 24,4 mm, longueur 26mm

cylindre de roue, Peugeot 404 Thermostable après 1969, 504 de 10.1970 à

01.1971, arrière gauche, équipé Bendix, piston 20,64mm, raccord 3/8 24UNF (9,525mm), longueur 84mm, n° d'origine 440231. Made in Europe.

cylindre de roue, Peugeot 404 après 05.1968, 504 1,9l. + 2,1l. diesel de 1970

à 1975, arrière gauche, freins Bendix, raccord 3/8" x 24UNF, piston 22,22mm, longueur HT env. 72mm, n° d'origine 4402-24. Made in Europe.

cylindre de roue, Peugeot 404, Peugeot 504, tous break après 10.1975, arrière

gauche, équipé Bendix, piston 22mm, raccord M10x1, raccord flasque 36 mm, longueur hors tout 82 mm. Made in Europe.