circuit d'huile pour Peugeot AK-AZU

tube de jauge d'huile 2CV4, 2CV6

• En complément:
• 
  reniflard, Citroën 2CV, durite caoutchouc entre reniflard et jauge d'huile
  2,26 €
• 
  caoutchouc dans le haut du tube de jauge d'huile (guide et fixe la jauge
  3,30 €

caoutchouc dans le haut du tube de jauge d'huile (guide et fixe la jauge d'huile) 2CV ancien

modèle + 2CV4, n° d'origine A221-95a

jauge d'huile, 2CV moteur 12 ch.DIN

jauge d'huile, 2CV6 + 2CV4, Dyane, AK400, AMI 6+ AMI 8, refabrication

• En complément:
• 
  caoutchouc dans le haut du tube de jauge d'huile (guide et fixe la jauge
  3,30 €

filtre à huile, crépine dans le carter d'huile, 2CV6 après 10.1970, refabrication, n° d'origine

AM2226A

pompe à huile, Citroën 2CV6 à partir de 11.1970, refabrication avec son boîtier alu, épaisseur

int. 10,5mm, Made in Europe, pour tous moteurs 602cm3, 2CV, Dyane, Mehari, Ami8

• En complément:
• 
  joint papier de pompe à huile, 2CV6 après 11.1970, Perforations de vis de
  1,40 €
• 
  pochette moteur complète sans bague d'étanchéité 2CV6 (jusque fin de
  18,90 €
• 
  pochette moteur complète, Citroën 2CV6 à partir de 1970 moteurs 602cm³
  29,90 €

pompe à huile, Citroën 2CV6, refabrication, avec son boîtier alu, épaisseur int. 10,5mm

• En complément:
• 
  joint papier de pompe à huile, 2CV6 après 11.1970, Perforations de vis de
  1,40 €

joint papier de pompe à huile, 2CV6 après 11.1970, Perforations de vis de fixation 5x8mm.

sonde de température d'huile, remplace la vis de vidange, Citroën 2CV, pour indicateur VDO

• En complément:
• 
  joint cuivre type A, joint plat massif, en cuivre, 16x22x1,5mm
  0,48 €
• 
  indicateur de température d'huile VDO, 52mm, noir, bord noir, Lomax
  57,90 €