vis creuse de banjo raccord du radiateur d'huile au bloc moteur, Citroën 2CV4 moteur 425cm³, 16cv
DIN, Vis M14x1.5, longueur 44mm, n° d'origine A225-91
pour Peugeot 2CV4
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caoutchouc d'étanchéité entre tube de radiateur d'huile et bloc moteur, pour 2CV4+ 2CV6
l'unité. dimensions: 10,5x13,6x12,5mm
clé pour le radiateur d'huile, Citroën 2CV6, 2CV4, Dyane, Mehari, AMI, pour dévisser l'écrou de
raccord du tube d'huile dans le bloc moteur, (Un montage en dôme du radiateur d'huile est possible sans démonter le boîtier du ventilateur du moteur)
vis creuse de banjo 7mm fixation du tube d'huile à la culasse, Citroën 2CV6, petit diamètre
0,4mm, Longueur 26mm, longueur supérieur pour une réparation quand le filetage intérieur est abimé, permet d'allonger le filtage intérieur, bonne qualité, made in EU
vis creuse de banjo 7mm fixation du tube d'huile à la culasse, Citroën 2cv6, petit diamètre
e 0,7mm, bonne qualité, made in EU
vis creuse de banjo 7mm fixation du tube d'huile au bloc moteur, Citroën 2CV6, grand diamètre
2,0mm, bonne qualité, made in EU
caoutchouc dans le haut du tube de jauge d'huile (guide et fixe la jauge d'huile) 2CV ancien
modèle + 2CV4, n° d'origine A221-95a
VIDEO autocollant, Citroën 2cv, entretien / vidange à coller sur pare-brise, en 5 langues
refabrication. Dimensions : 245 x 30mm.
feu de position, Citroën Traction - 11cv, HY, Peugeot 203 + 403, Renault Dauphine etc. l'unité
rouge-blanc, diamètre de montage 17,5mm, feu de gabarit, n° d'origine 721119 - commander l'ampoule 6V référence 14268 ou 14465 séparément.
pastilles à la menthe, poids net 15g. Dans une petite boite en fer blanc collector. Après l'avoir
vidée, j'en ai mis une avec des fusibles dans la boîte à gant de ma DS. On peut aussi sen servir pour de la monnaie, des vis et tout ces petits trucs qu'on ne veut pas perdre.
pince nez-de-porc, outil de pose pour agrafes nez-de-cochon pour habillages de sièges Citroën
Peugeot, Renault. Pour agrafes nez-de-porc ref. 21049 (Type A7). Utilisation simple pour poser les agrafes d'une seule main.
colle spéciale réparation de capotes, boîte pinceau 350ml, essentiel pour toute réparation sur
capote mais aussi pour coller les profilés en caoutchouc, mousse-caoutchouc, cuir, jute, feutre, etc.
cylindre de roue arrière, 2CV de 11.1970 à 08.1981, pour 2cv équipée de freins à tambours à
l'avant , raccord clé de 8. Made in Europe.
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cylindre de roue, 2CV de 11.1970 à 08.1981, freins arrière, tube de frein en clé de 8, liquide
de frein DOT, pièce d'origine Valeo + Ferodo
cylindre de roue, 2CV de 1967à 1973, arrière, DOT, raccord 9x125, piston 17,5, n° d'origine
e AM45305A. Made in Europe.
cylindre de roue, 2CV équipées de freins à tambour à l'avant de 1973 à 1982, freins avant
piston: 28,57mm, tube de frein en clé de 8, pièce d'origine VALEO + STOP. Made in Spain.
cylindre de roue, 2CV équipée de freins à tambours à l'avant de 1973 à 1982, freins avant
raccord clé de 8, piston de 28,5mm pour liquide de frein DOT. Made in Europe.
cylindre de roue, 2CV de 06.1967 à 1973, avant, raccord M9X125, piston 28,57mm, n° d'origine
AY45304. Made in Europe.
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