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flexible de frein arrière, Peugeot 403, 404, 504, J7, longueur hors tout 480mm, 2 raccords 3/8" x 24 UNF - 5/8" x 24 UNF, diam.int. 3/8"(9,5mm), ext. 5/8"(15,8mm), n° d'origine 445116 ou 481607. Made in Europe.

qualité: 3

joint spi de roulement de roue, Peugeot 403, 404, 504, J7, dimensions: 45x62x12. Made in Germany.

qualité: 3

flexible de frein arrière, Peugeot 404 jusque1966, 403 deuxième série, longueur 485mm, 2 x raccords femelle diam.ext.5/8"(15,8mm); int.7/16"(env. 11mm)Made in Spain.

qualité: 3

chemises et pistons, Peugeot 403 8cv de 1955 à 1961 (dernier modèle), Peugeot 404 U6 Commerciale (8CV), Peugeot J7 B 1400kg, 1468cm³, jeu de 4, alésage 80mm, axes de piston 22x67mm, segmentation 2+2+4,5+4,5mm (4 bagues par piston), hauteur des chemises 140mm

qualité: 3

• En complément:
• collier à segments, diamètres de 60 à 90mm (semi-professionnel)
  16,90 €

piston, Peugeot 403D, 404D, J7 diesel, Citroë HY D, moteurs XDP85, 1916cm³, alésage 85mm, l'unité

qualité: 3

• En complément:
• collier à segments, diamètres de 60 à 90mm (semi-professionnel)
  16,90 €
• chemise, Peugeot 403D, 404D, J7 diesel, Citroë HY D, moteurs XD85, XDP85, TMD85, 1916cm³, po
  69,90 €
• chemise, Peugeot 403D, 404D, J7 diesel, Citroë HY D, moteurs XD85, XDP85, TMD85, 1916cm³, po
  72,90 €

chemise, Peugeot 403D, 404D, J7 diesel, Citroë HY D, moteurs XD85, XDP85, TMD85, 1916cm³, pour piston d'alésage 85mm, diam. d'emboitage 93mm, l'unité

qualité: 3

• En complément:
• collier à segments, diamètres de 60 à 90mm (semi-professionnel)
  16,90 €
• chemise, Peugeot 403D, 404D, J7 diesel, Citroë HY D, moteurs XD85, XDP85, TMD85, 1916cm³, po
  69,90 €

chemise, Peugeot 403D, 404D, J7 diesel, Citroë HY D, moteurs XD85, XDP85, TMD85, 1916cm³, pour piston d'alésage 85mm, diam. d'emboitage 96mm, l'unité

qualité: 3

• En complément:
• collier à segments, diamètres de 60 à 90mm (semi-professionnel)
  16,90 €
• piston, Peugeot 403D, 404D, J7 diesel, Citroë HY D, moteurs XDP85, 1916cm³, alésage 85mm, l
  209,90 €

fourchette d'embrayage hydraulique, Peugeot 404 diesel après 1967, C15, 305, 309, 405, Citroen BX 19.

qualité: 4

• En complément:
• bague pour fourchette d'embrayage, Peugeot 205 en partie, Citroën C15, BX, n° d'origine 2117.
  2,15 €

joint d'embase de chemise, Peugeot 403, 404, 504 et J7. 403 moteurs 8cv TN3, 404 moteurs 8CV + 9CV jusque 1970, 504 moteur XM1L8, J7 jusque 1970, dimensions : 78,2 x 81,8 x 5,0mm. n° d'origine 0112.17. Made in Germany

qualité: 3

support moteur avant, Peugeot 403, 404, J7 ess., écartement 86 mm, dimensions du silenbloc caoutchouc 70x50mm, h. 30mm, l'unité, n° d'origine 1807.13

qualité: 3

segmentation Peugeot 404, 504, J7, alésage 84mm, moteur XC5-7, compression 7,6, épaisseur 2,0 + 2,0 + 4,5mm, pour 1 pistons

qualité: 3

• En complément:
• pince à segments 40 -100mm,
  20,90 €
• collier à segments, diamètres de 60 à 90mm (semi-professionnel)
  16,90 €

cylindre d'embrayage, récepteur, Peugeot 404 à partir de 01.1969, 504 berline et cabriolet à partir de 09.1968, piston 28,57mm, raccord M12x100. n° d'origine 2086.04 + 2086.08. Made in Europe.

qualité: 3 360°

• En complément:
• joint de cylindre d'embrayage, Peugeot 204, 304, 404, 504, 505, J7, pour raccord du tube nylon
  1,19 €
• raccord de cylindre d'embrayage, Peugeot 204, 304, 404, 504, 505, J7, pour raccord avec filetag
  2,05 €
• raccord de cylindre d'embrayage, Peugeot 204, 304, 404, 504, 505, J7, bague plastique pour racc
  1,15 €
• circlip pour récepteur d'embrayage, Peugeot 404 + 504, 505, J7, pour fixation du cylindre réc
  1,50 €

cylindre d'embrayage, récepteur, Peugeot 404 toutes jusque n° CH1012372, 504 berline et cabriolet de 01.1969 à 1974, 304, J7, Talbot Murena de 08.1981 à 01.1985, piston 28,57mm, longueur HT 90mm, entraxe des fixations 48mm, raccord tube M10x100 (pour tube métal), n° d'origine 208611 + 208613. Made in Europe.

qualité: 3 360°

• En complément:
• joint de cylindre d'embrayage, Peugeot 204, 304, 404, 504, 505, J7, pour raccord du tube nylon
  1,19 €

coussinets de vilebrequin (jeu), Peugeot 404 moteur XC7, 1618cm³, cote standard, 404 de 1967 à 1971, Peugeot 504 de 03/1971 à 10/1971, Peugeot 505 de 09/1980 à 10/1981, Peugeot J5 de 03/1980 à 10/1981, Peugeot J7 de 09/1968 à 03/1980, moteurs XC5P, XC6, XC7, XC7P, XM7P, XN1, XN1P. 1618cm3, 1796cm3, 1971cm3. N° d'origine 011315, 011317, 011318.

qualité: 2

coussinets de vilebrequin (jeu), Peugeot 404 moteur XC7, 1618cm³, surcote 0,30

qualité: 3

coussinets de vilebrequin (jeu), Peugeot 404 moteur XC7, 1618cm³, surcote 0,50 Cote 58,9/58,0/56,7/56,65/54,4 -> 29,5/21,5/29,3

qualité: 3

coussinets de vilebrequin (jeu), Peugeot 404 moteur XC7, 1618cm³, surcote 0,80

qualité: 2

alternateur, Peugeot 404, 504, J5, J7, 12 volts, 50A, régulateur intégré, monté 20°, deux bras, diam. de la poulie 67mm, pièce neuve vendue sans consigne

qualité: 3 360°

vis de culasse (10 pces) Peugeot 404, 504, 505, moteurs ess. de 1,6 à 2,0l. et Citroën C25 ess., Peugeot J5 ess., pas de vis M12, longueur 144mm, n° d'origine 020421, tous moteurs XM7 et XN1

qualité: 2

pochette moteur avec joint de culasse, Peugeot 404 de 04.1963 à 12.1971, 504, 505, J5, J7, J9, moteurs ess. 1,6+1,8l. (XM7, XM7A, XC7, XC7P, XM, XM7P), alésage 86 mm, livré avec le joint de culasse, sans joint d'embase de chemise

qualité: 2

• En complément:
• joint d'embase de chemise, Peugeot 403, 404, 504 et J7. 403 moteurs 8cv TN3, 404 moteurs 8CV +
  7,34 €

joint bague de tubulure, Peugeot 404 jusque 1968, 504 et J7, 604 à partir de n° de série 655429, diam. ext. 57mm, int. 43mm, joint d'échappement vendu à l'unité

qualité: 2

kit d'étanchéité de cylindre émetteur d'embrayage, pour piston de 19mm, Peugeot 204, 304, 404, 504, 505, 604, J7

qualité: 3

joint de culasse, Peugeot moteurs diesel, XD4x88, XDP4.88, XDP4.90, XDP88, XDP90, XDPX90, 1948cm³ et 2112cm³, Peugeot 404, 504, 604, J7, n° d'origine 020370

qualité: 2

joint de culasse, Peugeot 404, 504, J5, J7, J9, Citroën C25, moteurs ess. 1,6+1,8L après 09.1970(XM7, XM7A, XC7, XC7P, XM, XM7P), épaisseur 1,73mm, 4 encoches

qualité: 4

vis de chapeau de bielle, Peugeot 404, 504D, 505, J9, moteurs 2,1+2,3D, diamètre 10,25mm, longueur 58mm

qualité: 3

alternateur 12 volts, Peugeot 404, 504 et J7, 50A, monté 20°, avec régulateur intégré, consigne 100 euros

qualité: 3

cartouche de filtre à air, Peugeot 504 après 10.1970, 404 (en partie), J7, Citroën C25, dimensions: diamètre ext. 119mm, int. 91mm, hauteur 170mm

qualité: 3

chemises et pistons, Peugeot 404D, 504D, J7 diesel, Citroën HY diesel, moteurs XD8, XDP4/88 (série 2), 1948cm³, alésage 88mm, axe de piston: 28 x 74,40mm, segment: 2,0 - 2,0 - 2,0 - 4,5mm, chemise diam ext. 96mm à la base, 106,3mm au sommet, hauteur 173,20mm, hauteur jusque col: 129mm

qualité: 3 360°

• En complément:
• collier à segments, diamètres de 60 à 90mm (semi-professionnel)
  16,90 €

chemises et pistons, Peugeot 404D, 504D, J7 diesel, Citroën HY diesel, moteurs XD8, XDP4/88 (série 1), 1948cm³, alésage 88mm, axe de piston: 28 x 74,40mm, segment: 2,0 - 2,0 - 4,5mm, chemise diam ext. 94mm à la base, 104,9mm au sommet, hauteur 173,20mm, hauteur jusque col: 129mm

qualité: 2

• En complément:
• collier à segments, diamètres de 60 à 90mm (semi-professionnel)
  16,90 €

pochette moteur Peugeot 504, 2,0 ,505,J5 moteur XN1, XNA, XN2 après 1970, avec joint de culasse, sans joint de pompe à eau

qualité: 2

joint de tubulure d'admission, Peugeot 504 ess. 1,8 et 2,0l. moteurs 169(XM7T), également sur Citroën C25, Peugeot J5, 505, J9, Fiat Ducato, Fiat Express, également sur modèles à injection, n° d'origine 034833

qualité: 2

chemises et pistons, Peugeot 504, 505, J5, Citroën C25, moteur XN1, XN1P, XN1T/2, alésage 88mm, axe de piston 23 x 74mm, segment 1,5 - 2,0 - 4,0mm, chemise diam. ext. 93mm à la base, 101,9mm au sommet, hauteur 143,62mm, hauteur jusque col 99,10mm

qualité: 2

• En complément:
• collier à segments, diamètres de 60 à 90mm (semi-professionnel)
  16,90 €

filtre à air, C25 1,8E + 2,0E de 09.1981 à 03.1994, Ducato 1,8+ 2,0 de 01.1982 à 08.1990, Peugeot 504, 505 1,8 + 2,0 après 11.1980, J5 après 01.1983, diamètre 119mm, int. 91mm, hauteur 160mm

qualité: 3

joint de culasse, Peugeot 504, 2,0i / C25 / J7, épaisseur + 0,4 mm, moteur XN1, XN2, XNA de 09.1970 à 09.1983

qualité: 3

vis de culasse, Peugeot 504, 505 ess. moteurs de 1,6l. à 2,0l., Citroen C25 ess., Peugeot J5 ess., vis M12, longueur 179mm, n° d'origine 020451, jeu de 10

qualité: 2

segmentation pour un piston, Peugeot 504, 505, J5, J9 moteurs XN1 (4cyl.) et ZNJK (6cyl.). Alésage 88mm, épaisseur des segments 1,5mm + 2,00mm + 4,00mm

qualité: 2

• En complément:
• pince à segments 40 -100mm,
  20,90 €
• collier à segments, diamètres de 60 à 90mm (semi-professionnel)
  16,90 €

joint de culasse, Peugeot 504, 2,3D, 505, J7, J9, épaisseur 1,53mm, 2 encoches

qualité: 3

joint de tubulure côté échappement, HY diesel Indenor XDP88, alésage 94mm. Peugeot 504 Diesel, 505 Diesel, J7 et J9 D, diamètre int: 40 x 30mm, diamètre des trous: 9mm, entraxe 64mm

qualité: 3

joint de tubulure côté admission, HY diesel Indenor XDP88, alésage 94mm. Peugeot 504 Diesel, 505 Diesel, 604 Diesel, J7+J9 Diesel.

qualité: 3

chemises et pistons, Citroën C25, Peugeot 504, 505, J7, J5; moteurs 1,8l. (1796cm³), XM7T 169B; segments 1,5mm + 2,0mm + 4,0mm, axe de piston 23x70mm, alésage 84mm, diam. à la base 93mm, diam. en haut 99,2mm, hauteur 136,2mm, le jeu de 4

qualité: 3

• En complément:
• collier à segments, diamètres de 60 à 90mm (semi-professionnel)
  16,90 €

alternateur, Peugeot J7, J9, 505, 504, moteurs ess. carbu, 50 ampères, support simple, tourne danss le sens des aiguilles d'une montre, régulateur intégré

qualité: 2 360°

radiateur, Peugeot 504 D 1,9/2,1l. à partir de 1982, Peugeot J5 diesel à partir de 10.1983, longueur 825mm, hauteur 415mm, épaisseur 32mm.

qualité: 3

segmentation pour un piston, Peugeot 504, J5, J9 moteurs diesel XDP 4.90. Alésage 90mm, épaisseur des segments 2,0mm + 2,0mm + 2,0mm + 4,5mm

qualité: 2

• En complément:
• pince à segments 40 -100mm,
  20,90 €
• collier à segments, diamètres de 60 à 90mm (semi-professionnel)
  16,90 €

clignotant latéral, Citroën C25, Peugeot J5, n° d'origine 632522

qualité: 3

butée d'embrayage, Peugeot J5 ess. + diesel, Citroën C25 ess. + diesel

qualité: 3

câble d'embrayage Peugeot J5 de 1981 à 1990, Citroën C25 de 1981 à 1994, Fiat Ducato jusque 1990, longueur 1190mm, gaine 920mm, n° d'origine 215055

qualité: 3

disque d'embrayage, Peugeot J5, Citroën C25 de 1981 à 1988, ess. et diesel, dimensions 215x145x3.2mm, 21 cannelures

qualité: 3

pochette moteur, Peugeot J5 et Citroën C25 de 11.1981 à 02.1994, moteur ess. 1,8L type XM7T, n° d'origine 0197.15

qualité: 2

rétroviseur, Peugeot J5, Citroën C25, gauche, fixation à la carrosserie (pied) en métal, n° d'origine 814918

qualité: 3

butée d'embrayage, Citroën CX séries 1 et 2, C25, Fiat Ducato, Peugeot J5

qualité: 2