pour Renault AK-AZU
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testeur multifonction digital. Dimensions 74x145x40mm. Plage de mesures : Tension en Volt courant
continu / alternatif. Intensité en ampère. Résistance. Tout ce que l'électricien auto doit être capable de mesurer.
molette de commande de hauteur de phare ou de volet d'aération, Citroën 2cv, écrou de fixation
de la molette livré seul, également pour molette de réglage du chauffage, Citroën DS et HY
écrou d'arbre secondaire boîte de vitesse, Citroën 2CV4, 2CV6, écrou de blocage du roulement AR
de pignon d'attaque, 2cv à partir de 1955, M20 x 150
kit contacteurs de porte, 2CV, équipement option, déclanche un courant positif vers le plafonnier
(support, contacteur, instructions de montage)
PDF FICHIER ressort d'arbre à came, Citroën 2cv6, sur le pignon d'entrainement de l'arbre à came. Ce ressort
permet de compenser le jeu des dents, pour 2CV6, AK, ACDY, Dyane, Mehari, AMI, n° d'origine A122-98. diam. 10.5mm, longueur 21mm.
arbre à came complet avec ses coussinets, Citroën 2CV6. Nous avons retrouvé un stock ancien de
plus de 400 pièces, qui sont maintenant à votre disposition.
joints toriques, assortiment de 386 pces, 32 tailles de R-01 à R-32, diam. int. 3 à 44 mm
resistant à l'huile, l'ess. et les acides. Made in Germany.
kit réparation pour vis de vidange M10/M12/M14/M16 x 150, 64 pces: 4x tarauds, 5 vis et 10 joints
pour chaque diamètre de pas de vis.
soupape de vidange en remplacement de la vis de vidange traditionnelle, pas de vis M16 x 150. La
soupape s'ouvre en dévissant le capuchon puis se referme quand on le remet en place. Avec cette soupape, la vidange se fait sans outil, sans se salir les mains, sans se brûler et sans une goutte d'huile par terre. Le tube ref. 10637 en complément simplifie le travail (à commander séparément). Made in Germany. Adaptable sur Citroën 2CV, DS, HY, 11CV, GS, Peugeot 403, 404, 504, 204, 304
joint de vis de vidange, 2CV, BX, XM, Peugeot 204, 203, 304, 404, 504. 16,3x22x2mm, joint cuivre
type C, profile bombé avec couverture PTFE
vidangeur électrique 12 volts. Cette pompe permet de vider le bocal de LHM d'une Citroën DS ou
d'une CX et de vidanger tout autre réservoir hydraulique, ou d'aspirer proprement les huiles moteur fluides. Température requise entre 40 à 60°C pour une viscosité élevée de l'huile. Outil facile d'utilisation et très pratique.
absorbeur d'huile, 51x38cm. Une feuille absorbe jusque 2,5l. d'huile, de liquide de frein ou de
carburant mais repousse l'eau. Contribue à la propreté et à la protection de l'environnement. Pour tôle sous moteur ref 30357 par exemple. L'unité.
manocontact de pression d'huile, Citroën 2CV après 1965, pression d'ouverture 0,50 - 0,60
M12x150, cosse plate 6,35mm, remplace n° d'origine 95.521.111
manocontact de pression d'huile, Citroën 2CV6 à partir de 1965, pression d'ouverture 0,50 bar
pas de vis M12 x 150, raccord électrique: fiche ronde 4mm.
kit de réparation de soupape de pression d'huile, Citroën 2cv moteurs 375, 425, 435cm³, clapet
de décharge: ressort, bille et siège de bille, coulisse (longueur 12,20mm).
kit de réparation de soupape de pression d'huile, Citroën 2cv moteurs 375, 425, 435cm³, clapet
de décharge: ressort, bille et siège de bille, coulisse (longueur 16,30mm).
kit de réparation de soupape de pression d'huile, Citroën 2cv après 1973 clapet de décharge
ressort, bille et siège de bille, coulisse (diam. 11,24mm, longueur 16mm), 1er modèle, n° d'origine 1A 5411408C
kit de réparation de soupape de pression d'huile, Citroën 2cv6 après 1971 clapet de décharge
ressort, bille et siège de bille, coulisse (diam. 11,40mm, longueur 16mm), 2ème modèle, n° d'origine 1A 5411409N
kit de réparation de soupape de pression d'huile, Citroën 2cv6 après 1973 clapet de décharge
ressort, bille et siège de bille, coulisse (diam. 11,74mm, longueur 16mm), n° d'origine 75508466
reniflard, Citroën 2CV, durite caoutchouc entre reniflard et jauge d'huile, refabrication
dimensions 7x16x40, n° d'origine AM22187B
reniflard, Citroën 2CV, joint sous reniflard, 2CV4+ 2CV6, diamètre int. env. 28,5mm, entraxe env
49mm., n° d'origine AM22192B
reniflard, Citroën 2cv, Dyane 6, Mehari, moteurs 602cm3, refabrication de qualité, produit CiPeRe
der Franzose, made in EU. Le reniflard sert au remplissage d'huile et à réguler la pression du moteur. Cette fonction est essentielle pour la bonne lubrification des pièces mobiles de votre moteur. Quand les caoutchoucs du reniflard durcissent et altèrent le bon fonctionnement, le remplacement est indispensable.
VIDEO 
adaptateur pour filtre à huile été/hiver, cartouche filtrante seule, Citroën 2CV, filtre à
huile de grande dimension pour l'été à monter avec l'adaptateur ref. 10006
adaptateur pour filtre à huile été/hiver, cartouche filtrante seule, Citroën 2CV, filtre à
huile de petite dimension pour l'hiver à monter avec l'adaptateur ref. 10006
adaptateur pour filtre à huile été/hiver, Citroën 2CV, filetage permettant de monter un filtre
de plus grande dimensions en été et un plus petit en hiver - compris dans le kit: deux cartouches filtrantes, une pour l'hiver et une pour l'été et pour les pays chauds
clé de filtre, Citroën 2CV, outil spécial vidange moteur pour déposer les filtres à huile
PURFLUX 6 ou 12 cannelures diamètre 76mm
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