pour Peugeot 504-604

manocontact d'huile, Peugeot 504 ess. 4 et 6 cyl., 305, 505, J5, J7. Filetage M18x1,5, pression 0,6

Bar, n° d'origine 1131.48. Mettre une goutte d'huile sur le raccord électrique. La version plus moderne est proposée sous la ref 70733.

• En complément:
• 
  manocontact d'huile, Peugeot 203, 403, 404, 204, 304, 504, 104, Citroën Visa
  12,90 €

filtre à huile, Peugeot diesel 204 après 10.1969, 304, 403, 404 après 10.1969, 504 , Citroën HY

diesel, M18x1,5 - (LS127)

• En complément:
• 
  huile moteur TOTAL/elf 20W50, huile HTX spéciale collection, pour les moteurs
  55,90 €

filtre à huile, Peugeot 204 après 10.1975, 304, 205, 305, Citroën BX, C15, LN, Visa 10-11-14

jusque 1988 - (LS498C), raccord 3/4" x 16, hauteur 92mm

• En complément:
• 
  huile moteur TOTAL/elf 20W50, huile HTX spéciale collection, pour les moteurs
  55,90 €

filtre à huile, Peugeot 504 V6, 604 V6, Talbot Tagora, Volvo 260 coupé 2,7 - (LS498C)

• En complément:
• 
  huile moteur TOTAL/elf 20W50, huile HTX spéciale collection, pour les moteurs
  55,90 €

filtre à huile, Peugeot 504 XN2, 504D, 205 moteurs TU/TUD/XU/XUD, Citroën CX D, hauteur 79, ext

76mm, M20x1,5 - (LS867B)

• En complément:
• 
  huile moteur TOTAL/elf 15W-40, 5 litres. Huile HTX spéciale collection, pour
  52,90 €

filtre à huile, Peugeot 204 de 10.1970 à 09.1975, 304, 404 après 1968, 504, J5, Citroën C25

pas de vis M18 x 150

• En complément:
• 
  huile moteur TOTAL/elf 20W50, huile HTX spéciale collection, pour les moteurs
  55,90 €

clé de filtre, Citroën 2CV, outil spécial vidange moteur pour déposer les filtres à huile

PURFLUX 6 ou 12 cannelures diamètre 76mm

clé de filtre à huile universelle, applique aussi pour démonter les sphères de suspension

burette à huile, en tôle, rouge, 125cm³

pompe à huile, Peugeot 504, 505, J7 Diesel Indenoor type XD2, XD3, également sur moteurs

industriels, n° d'origine 1001.37

pompe à huile avec crépine d'aspiration, Peugeot 504, 505 moteurs 1,8,2,0,2,2i

i

pompe à huile, Peugeot 504 ess. et diesel, Peugeot 505 ess. et diesel, Citroën C25 ess. et

diesel, n° d'origine 1001.30

joint de carter d'huile, Peugeot 504 V6, 604 V6, Alpine A310 tous moteurs V6 sauf avec carter en

aluminium, Renault R30 V6

joint de carter d'huile, Peugeot moteurs Diesel type XD2, XD4.88, XD4.90, XD2S, XD3, XD3TE, XDP88

XDP90, CD2P94, Peugeot 404, 504, 505, 604, J7, J9, Citroën HY

• En complément:
• 
  pâte d'étanchéité pour carter d'huile, carter de distribution
  5,20 €

carte de vidange/entretien "CiPeRe - Der Franzose" - en 3 langues

carte de vidange/entretien "CiPeRe - Der Franzose" - en 3 langues - par 10 cartes

assortiment de joints aluminium, 300 rondelles de 9x1 à 28x26mm. Indispensable pour refaire les

freins ou le moteur

• En complément:
• 
  crochets outils (4pces) longueur 135mm pour sortir les joints toriques, joints
  8,90 €

joints cuivre, assortiment de 150 pièces

poignée de porte, Peugeot 104, 504, 604, poignée extérieure avant droite, n° d'origine 9101.44

kit de fixation de machoires de frein, Peugeot 203, 403, 404, 504, pour tambours arrières sur

berlines, coupé et cabriolet avec assistance Mastervac, contient les références d'origine 2x 4375.16, 2x 4308.06, 4x 4312.06, 4x 4315.08, 2x 5363.01. Longueur des ressorts : 132,5mm + 65mm.

bouchon en tôle, Peugeot 203, 403, 404, 504 jusque 1976, diamètre 66mm. 3740.07

bague de sortie de pont côté droit, Peugeot 203, 403, 404, 504, bague plastique de lubrification

dans la trompette, dimensions 40,2 x 61,12mm

bague d'étanchéité de roulement de roue avant, Peugeot 203, 403, 404, 504, dimensions: 42x62-10mm

m

bague d'étanchéité de moyeu de roue arrière, Peugeot 203, 403, 404, 504, joint spi sur tôle

dimensions 52 x 75 x 12mm, n° d'origine 3345.09

flector de direction, Peugeot 204, 304, 404, 504, toutes sauf diesel

butée caoutchouc d'essieu arrière, Peugeot 204, 304, 404, 504, diamètre 55mm, hauteur 53

pommeau de levier de vitesse, Peugeot 204, 304, 404 et 504 avec commande au volant, version en

caoutchouc - ce n'est pas la version en bakelite, n° d'origine 2401.16

kit de réparation de cylindre de frein arrière, Peugeot 204, 304, freins Girling, piston 7/8

22,225mm.

• En complément:
• 
  pâte à cylindre de frein FÖRCH 5g - graisse indispensable pour restaurer
  5,60 €

kit d'étanchéité de maître cylindre tandem, Peugeot 204, 304, piston 19,05mm Adaptable sur les

2 modèles de maître-cylindres montés sur 304. Pour le premier modèle (4601.37) commander 2 fois ce kit pour avoir les 2 pare-poussières. Pour le second modèle à partir de n° de série FIN 3.733.770 (4601.72), un seul kit est suffisant.

• En complément:
• 
  pâte à cylindre de frein FÖRCH 5g - graisse indispensable pour restaurer
  5,60 €

crémaillère de direction, Peugeot 204, 304, 504, 505, bague palier de crémaillère dans la

direction, diamètre 24mm, pour barre de direction de 468mm de long, n° d'origine 4006.14

bague d'étanchéité de roulement de roue int. 54x72-10mm, Peugeot 204, 304, 504, 505, 604.

flexible de frein avant, Peugeot 204, 304 de 09.1975 à 10.1977, longueur 375mm, raccords mâle

avec 1 raccord femelle M10x1

• En complément:
• 
  clip pour flexible de frein, Peugeot 304, 404, 504
  2,90 €

bague d'étanchéité de roulement de roue ext., Peugeot 204, 304, 504, 505, 604, dimensions

55x70x10mm

roulement de roue arrière, Peugeot 204, 403, 404, 504, roulement ext., diamètre int. 20mm, ext

52mm, épaisseur 15mm Made in Spain

axe de levier triangulaire, Peugeot 204, 504, diamètre14mm, longueur 78, pas de vis 12x1,5, avec

son écrou

kit de réparation de crémaillère de direction, Peugeot 304, 504 toutes après 1977, 305, 505

5, 604, 28mm

flexible de frein avant, Peugeot 504 de 09.1975 à 10.1982, longueur 401mm, mâle/femelle (M10

M10). Made in Europe.

• En complément:
• 
  clip pour flexible de frein, Peugeot 304, 404, 504
  2,90 €

clip pour flexible de frein, Peugeot 304, 404, 504

guide plastique de crémaillère de direction, Peugeot 204 et 304 (deuxième version), 504, 604

305, 505, 28mm, n° d'origine 4062.10

silentbloc de barre stabilisatrice, Peugeot 304, 504, 505, 604, diam. ext: 30mm, longueur: 30mm

diam int.: 12mm, n° d'origine 508709

cylindre de roue, Peugeot 403 utilitaire après 1965, 404 pick-up et commercial à partir de 1965

1 piston 30mm, raccord 3/8 x 24 UNF (9,5mm), fixation à la flasque 21,5mm, longueur hors tout 63,5mm, n° d'origine 4401-24. Made in Europe.

• En complément:
• 
  pâte à cylindre de frein FÖRCH 5g - graisse indispensable pour restaurer
  5,60 €

guide de commande de klaxon dans la colonne de direction, Peugeot 403, 404 et 504 en partie, tube

Celeron, dimension 2,7x6x15mm, n° d'origine 626305

maître-cylindre (simple), Peugeot 404 de 07.1960 à 10.1966, 504, piston 25,4mm

hélice de ventilateur, Peugeot 403, 404 et adaptable sur 504TI 2,0L., refabrication en plastique

diam. ext. 325mm, diam. sur poulie de pompe à eau env. 104mm, hauteur 43mm

kit de réparation de cylindre de roue avant, Peugeot 403, 404, 504, 1 piston par cylindre 1,181

(30mm)

• En complément:
• 
  pâte à cylindre de frein FÖRCH 5g - graisse indispensable pour restaurer
  5,60 €

roulement de roue arrière, Peugeot 403 de 1958 à 1966, 404 berline, cabriolet et coupé de 1960

à 1975, 504 berline, cabriolet et coupé à partir de 1973, dimensions : 72,0x35,0x17,0mm

silentbloc de lame de ressort d'essieu arrière, Peugeot 403, 404, 404 pick up, 504 pick up

diamètre int. 16mm, ext. 32mm, longueur int. 54mm, ext. 50mm

Amortisseurs arrière Peugeot 403/404/504 (2 pièces). Pour Peugeot 403 Pick Up, 404 Pick Up + 504

Pick Up, longueur min. 415mm, max. 650mm, diam. oeillet 13,4mm, diam. cylindre 50mm

contacteur à clé de démarrage, Peugeot 403, 404, 504, sans antivol de direction, refabrication

roulement de boîte de vitesse type BA7, Peugeot 404, 504, 403, diam.ext. 75mm, diam.int. 35mm

m, hauteur 20mm, avec une rainure sur la bague ext.