alternateur, Peugeot 504 diesel, J7 diesel de 1,9l.à 2,3l., 50 ampère, également sur moteurs
industriels XD, XDP, n° d'origine 5570.33
industriels XD, XDP, n° d'origine 5570.33
15cv, alésage 88mm, segments 1,5 + 2,0 + 4,0mm, axe de piston 23,5x72mm, diam. à la base 93,48mm, diam. en haut 102,2mm, hauteur 131,80mm, le jeu de 6
2664cm3, jeu de 6, diamètre int. 91mm, ext 100mm
XM, dimensions 32x45x8mm, pour rotation gauche
hauteur 12,0mm, n° d'origine 524090
Nachdruck. 550 Seiten.
par m2) avec liseret gris foncé, comprenant uniquement les 4 éléments pour l'avant et l'arrière. Made in France.
série 6556857), n° d'origine 483465
x 140mm, entraxe des fixations 140mm, profondeur env. 170mm, n° d'origine 621084
x 140mm, entraxe des fixations 140mm, profondeur env. 170mm
d'origine de marque Neimann, n° Neimann 012700. Stock ancien.
consigne 250,00 euros, n° d'origine 400270 + 400295
4, R16,n° d'origine 594814. Made in France.
5 après 1972, R12 après 1975
hauteur HT: 23mm, diam. int. 13mm., no. d origine Peugeot 593708 + 593712, Renault 7701021366
Renault 4L GTL. Paris-Rhone
latéral sur aile avant, refabrication, n° d'origine 6325.06
avant, refabrication, n° d'origine 6325.06
t sur pédale d'embrayage dans certains cas, soit vertical ou horizontal. Vérifiez sur votre véhicule avant de commander.
vidée, j'en ai mis une avec des fusibles dans la boîte à gant de ma DS. On peut aussi sen servir pour de la monnaie, des vis et tout ces petits trucs qu'on ne veut pas perdre.
coupé, entraxe des fixations 56mm
Peugeot 504 cabriolet et coupé sur le côté, entraxe des fixations 54mm
dimensions 20 x 143,5mm, entraxe des fixations 100mm.
XC7, XC7P, Peugeot 404 1618cm3 de 1964 à 1975 moteurs XM, XM1, XM7, KF5, KF6, Peugeot 504 1796cm3 de 1969 à 1981 moteurs XN, XN1, XN1P, XN1T, XN2, XN6 ,Peugeot 504 + 505 1971cm3 de 1971 à 1987, également en partie sur J5 et Citroën C25, première surcote 0,30, dimensions: 49,675 à 49,691mm, largeur 23,40mm, n° d'origine 0606.66
XC7, XC7P, Peugeot 404 1618cm3 de 1964 à 1975 moteurs XM, XM1, XM7, KF5, KF6, Peugeot 504 1796cm3 de 1969 à 1981 moteurs XN, XN1, XN1P, XN1T, XN2, XN6 ,Peugeot 504 + 505 1971cm3 de 1971 à 1987, également en partie sur J5 et Citroën C25, deuxième surcote 0,50, dimensions: 49,475 à 49,491mm, largeur 23,40mm, n° d'origine 0606.67
XC7, XC7P, Peugeot 404 1618cm3 de 1964 à 1975 moteurs XM, XM1, XM7, KF5, KF6, Peugeot 504 1796cm3 de 1969 à 1981 moteurs XN, XN1, XN1P, XN1T, XN2, XN6 ,Peugeot 504 + 505 1971cm3 de 1971 à 1987, également en partie sur J5 et Citroën C25, troisième surcote 0,80, dimensions: 49,175 à 49,191mm, largeur 23,40mm
XC7, XC7P, Peugeot 404 1618cm3 de 1964 à 1975 moteurs XM, XM1, XM7, KF5, KF6, Peugeot 504 1796cm3 de 1969 à 1981 moteurs XN, XN1, XN1P, XN1T, XN2, XN6 ,Peugeot 504 + 505 1971cm3 de 1971 à 1987, également en partie sur J5 et Citroën C25, cote standard, dimensions: 49,975 à 49,991mm, largeur 23,40mm, n° d'origine 0606.65
XD88, XD2, XD2P94, XD4x88, XD4x90, XD90, XDP4.88, XDP4.90, XDP85, XDP88, XDP90
XD2P94, XD4x88, XD4x90, XD90, XDP4.88, XDP4.90, XDP85, XDP88, XDP90