cylindre de roue, Renault Estafette après 1962, freins avant, 1 piston 30mm, raccord de tube 11mm
fixation à la flasque 22mm, longueur hors tout 65mm.
fixation à la flasque 22mm, longueur hors tout 65mm.
à 10.1967, diam. du piston 19,05mm. Made in France
10.1972 à 10.1976, diam. du piston 19,05mm. Made in France
11.1967 à 09.1975, diam. du piston 20,64mm. Made in France
à 05.1964, diam. du piston 25,4mm. Made in France
28,57mm, montés sur véhicules avec ou sans assistance de freinage. Made in France
empattement long. Made in Europe.
empattement long. Made in Europe.
t. M16x1,5. n° d'origine 7701013272
t. M16x1,5. n° d'origine 7701013276
pas tendre la courroie d'entrainement! Pas de garantie si la courroie n'est pas montée et réglée selon les instructions du constructeur, n° d'origine 7701459890
raccord femelle 3/8x24 UNF, no d'origine 7701348400
15cv, et autres anciennes Peugeot, Citroën, Renault, diamètre 40mm, n° d'origine 133841
x 42 mm, 3.5 x 45 mm, 4.0 x 75 mm
210B, 239B, entraxe 3x130mm, profondeur 28mm, sans trou pour la fixation d'enjoliveur, n° d'origine 7701349069. Important pour le montage : la jante n'a pas de trou central pour l'équilibrage. Il faut faire l'équilibrage de la roue sur ses boulons.
trou central 60mm, n° d'origine 7701349506. Important pour le montage : la jante n'a pas de trou central pour l'équilibrage. Il faut faire l'équilibrage de la roue sur ses boulons.
design Alpine, compatible sur train avant et arrière, bouchon central livré avec la jante. Aucune modification de carrosserie n'est nécessaire, certificat d'homologation pièce pour montage sur Renault R4, R6 et R5 tous modèles. Pneumatiques - montage conseillé : 155/70-13. Sur 4L avec étriers Girling, vérifiez que la jante n'est pas en contact ou remplacez les étriers par le modèle Bendix. Important pour le montage : la jante n'a pas de trou central pour l'équilibrage. Il faut faire l'équilibrage de la roue sur ses boulons.
design Alpine, compatible sur train avant et arrière, bouchon central livré avec la jante. Aucune modification de carrosserie n'est nécessaire, certificat d'homologation pièce pour montage sur Renault R12, R15, R16, R17
et brillant, design Alpine, compatible sur train avant et arrière, bouchon central livré avec la jante. Aucune modification de carrosserie n'est nécessaire, certificat d'homologation pièce pour montage sur Renault R4, R6 et R5 tous modèles. Pneumatiques - montage conseillé : 155/70-13. Sur 4L avec étriers Girling, vérifiez que la jante n'est pas en contact ou remplacez les étriers par le modèle Bendix. Important pour le montage : la jante n'a pas de trou central pour l'équilibrage. Il faut faire l'équilibrage de la roue sur ses boulons.
Minilite, compatible sur train avant et arrière, bouchon central livré avec la jante. Aucune modification de carrosserie n'est nécessaire, certificat d'homologation pièce pour montage sur Renault R4, R6 et R5 tous modèles. Pneumatiques - montage conseillé : 155/70-13. Sur 4L avec étriers Girling, vérifiez que la jante n'est pas en contact ou remplacez les étriers par le modèle Bendix. Important pour le montage : la jante n'a pas de trou central pour l'équilibrage. Il faut faire l'équilibrage de la roue sur ses boulons.
diam. dans la jante: 36mm, diam. ext. 54mm, n° d'origine 7700628242
pièce fournisseur d'origine
(1224, 1394), R5 1.3 (1225, 1395), R5 1.4 (1229, 1399), R8 (113_) 1.0, R10 (119_) 1.1, R12. Ancienne version, n° d'origine 0857113300.
partir de 1980. N° d'origine 7702124317
Diamètre intérieur : 72 mm
Citroën CX1, Renault R16
504, 604, Citroën CX série 1, Renault R16, dimensions: 36 x 18mm.
connections 5 cosses, dimensions 36x18mm.
résistant aux acides et à l'eau salée
roulements, cardans etc.
coniques, roulements, cardans etc. La haute concentration en Molykote fait de graisse un lubrifiant parfait pour les rotules de directions et autres rotules. Attention ne pas utiliser pour des roulements haute vitesse (roulements de roue)