traverse arrière sous la caisse, AK400 + AK350. Longueur totale: 965 mm, largeur: 110 mm, hauteur
60 mm. n° d'origine AK832-73
pour Renault AK-AZU
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panneau de réservoir d'essence, Citroën fourgonnettes AK400 + ACDY, modèle avec nervures larges
livré avec son verrou de fermeture monté, refabrication Made in Europe.
rétroviseur de porte gauche, Citroën 2cv fourgonnette, AK250, AK350, AK400, Acadiane ACDY
refabrication avec boîtier de couleur grise
rétroviseur de porte gauche, Citroën 2cv fourgonnette, AK250, AK350, AK400, Acadiane ADCY
refabrication avec boîtier chromé
rétroviseur de porte droite, Citroën 2cv fourgonnette, AK250, AK350, AK400, Acadiane ADCY
refabrication avec boîtier chromé
panneau de réservoir d'essence, Citroën fourgonnettes AK400 + ACDY, modèle avec nervures larges
refabrication Made in Europe.
tôle de renfort dans traverse arrière sous caisse, Citroën AK400 et Acadiane, support de
pare-choc. Made in EU.
tôle de fermeture de passage de roue, Citroën AK400 et AZU, côté gauche, tôle auvent
inférieure entre cabine et caisse arrière, derrière le montant arrière de portière gauche. Made in Europe.
tôle de fermeture de passage de roue, Citroën AK400 et AZU, côté droit, tôle auvent
inférieure entre cabine et caisse arrière, derrière le montant arrière de portière droite. Made in Europe.
tôle de fermeture, Citroën 2cv fourgonnette AZU, AK, ACDY, pour refermer la traverse arrière
(nos ref 15380, 15398 ou 15445), n° d'origine AZU832-5
porte arrière gauche, Citroën AK250, modèle bas et à grande fenêtre rectangulaire. Tôle
électrozinguée. Made in Europe.
porte arrière droite, Citroën AK250, modèle bas et à grande fenêtre rectangulaire. Tôle
électrozinguée. Made in Europe.
coque habitacle, Citroën fourgonnette 2cv AK250, ATTENTION : pas de livraison possible, produit
stocké en Allemagne. Cette caisse est fabriquée à 100% à partir de tôles neuves. Produit brut de bonne qualité, comme d'origine mais avec quelques petites adaptations à prévoir avant la mise en peinture : poncer les points de soudure, étamer la feuillure de baie de pare-brise. Les tôles utilisées sont galvanisées avant l'assemblage. Un code QR donnant accès à un dossier avec les photos des travaux vous est fourni pour chaque coque achetée.Made in Europe. ATTENTION : coque nue, livrée sans les ouvrants.
tirant arrêtoir de porte arrière, Citroën fourgonnettes AK350 et AK400, n° d'origine AU844-14
mâle et AU844-15 femelle avec chape de porte
coque habitacle, Citroën fourgonnette 2cv AK400, ATTENTION : pas de livraison possible, produit
stocké en Allemagne. Cette caisse est fabriquée à 100% à partir de tôles neuves. Produit brut de bonne qualité, comme d'origine mais avec quelques petites adaptations à prévoir avant la mise en peinture : poncer les points de soudure, étamer la feuillure de baie de pare-brise. Les tôles utilisées sont galvanisées avant l'assemblage. Un code QR donnant accès à un dossier avec les photos des travaux vous est fourni pour chaque coque achetée.Made in Europe. ATTENTION : coque nue, livrée sans les ouvrants.
rétroviseur de porte droite, Citroën 2cv fourgonnette, AK250, AK350, AK400, Acadiane ADCY
refabrication avec boîtier de couleur grise
charnière de porte arrière, Citroën 2cv fourgonnette AK400, AZU, Acadiane ACDY, profilé de
charnière Yoder à souder sur la caisse pour la porte arrière gauche
charnière de porte arrière, Citroën 2cv fourgonnette AK400, AZU, Acadiane ACDY, profilé de
charnière Yoder à souder sur la caisse pour la porte arrière droite
échappement, 1ère partie, Citroën Ami6 de 09.1964 à 1967 et 2cv AK350 à partir de 11.1963, pot
de détente, refabrication, n° d'origine AM182-1
échappement, 2ème partie, Citroën 2cv fourgonnette AZU jusque 7.1972, Dyane jusque 1969, Ami 6
silencieux arrière rond sous le moteur, entrée ronde, sortie applatie, n° d'origine AK1821A
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démarreur, Citroën 2CV ancien modèle, démarreur à tirette, 6 volts, éch.std., levier placé
sur la gauche au montage, consigne 150 euros
démarreur adaptable, Citroën 2cv4, Dyane4, AZU250, Ami6, démarreur haute puissance 12 volts
1,4KW, pignon 11 dents, démultiplié par des engrenages permettant d'obtenir le double de la puissance pour une consommation électrique diminuée de moitiée. Poids: seulement 3,8kg. Support réglable permettant d'obtenir 20 positions différentes.
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