pour Alle 2CV6
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tôle de protection sur l'échappement, Citroën 2CV, protection du câble de frein à main, monté
d'origine sous le collier de 49mm du pot avant. Fabrication en Inox Made in Germany.
tôle de protection sur l'échappement, Citroën 2CV, protection du câble de frein à main, monté
d'origine sous le collier de 49mm du pot avant, trou oblong pour faciliter la pose sous le collier
collier d'échappement 47mm, Citroën 2cv6 et 2cv4, pour pot/tube en S. Refabrication de haute
qualité, produit Franzose Automobiltechnik, bien mieux que toutes les autres refabrications
échappement, 1ère partie, Citroën 2CV6, pot de détente, produit de marque Européenne
Fabrication de qualité qui respecte la forme et les dimensions précises d'origine pour un montage plus simple et des raccords fiables.
ligne d'échappement complète en Inox 2CV6, avec pot de détente, haute qualité, avec son kit de
fixations (malheureusement pas en inox)
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ressort de soupape, Citroën 2cv6, grand ressort à l'extérieur pour le montage avec 2 ressorts
par soupape, côté admission ou échappement identiques, diamètre ext. 31,5mm, hauteur 47,5mm, l'unité, n° d'orig. AM12425A
échangeur d'air, Citroën 2CV6, en INOX, conduit de chauffage avec son volet complet comme
d'origine, refabrication de bonne qualité, vendu la paire. Echangeur thermique pour moteur 602cm3, ne convient pas sur 2CV4. L'inox donne une accoustique différente des échangeur tôle d'origine.
échangeur d'air, Citroën 2CV6, conduit de chauffage avec son volet complet comme d'origine
refabrication de bonne qualité, vendu la paire. Echangeur thermique pour moteur 602cm3, ne convient pas sur 2CV4.
bouchon obturateur de bras de suspension arrière, Citroën 2CV à partir de 1971, pour montage
avec tube de frein en spiral dans le train arrière
couvercle de remplacement d'assistance de volet, Citroën 2CV6, pour carburateur Solex double
corps, pour supprimer l'assistance en cas de panne. Made in Germany.
bouchon obturateur du chassis, Citroën 2CV, Dyane, pour fermeture des trous de diamètre 40mm, sur
tôle supérieure de la plateforme d'origine, l'unité
manchon gaine d'air de l'échangeur d'air à l'aile, 2CV6, fabrication spéciale en caoutchouc
c souple, en remplacement du tube carton
arrêtoir pour vis de fixation de train, Citroën 2CV, forme légèrement recourbée aux
extrémités pour faciliter le montage. Made in Germany.
vis de fixation de train avant et arrière, Citroën 2CV, Dyane, Ami, vis galvanisée, longueur:135
mm, classe 10.9 - En raison de l'effort appliqué à cette vis, la classe standard de 8.8 est insuffisante et dangereuse. La résistance à la rupture ne peut être garantie que par la classe 10.9
écrou de moyeu arrière, Citroën 2CV, 44mm, couple de serrage: 343-392Nm, pièce d'origine
qualité médiocre! N° d'origine AZ9426-003 / 5420544
écrou de moyeu arrière, Citroën 2CV, 44mm, couple de serrage: 343-392Nm, pièce d'origine, le
meilleur choix! N° d'origine AZ9426-003 / 5420544
douille de 44, Citroën 2CV, affiner l'extérieur de la paroie de la douille pour dévisser
l'écrou du tambour de freins arrière, entrainement par clé à carré conducteur 3/4".
kit 3 rondelles entretoises pour axe de pivot, Citroën 2cv, épaisseurs 2,0 + 2,3 + 2,5mm
livrées avec le bouchon à frapper, made in Europe
axe de pivot, Citroën 2CV, Dyane, Mehari, surcote 8/100mm, diamètre 17,08mm; jeu complet
comprenant un axe avec bagues (2,0 + 2,3 + 2,5mm) et rondelles, tout en surcote. Il est possible d'éviter de changer un bras de suspension usé ou ovalisé en le réalésant : Utiliser un alésoir à la norme ISO 286-2 pour calibrer le bras de suspension 17,041 > 17,07mm. Made by Franzose/CiPeRe
axe de pivot, Citroën 2CV, Dyane, Mehari, surcote 12/100mm, diamètre 17,12mm; jeu complet
comprenant un axe avec bagues (2,0 + 2,3 + 2,5mm) et rondelles, tout en surcote. Il est possible d'éviter de changer un bras de suspension usé ou ovalisé en le réalésant : Utiliser un alésoir à la norme ISO 286-2 pour calibrer le bras de suspension 17,071 > 17,11mm. Made by Franzose/CiPeRe
axe de pivot, Citroën 2CV, toutes, kit complet avec bagues et rondelles (2,0 + 2,0mm), l'unité
pièce d'origine Citroën
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