entretoise de carburateur, Citroën 2cv6 jusque 1981 moteur 602cm3 avec carburateur simple corps
cale thermique sur pipe d'admission, diamètre int. 34mm. Made in Germany
cale thermique sur pipe d'admission, diamètre int. 34mm. Made in Germany
épaisseur env. 9mm. Produit comme d'origine fabriqué en empilant de nombreuses plaques compressées et collées à la résine, ce qui permet d'obtenir un niveau d'isolation supérieur aux reproductions en plastiques communes. N° d'origine 96180470. Produit de très bonne qualité Made in Germany
épaisseur env. 9mm, n° d'origine 96180470. Refabrication en plastique
int.: 28mm n° d'origine:AZ142-98
également à la fixation du support de filtre à air.
e et tube équipés de graisseurs. éch.std., consigne 250 euros.
Commander une ampoule 12 Volt en plus = 14425.
une ampoule 6 Volt en plus = 14282.
sur la centrale existante et son montage est relativement facile.
e. ampoule 12 Volt = 50096. ampoule 6 Volt = 14271.
e mètre, coupé sur mesure, pas de retour possible.
e mètre, coupé sur mesure, pas de retour possible.
e mètre, coupé sur mesure, pas de retour possible.
à clipser sur jante 15", jeu de 4 disques ext. et 4 protections de pneu. Attention, ces flancs blancs ne peuvent pas être montés sans les enjoliveurs ref 16815
de vitesse, Citroën 2CV, et pour carter de boîte de vitesse Citroën DS. Attention: la force de l'habitude a soudé vis d'origine en position serrée. Le couple à appliquer pour la desserrer risque d'être trop élevé pour cet outil. Il faut donc du dégrippant, de la patience et un bon coup sec et précis sur la tête de la vis pour décoincer l'ensemble.
bras d'essuie-glace de 8mm, longueur 28cm, l'unité
biellette du moteur modèle rectangulaire
biellette du moteur modèle cylindrique
rectangulaire aux axes
du modèle de forme rectangulaire. Comprend moteur, support et tiges. ATTENTION : il n'y a pas de schéma de branchement, l'alimentation électrique doit être modifiée et nous ne pouvons pas donner de soutien technique pour ce produit.
pour le kit adaptable de remplacement du moteur rectangulaire (SEV Marchal) par un moteur cylindrique. Le faisceau électrique d'origine n'étant pas prévu pour une remise à zéro, ce relais permet de réaliser facilement la transformation. Voir les branchement sur le relais.
surcote - diamètre ext. env. 34,2mm, int. env. 27,5mm
diamètre ext. env. 34mm, int. env. 27,50mm
surcote - diamètre ext. env. 34,3mm, int. env. 27,5mm
e surcote, diam. ext. 34,05mm, int. 27,50mm
refabrication, la pièce d'origine n'est plus disponible!