pour Renault AK-AZU
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commande de vitesse, Citroën 2CV ancien modèle jusque 07.1966, n° d'origine AZ33401C. Ne
convient pas en remplacement des modèles plus anciens.
commande de vitesse, Citroën 2CV4, 2CV6, complet, sans pommeau, refabrication. Attention: longueur
HT 660mm. Contrôlez la longueur de la pièce avant de passer commande
gaine de levier de commande de vitesse, Citroën 2cv à partir de 1966, joint caoutchouc au
tablier, n° d'origine AZ33480
pommeau de commande de vitesse, Citroën 2cv, noir, avec 2 têtes de canassons imprimées sur le
plastique, également pour Dyane ou Mehari
pommeau de commande de vitesse, Citroën 2cv, noir, avec grille de passage des vitesses imprimée
sur le plastique, également pour Dyane ou Mehari
rondelle guide fourchette, Citroën 2cv, pour le passage de la 2ème et 3ème vitesse, pour 2CV6
Dyan6, AK, ACDY, AMI, Mehari, n° d'origine A335-96
rondelle élastique onduflex pour biellette de commande de vitesses, 2CV, amortit les vibrations et
supprime le cliquetis de la biellette
vis M7 et écrou, Citroën 2CV6, 2CV4, Dyane, Mehari, AK, pour le collier du levier de vitesse sur
la boîte de vitesse, livré avec ses rondelles
tige de liaison pour biellette de levier de vitesse avec les caoutchoucs, 2CV. refabrication
dimensions: 6x20mm. n° d'origine: A334-57
bague caoutchouc sur axe de commande de vitesses, 2CV, à changer si les vitesses passent mal
également sur béquille de capot moteur et de porte de coffre
biellette de liaison de la commande au levier de vitesses, Citroën 2CV, liaison entre commande et
levier de vitesse, tourné à 90°
biellette de liaison de la commande au levier de vitesses, Citroën 2CV, bagues en PTFE (Teflon) à
la place des rondelles caoutchouc
tire-fil pour pose de vitres voitures et pare-brise non collées. Outil très pratique avec un
cordon permettant de tirer la lèvre caoutchouc d'un joint sur la feuillure de tôle. Indispensable dans les garages et ateliers spécialisés véhicules anciens et de collection.
outil de pose de joints à clé, petits crochets pour la dépose et la pose des joints de vitrage
fin, en complément de la référence 20134, pour 2cv, 4L, etc...
outil de pose de joints à clé, idéal pour véhicules anciens et de collection. Outillage atelier
spécial pour la dépose et la pose des joints de vitrage automobile (pare-brise, lunette, vitres latérales). Permet d'écarter la fente du joint pour y poser le jonc (clé). Outil pour joint de version large! Pour les joints plus fin (2cv, 4L...) prendre notre ref 20137 en complément
mastic d'étanchéité élastique spécial vitres auto. Marque Teroson, tube 75ml. Etanchéifiant
pour toutes vitres et pare-brises fixés dans des caoutchoucs. Grande longévité, résiste à l'eau et reste élastique.
mastic d'étanchéité élastique spécial vitres auto. Marque Teroson, cartouche de 310ml
Etanchéifiant pour toutes vitres et pare-brises fixés dans des caoutchoucs. Grande longévité, résiste à l'eau et reste élastique.
réservoir de lave-glace, Citroën 2CV et autres anciennes, bocal avec pompe électrique
intégrée, 12 volts, produit complet avec fils et bouton, facile à intégrer. Dimensions hors-tout (fixations comprises): largeur 19,5cm, hauteur 16,5cm, profondeur 5,5cm.
réservoir de lave-glace, Citroën, Peugeot, Renault et nombreuses autres voitures anciennes, bocal
avec pompe électrique intégrée, 12 volts, Contenance: 1,2 l. Largeur: 122mm, hauteur HT: 185mm, épaisseur HT: 100mm. Le support livré avec le kit est discretement caché au dos du réservoir
réservoir de lave-glace, Citroën 2CV, AK, bocal comme d'origine, bien sûr sans pompe
électrique. Pour les collectioneurs qui veulent conserver la deuche comme d'origine.
gicleur de lave-glace, Citroën, siège de gicleur en laiton seul, Citroën DS, HY, 2CV, etc, pour
trou d'emboîtement 7,0mm.
outil de nettoyage et de réglage pour gicleurs de lave glace; pointe robuste, tige fine, fermé
par des bouchons aux deux bouts.
gicleur de lave-glace chromé, Citroën 2CV à partir de 1961, Peugeot 403 et autres anciennes
pour trou de diam. env. 9mm
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