palier bronze de pédale, Citroën 2CV, AZU jusque env. 1970, bague bronze dans le passage du
tablier pour le passage de la tige de pédale de frein ou d'embrayage, pédales rondes.
pour Renault AK-AZU
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béquille de capot moteur, Citroën 2CV à partir de 03.1962, ne convient pas au capot moteur 23
nervures, refabrication en Inox
capot moteur, Citroën 2CV à partir de 1974, pièce d'origine. Attention : frais de port
supplémentaires, veuillez nous contacter avant commande
capot moteur, Citroën 2CV à partir de 1974, refabrication. Attention : frais de port
supplémentaires, veuillez nous contacter avant commande
VIDEO insonorisant capot moteur, Citroën 2CV de 1961 à 1990, insonorisant autocollant, épaisseur 15mm
refabrication de très bonne qualité made in Germany. Ce produit permet d'apporter les qualités d'un matériau moderne tout en conservant l'aspect d'origine.
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insonorisant capot moteur, Citroën 2CV de 1961 à 1969, matériau feutre - tissus, première
version sur capot 5 nervures.
insonorisant capot moteur, Citroën 2CV, partie avant ajoutée à partir de 1988 à l'insonorisant
principal sur les modèles export (Allemagne, Autriche). Ce supplément couvre la surface jusqu'à l'ouverture de la calandre, matériau moderne, optique d'origine, matériau et fabrication "Made in Germany"
serrure de capot moteur, Citroën 2CV après 1974, partie mobile complète,vissée au châssis
refabrication d'origine sud-américaine demandant quelques adaptations au montage
baguette capot moteur, Citroën 2CV, refabrication en aluminium, profile légèrement pointu comme
AZAM 6, longueur 106cm pour capot à partir de 1963, largeur 20mm. Produit adaptable sur capot moteur 23 nervures en la recoupant
baguette capot moteur avec ses fixations, Citroën 2CV, adaptable sur tous capots moteur sauf
capots 23 nervures, longueur 93cm.
charnière capot moteur avec tôle de réparation jusque volet d'aération sous pare-brise, 2CV
découpe inférieure volet d'aération comprise. Made in Europe.
charnière capot moteur avec tôle de réparation jusqu'au volet d'aération sous pare-brise, 2CV
refabrication. Made in Germany.
écrou de fixation de poignée de tirage de porte, Citroën 2CV, modèles avec garnitures de porte
e hautes et sans plastique
plancher pédales, Citroën 2CV, panneau insonorisant caoutchouc pour plancher avec pédales
d'accélerateur suspendue (autocollant). Contient deux éléments : l'insonorisant à poser sur la tôle et le bitume lourd pour une meilleure insonorisation.Matériau de très haute qualité, ne se déchire pas, résiste aux UV. Faire légèrement chauffer à la pose. Matériau et fabrication made in Germany.
plancher pédales, Citroën 2CV, panneau insonorisant caoutchouc pour plancher avec pédales
d'accélerateur suspendue. Caoutchouc lourd pour une meilleure insonorisation, épaisseur 6mm. L'épaisseur et le poid permettent de le poser sans le coller donc la tôle du dessous reste accessible pour l'entretien, nettoyage et séchage. Mieux que le bitum et la feutrine d'origine.
plancher sous pédales, Citroën 2cv avec pédales rondes, plancher double avec palier de passage
des pédales, refabrication, tôle renforcée et traitement anti-rouille par électrolyse. Avec deux douilles en alliage pour le passage de la commande d'embrayage et des freins. Made in Europe.
plancher sous pédales, Citroën 2cv, pédale d'accélérateur suspendue jusque fin de production
plancher double, fabrication d'origine, made in France
plancher sous pédales, Citroën 2CV pédale d'accélérateur suspendue jusque fin de production
plancher double, refabrication de qualité, tôle renforcée et traitement anticorrosion par électrolyse. Made in Europe.
plancher sous pédales, Citroën 2cv avec planche d'accélérateur et pédales des frein et
embrayage suspendues, de 1970 à env. 1977, refabrication, tôle renforcée et traitement anti-rouille par électrolyse. Made in Europe.
plancher sous pédales, Citroën 2cv avec pédales rondes, plancher double, refabrication, tôle
renforcée, traitement anti-rouille par électrolyse. Made in Europe.
plancher sous pédales, Citroën 2CV avec pédales d'accélerateur suspendue, tôle renforcée avec
les rainures comme d'origine, refabrication de haute qualité. Made in Europe.
- En complément:
plancher sous pédales, Citroën 2CV avec pédale d'accélérateur suspendue, partie int., tôle
renforcé sans rainures, découpe haute précision au laser. Made in Germany.
joint de lunette arrière, Citroën 2CV, clé de fixation en plastique gris pour le joint de
lunette, longueur env. 2,20m., livré sans le joint. Adaptable pour vitres arrière de fourgonnettes AK, AZU, Acadiane et HY. Made in France
support de phare, Citroën 2CV, potence 3ème modèle à partir des années 70, de petite taille
ne convient pas pour phares rectangulaires, produit de qualité médiocre
support de phare, Citroën 2CV de 1977 à 1990, potence 3ème modèle, modèle large, convient pour
phares rectangulaires et ronds, pièce d'origine
fixation inférieur de potence support de phare, Citroën 2CV6, 1 jeu = 1 gauche + 1 droite, tôle
brute sans peinture pour permettre un traitement sous-couche. Made in Germany.
bas de caisse complet, Citroën 2CV après 04.1970, côté gauche, vendu avec la fixation d'aile et
montage de ceinture de sécurité, adaptable sur AK (raccourcir). Made in Europe.
bas de caisse complet, Citroën 2cv à partir de 04.1970, côté gauche, avec fixation d'aile et de
ceinture de sécurité, Made by Franzose
bas de caisse complet, Citroën 2CV après 04.1970, côté droite, vendu avec la fixation d'aile et
montage de ceinture de sécurité, adaptable sur AK (raccourcir). Made in Europe.
bas de caisse complet, Citroën 2cv à partir de 04.1970, côté droite, avec fixation d'aile et de
ceinture de sécurité, Made by Franzose
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