soufflet d'embout de barre de direction, Citroën 2CV tous modèles, AK, AZU, Dyane
pare-poussière refabrication
pare-poussière refabrication
si de l'autre côté le pas de vis est réalésé pour du M8
d'échappement à la tubulure, n° d'origine ZC9616135W
même si de l'autre côté le pas de vis est réalésé pour du M10
d'admission, n° d'origine 26 161 509
modèle avec fourchette en biais, également pour câble de frein sur frein à tambour, n° d'origine A454-76.
plastique côté roue. Prix pour une paire. Montage: bouchon plastique côté roue, pour purger l'air de l'amortisseur pomper au minimum 5 fois avant de le placer sur le véhicule. Amortisseurs très souples comme à l'époque.
Montage: tube plastique côté roue. Pour purger l'air, pomper au minimum 5 fois avant de le placer sur le véhicule.
plastique côté roue. Prix pour une paire. Montage: bouchon plastique côté roue, pour purger l'air de l'amortisseur pomper au minimum 5 fois avant de le placer sur le véhicule. Amortisseurs très souples comme à l'époque.
Montage: tube plastique côté roue. Pour purger l'air, pomper au minimum 5 fois avant de le placer sur le véhicule.
Produit plus ferme, sans être dur, pour une meilleur tenue de route. Montage: bouchon plastique côté roue. Pour purger l'air de l'amortisseur pomper au minimum 5 fois avant de le placer sur le véhicule.
plus ferme, sans être dur, pour une meilleur tenue de route. Montage: bouchon plastique côté roue. Pour purger l'air de l'amortisseur pomper au minimum 5 fois avant de le placer sur le véhicule.
de remplacer les axe d'amortisseur par notre ref. 12066 dont le serrage se fait avec une douille de 27.
acier haute résistance, Made in Germany
produit de bonne qualité
pces) pour fixer le pare-choc à la caisse et les butoirs à la lame
pour fixer le pare-choc à la caisse et les butoirs à la lame
ref. 16514. Made in Europe.
de fabrication artisanale poli à la main (polissage: env. 6 heures de travail)
noir, livré en apprêt beige. Prévoir une peinture. Made in Europe.
bande autocollante, commander référence 16510 en complément, livré en apprêt gris beige, refabrication. Made in Europe.
pare-chocs avant ou arrière
corrosion et à peindre avant le montage
et à peindre avant le montage
pare-chocs sont produits artisanalement et poli à la main (polissage: env. 6 heures de travail)