vis d'axe de culbuteur, Citroën 2CV6, Dyane, Mehari, vis spécifique M8x44, tête comme d'origine
n° d'origine ZC9622812U
n° d'origine ZC9622812U
électriques, 5 ampères max. diamètre perçage: 12,5mm. Cet interrupetur vous permet de commander deux fonctions distinctes, ou une seule si vous ne branchez que 2 fils.
montage: commander la pince à nez-de-porc ref. 18084
montage: commander la pince à nez-de-porc ref. 21048
maintient le bout de la gaine sur l'échangeur thermique. Montage différent, avec une vis, sur 2CV6 à partir de 1977.
et droite, n° d'origine AZ124-12 + AM142-12, les brides ont une perforation de 5mm, dernier modèle
petite taille et trou de 4,5mm, n° d'origine AZ124.12
taille et trou de 5mm, bichromatée, bonne qualité, made in EU, n° d'origine AZ124.12
grande taille et trou de 5mm, bichromatée, bonne qualité, made in EU, n° d'origine AM14212
grande taille et trou de 4,5mm, n° d'origine AM14212
caoutchouc de protection seul, livré sans la molette
en plastique bleu de mécanisme de volet
en plastique crème de mécanisme de volet
en plastique gris de mécanisme de volet
en plastique blanc de mécanisme de volet
en plastique vert de mécanisme de volet
en plastique orange de mécanisme de volet
en plastique rouge de mécanisme de volet
également pour le réglage de hauteur de phares sur 2CV et Ami6
cordon de bourrage type mastic américain pour refermer les ouvertures dans le tablier, compartiment moteur etc. Longueur env. 2,5 m., 5 x 10 mm
M28, R6, 624, compression 8,5:1, axes de piston (20x63,5mm) et segments compris, refabrication de qualité, produit d'origine EU
602cm³ 32 ch DIN, type M28, R6, 627, compression 9:1, axes de pistons (20 x 63,5mm) et segments compris, refabrication de qualité, produit d'origine EU
d'origine: 5503402. nous conseillons de choisir la pièce d'origine!
à tambours). Made in Germany.
d'origine A211-2, AZ211-9, AZ211-116